今天的G264人头攒动啊
如题，估计到蚌埠南的不少，去年也是到蚌埠南下了一半~ 漫天雾霾中基本305，最快306! 水家湖出来一闪308，就这样了，早点2分到达 本务CRH380C-6323L，第一次坐CL没啥特殊的感觉，都没有反应过来，手机拍的尾巴才看出来啊！ 本帖最后由 SS9G1983 于 2014-2-1 09:49 编辑蚌埠南果真下了一半，直到车开走了人才出站完，一个出客口着实走不完，对面的G61准时进站~ SS9G1983 发表于 2014-2-1 09:39 static/image/common/back.gif
本务CRH380C-6323L，第一次坐CL没啥特殊的感觉，都没有反应过来，手机拍的尾巴才看出来啊！
窗沿....
这车以前不是380A吗？ yangyangxy9 发表于 2014-2-1 11:13
这车以前不是380A吗？
见过几次都是AL,6070AL就见过两次。 yangyangxy9 发表于 2014-2-1 11:13
这车以前不是380A吗？
去年春运就是6442BL~ 上局蚌站 发表于 2014-2-1 11:03
窗沿....
确实看了下窗沿，平平的，难怪，缺乏敏感性啊！ 1月13日的264 6302 上局蚌站 发表于 2014-2-1 18:35 static/image/common/back.gif
1月13日的264 6302
为何我用手机发不了图片？ 1月29日坐D3306温州南站内换乘G64也是，因为不看车头的话，外形差不多，一上车也没注意，只是觉得这次的G64座位比较稳定，而且明显弧度向上，坐下不往下塌，觉得还不错，一坐就感觉是新座位，结果开车老半天了，没注意往窗户那边一靠，手习惯性往窗台一压，才发现有平窗台，这才领会到，自己坐的是CRH380CL 哦喊噶啊 卡哇伊了 昨晚G271回肥镇，380B-6445L，窗沿确实不比CL舒服，一路基本302，又是在淮南东至蚌埠南之间全线最快，跑到305，感觉合蚌高铁的点很松，到淮南东提前2分钟，到肥镇前晃了一会，硬是磨到45分到站。
客流一般，一等座空的，二等座一半不到，蚌埠南上了不到一百人~ 现在是返京人多，回肥人少 出发时间太晚了 本帖最后由 SS9G1983 于 2014-2-6 22:09 编辑
新闻眼 发表于 2014-2-6 19:15
出发时间太晚了
肥镇火车站出来的士太难了，如果不是没办法就买G257了
蚌埠南卫生间都关了一侧，后面还有G203 请问一下，G266在合肥停几站台？
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