成都南投用后，成昆的车赶一部分车到南站
成都南站最晚于今年劳动节投入使用！（1）T8865/6、K113/4、K145/6、K673/4、5619/20均改在成都南站始发（终到）；
（2）K165/6不进成都站，暂时改在成都南站办理客运，待成都西站投用后，再改在成都西站办理客运；
（3）T8869/70也不进成都站，改在成都南站办理客运，待成都西站投用后，再改在成都西站办理客运；
（4）K9483/4由于和K1139/40套跑，故而继续在成都站始发（终到）；
（5）由于东南铁路环线没有修好，故而K117/8、K9472/0继续维持现状，待东南环线通车后，再改走东南环线。
原帖http://bbs.ourail.com/thread-201418-1-1.html 终于可以节约那半个小时了 K117也应该走西环进西站。在北站改造期间进南站为佳。
K9472等东南半环通了改走南站比较好。 哦 成都南要投入使用了啊 yuxpsky 发表于 2014-2-5 20:17 static/image/common/back.gif
哦 成都南要投入使用了啊
还有多久啊?
6月去了吧 赶飞机方便了 哇哦。成都西？！那原来那个成都西站的通勤车咋个办？ lujiaxing 发表于 2014-2-7 04:24 static/image/common/back.gif
哇哦。成都西？！那原来那个成都西站的通勤车咋个办？
只有直接停掉
成都的车站怎么这么复杂
其实我一直想问，成都东站到宝成、成昆有没有联络线啊
有的话全部弄到成都东岂不是好些，成都东规模相当大，暂时来说到发线数量应该没问题
像虹桥、杭东、南南等车站这么大的动车流量也还OK啊 taylor1984 发表于 2014-2-7 20:21 static/image/common/back.gif
成都的车站怎么这么复杂
其实我一直想问，成都东站到宝成、成昆有没有联络线啊
有的话全部弄到成都东岂不 ...
成都东环暂时没修好，成都东站到宝成要在石板滩折角，所以说现在成都东的车都是外局担当的（成都东到贵阳9464除外），而且是走遂成方向，基本是立折的
成都东不就是在老成昆线沙河堡的基础上修建的么？那应该直接可以连接成都站啊。要不然，成都去昆明方向的车难道都不经过成都南了么？ 2208402027 发表于 2014-2-11 07:19 static/image/common/back.gif
成都东不就是在老成昆线沙河堡的基础上修建的么？那应该直接可以连接成都站啊。要不然，成都去昆明方向的车 ...
成昆方向来车都不走南站了，走西环（石羊线路所、红牌楼、成都西、安靖）、成灌、宝成进成都站办客。原来成都东环的老线已拆除
RailwayacKerry 发表于 2014-2-8 21:59 static/image/common/back.gif
成都东环暂时没修好，成都东站到宝成要在石板滩折角，所以说现在成都东的车都是外局担当的（成都东到贵阳 ...
还有那个T8900（成贵特快）也停成都东吧。在站上摆一天还是入库呢？
Songbin 发表于 2014-2-12 15:36 static/image/common/back.gif
还有那个T8900（成贵特快）也停成都东吧。在站上摆一天还是入库呢？
停一天。而且成都东只能停18辆以下编组列车。单机回段/接站很费时间。 RailwayacKerry 发表于 2014-2-12 15:11 static/image/common/back.gif
成昆方向来车都不走南站了，走西环（石羊线路所、红牌楼、成都西、安靖）、成灌、宝成进成都站办客。原来 ...
现在怎么搞成这个样子了，唉，越来越复杂了
steel 发表于 2014-2-12 16:45 static/image/common/back.gif
停一天。而且成都东只能停18辆以下编组列车。单机回段/接站很费时间。
那成都东的计设是专停动车和高铁的吧。估计以后普车要移走。
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