社区 › 西南铁路爱好者茶馆 › 成都铁路局2014年上半年调图申报计划

hanfang2005 发表于 2014-2-2 12:19:17

powell 发表于 2014-2-2 12:56:12

好。    '

RailwayacKerry 发表于 2014-2-2 14:48:05

我还是希望多开点直特特快，夕发朝至，票价也不贵。不要限售，或者公布解限时间。

京台高铁 发表于 2014-2-2 15:07:44

RailwayacKerry 发表于 2014-2-2 14:48 static/image/common/back.gif
我还是希望多开点直特特快，夕发朝至，票价也不贵。不要限售，或者公布解限时间。

沪渝Z干嘛不开呢

福厦高速铁道 发表于 2014-2-2 15:30:09

如果这里面有一部分能实现，我希望K1158/6延伸厦门是真的

京台高铁 发表于 2014-2-2 17:49:44

如宜万线短期内无法开行动车，上海局将开行上海-成都东直特1对、杭州-成都东直特1对、宁波-重庆北直特1对，南昌局开行厦门-重庆北特快1对、福州-成都东特快1对

新增的沪蓉Z会经过重庆么,如果不能的话那重庆到上海岂不悲剧到家了

yuxpsky 发表于 2014-2-2 18:55:05

好事情啊这个估计4月份调图会实现吧

wkh0000 发表于 2014-2-2 19:48:30

把外局票额都抢了

tdh9000 发表于 2014-2-2 21:40:36

taylor1984 发表于 2014-2-2 22:09:09

额，这个我没看花眼么，前几条
这是要革了武局的命啊，Z3/4 Z23/24延长有这么简单哇
前几条开Z的计划也太给力了吧

最后这么美好的计划，不知道有几个可以实现啊

成局金段 发表于 2014-2-2 23:28:29

越传越离谱

superhj 发表于 2014-2-2 23:28:53

看来已经再为不能开通动车作铺垫了

steel 发表于 2014-2-3 00:21:23

本帖最后由 steel 于 2014-2-3 00:47 编辑

宜万按LKJ信号是可以开动车的，无非工务上有点问题。上C2后开白天的G车，旅行时间比哈尔滨到虹桥时间还长。夕发朝至的话，除非允许动卧在京广高铁上走夜间天窗空隙，或者索性走既有线。

京台高铁 发表于 2014-2-3 07:29:32

steel 发表于 2014-2-3 00:21 static/image/common/back.gif
宜万按LKJ信号是可以开动车的，无非工务上有点问题。上C2后开白天的G车，旅行时间比哈尔滨到虹桥时间还长。 ...

隧道病害严重

haienz 发表于 2014-2-3 10:24:53

Z19/20延长？可拉倒吧……叫西安情何以堪……

yueyingchuan 发表于 2014-2-3 11:04:36

把西局武局的都拉过来了！好啊！   希望能实现！

SOL8012 发表于 2014-2-3 12:00:35

难度不小，其他路局不会轻易答应的，还有的博弈

profever 发表于 2014-2-3 12:57:00

少数可行，大部分可行性很低，如果宜万真的不能上直通动车的话，沪汉蓉开行2趟直特是可行的，西康2线通车的话，开行进京大特也是可行的，首先成都方面 成都到北京西的车虽然有5趟 T8 k1364 k818 k118 T58但是每趟走的线路都不同，停运818，利用818的现在线路可以换25T提速,另外沪汉蓉全线可开行另一趟直特（此车过重庆），其次重庆方面，可利用沪汉蓉开行一趟到上海或者杭州的直特以及到广州的特快（以上仅为讨论），还有就是机车交路问题，如果真开行那么多25T的车，成局必要配备HXD1D或者3D的车，不可能还是用武局的车吧。

blaker 发表于 2014-2-3 15:52:29

成局这是要把武局和西局 吞掉呀...

ealn 发表于 2014-2-3 18:07:27

京台高铁 发表于 2014-2-2 17:49
如宜万线短期内无法开行动车，上海局将开行上海-成都东直特1对、杭州-成都东直特1对、宁波-重庆北直特1对， ...

龟局对重庆不感冒的

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