T345的几点感觉
排点有些问题吧，在向塘被摁住至少半个小时，活生生摁晚点了。据说每天都这样。福州立折的时间很紧张，列车员要求帮忙叠好被子 向塘换机车，你说能快到那去、、偶尔正点，一般都是晚点50分钟。就开个二十几天的LK，你还有什么好要求的。 希望这趟车变成图定客车，结束福建没有图定T车的历史。 ck66i 发表于 2014-1-26 09:27 static/image/common/back.gif
希望这趟车变成图定客车，结束福建没有图定T车的历史。
京局新造的备用车底，无法图定。福建不需要T，Z60明年就会改走昌福线，提速。
绿野仙踪319 发表于 2014-1-26 10:11
京局新造的备用车底，无法图定。福建不需要T，Z60明年就会改走昌福线，提速。
513进京就靠合福了？Z60到底还是要改线了啊 SS9G1983 发表于 2014-1-26 10:39 static/image/common/back.gif
513进京就靠合福了？Z60到底还是要改线了啊
Z60当然要提速了。513肯定靠合福。
hyouj 发表于 2014-1-26 12:04
为何称513？
09年去武夷山旅游，导游就说513，普通话不好 上局扬州站 发表于 2014-1-26 09:32 static/image/common/back.gif
你的观点欠妥，排点了都不当一回事，那干吗还用排图了，换机车时间没算进去吗，这个更是弱智问题了，另外 ...
春运初期，很多货车还未停开，所以枢纽繁忙，进出线被占用，自然换挂受到影响。普速的时刻也就大概排排，靠调度更多。
换机车。 上局扬州站 发表于 2014-1-26 09:32
你的观点欠妥，排点了都不当一回事，那干吗还用排图了，换机车时间没算进去吗，这个更是弱智问题了，另外 ...
一个临客，别要求太高。 福建火车好慢 发表于 2014-1-26 16:37 static/image/common/back.gif
春运初期，很多货车还未停开，所以枢纽繁忙，进出线被占用，自然换挂受到影响。普速的时刻也就大概排排， ...
显然你懂得这其中的缘故。很多车都是一趟压一趟，人为因素很多，调度春运头最疼。
绿野仙踪319 发表于 2014-1-26 21:22 static/image/common/back.gif
显然你懂得这其中的缘故。很多车都是一趟压一趟，人为因素很多，调度春运头最疼。
今天的345貌似就没晚点。因为货运基本停了。
绿野仙踪319 发表于 2014-1-26 10:11 static/image/common/back.gif
京局新造的备用车底，无法图定。福建不需要T，Z60明年就会改走昌福线，提速。
那武夷山怎么办啊
FreeSpirit 发表于 2014-1-26 21:53 static/image/common/back.gif
那武夷山怎么办啊
合福通车自然很多G车。
福建火车好慢 发表于 2014-1-26 21:55 static/image/common/back.gif
合福通车自然很多G车。
只好如此了。
上局扬州站 发表于 2014-1-27 10:36 static/image/common/back.gif
很多车子时间不靠谱了，是不是因为把点单不当一回事，由于调度的随意性很大了，其实理论上说追踪时间极限 ...
动车高铁都不能做到百分百准点，何况普速?要求太高了。
K322在向塘停45分钟。哈哈，K321现在不停九江站了。{:4_92:}
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