南局假日线D6545、6三明北-厦门终于要开了，还有些重联消息及向莆的小道
2月1日-10日，开D6545、D6546三明北-厦门，D6301，D6302福州-厦门假日线列车。D6545是从向莆一开通就有的假日线，但一直未开过，这次终于要开了！不过不美好的是1A。。。
车底交路为D6545-D6302-检修-D6301-D6546-D6545次
节后重联情况：
2月3日至2月19日福州南隔日开D2311次、深圳北隔日开D2354次、龙岩隔日开D2353次，2月4日至2月20日深圳北隔日开D2352次、龙岩隔日开D2351次、深圳北隔日开D2312次改为使用CRH1A型重联运行。
2月3日至2月24日福州南开D2303次、深圳北开2306次改为使用CRH1A型重联运行。
2月3日至2月20日南昌西开D6374次、九江开D6505次、福州开D6508次、九江开D6371次改为使用CRH2A型重联运行
小道：
据说南局要加强福建省内城际动车组开行，4月调图要开行三明北-漳州，泰宁-厦门的管内动车。
泰宁—厦门？建宁情何以堪
D6545居然是1A{:4_79:} alavis 发表于 2014-1-26 21:21 static/image/common/back.gif
泰宁—厦门？建宁情何以堪
D6545居然是1A
聊胜于无。。。。
本帖最后由 alavis 于 2014-1-26 21:40 编辑
福建火车好慢 发表于 2014-1-26 21:28 static/image/common/back.gif
聊胜于无。。。。
哪个聊胜于无，建宁的客流还是D6545这车？
1228之后昌福线就建宁没怎么增加停靠，是客流太差？不过怎么说也是省界吧。
6545这车还是很有必要的。2月10号之前昌福线下行去厦门方向的车都没票了。其他的假日图不开么？不过公布的也够晚，今天公布，明天中午就卖票。这车真心希望图定，这样就能在中午之前到厦门了。也方便周末晚上回家。
alavis 发表于 2014-1-26 21:38 static/image/common/back.gif
哪个聊胜于无，建宁的客流还是D6545这车？
1228之后昌福线就建宁没怎么增加停靠，是客流太差？不过怎么说 ...
1A。建宁没有过夜条件，也不是局界站，和泰宁也太近，没有雄厚旅游资源。
福建火车好慢 发表于 2014-1-26 21:39 static/image/common/back.gif
1A。建宁没有过夜条件，也不是局界站，和泰宁也太近，没有雄厚旅游资源。
1A确实比较讨厌。至于过夜条件，泰宁有啥。所以这车不是立折的咯？
alavis 发表于 2014-1-26 21:41 static/image/common/back.gif
1A确实比较讨厌。至于过夜条件，泰宁有啥。所以这车不是立折的咯？
这车是6546晚上到三明北过夜。第二天早上开6545
福建火车好慢 发表于 2014-1-26 21:42 static/image/common/back.gif
这车是6546晚上到三明北过夜。第二天早上开6545
6545/6这我知道，就和6541/2一样。我是说那趟泰宁—厦门
alavis 发表于 2014-1-26 21:43 static/image/common/back.gif
6545/6这我知道，就和6541/2一样。我是说那趟泰宁—厦门
泰宁-厦门肯定是立折
有比没有好吧 yuxpsky 发表于 2014-1-26 21:56 static/image/common/back.gif
有比没有好吧
就是啊。好歹是开了。
赤果果的要和大巴抢生意了，三明北-漳州。预估行程时间在2：30~2：40左右。跑沙县<>漳州线的大巴要杯具了。
泰宁-厦门这个开的太赞了。真正的旅游专列。 bora2547 发表于 2014-1-26 22:07 static/image/common/back.gif
赤果果的要和大巴抢生意了，三明北-漳州。预估行程时间在2：30~2：40左右。跑沙县漳州线的大巴要杯具了。
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我还希望能开三明北-龙岩的车呢。哈哈哈。
我还希望能开行福鼎-诏安呢。这才是沿海的管内线啊。 锁住心痛 发表于 2014-1-26 22:18 static/image/common/back.gif
我还希望能开行福鼎-诏安呢。这才是沿海的管内线啊。
这个可以有！
福建火车好慢 发表于 2014-1-26 22:09 static/image/common/back.gif
我还希望能开三明北-龙岩的车呢。哈哈哈。
全程很少人坐吧{:4_91:}
查铁路旅客列车时刻和里程表，发现有两点值得关注的地方，一是老鹰厦线从厦门站到沙县站里程是367公里，动车从厦门走福厦线向莆线到三明北站也是367公里，三明白站 也可以说是沙县站，老鹰厦在厦沙间有大绕加小半径的绕里程变长， 动车县在莆田有个向东的大绕里程也变长了，新老线厦沙间里程都 变成了367公里， 感觉 挺 巧合的。二是沙县老站 咋的关门不办客了， 难道是怕和动车抢生意， 应该不是吧，和 同方向动车比速度差太远了，大部分到 达城市还不一样，城市太小也不像， 向莆线还有些特地在沙县那小弯一下，如果老沙县站办客， 可以在同城比较近的两火车 站间换乘多方便。 上局林段 发表于 2014-1-26 22:44 static/image/common/back.gif
查铁路旅客列车时刻和里程表，发现有两点值得关注的地方，一是老鹰厦线从厦门站到沙县站里程是367公里，动车 ...
沙县老站要准备拆了。之前有个帖子有说，有两条联络线，现在只弄好了一个。全部弄好以后，连货运都要迁到三明北，三明北有一个货场。
沙县老站+穿过城区的那段铁路要废弃。印象中应该是这样，如果错了，还请各位大神指正。 上局林段 发表于 2014-1-26 22:44 static/image/common/back.gif
查铁路旅客列车时刻和里程表，发现有两点值得关注的地方，一是老鹰厦线从厦门站到沙县站里程是367公里，动车 ...
因为鹰厦线也要改道走三明北站，到时候向莆+南三龙+鹰厦三线在三明北站并站，这样不是更方便。现在鹰厦线横穿沙县城区，制约城区交通。沙县站的车本来就不多，停运也可能是抽调人员去三明北站。
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