你拿客2跑一个试试呗
哈尔滨-天津，T74比T244快15分钟（停站数几乎相同 )
天津-上海，T71比T131快5分钟（停站数几乎相同）
可见客一比客二多出那20km/h，在疯狂停站的压力下，几乎没剩啥了～
虽然长春现在T60换的是原来Z62那两组25T。不过这不是申报的本意。如果不是25T给的不够，现在T84应该是25T才对。 Haw 发表于 2014-1-26 15:21
哈尔滨-天津，T74比T244快15分钟（停站数几乎相同 )
天津-上海，T71比T131快5分钟（停站数几乎相同）
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朋友前天T72到哈尔滨，晚点一小时。 Haw 发表于 2014-1-26 15:21 static/image/common/back.gif
哈尔滨-天津，T74比T244快15分钟（停站数几乎相同 )
天津-上海，T71比T131快5分钟（停站数几乎相同）
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得把机车换成新的HXD1D/3D。
其次运行图我觉得排的有问题。
T74到长春就有点小晚点，我那次走，调度直接喊区间内达速，在四平恢复正点。长春-四平跑了五十二三分就到了。
T73就更扯淡了，图定晚点。 ZHAOTY 发表于 2014-1-28 16:02 static/image/common/back.gif
得把机车换成新的HXD1D/3D。
其次运行图我觉得排的有问题。
T74到长春就有点小晚点，我那次走，调度直接 ...
HXD1D东北不可能有HXD3D现在的订单都是兰局的
疯狗捕杀队 发表于 2014-1-26 08:12 static/image/common/back.gif
T74是25T跑25K的速度
停的太多了。。。。升级前还期待他是大特快呢 和谐3D 发表于 2014-1-28 17:36 static/image/common/back.gif
HXD1D东北不可能有HXD3D现在的订单都是兰局的
慢慢等吧。。。至少大连厂认真起来造车的话速度还是很快的。 ZHAOTY 发表于 2014-1-27 09:46 static/image/common/back.gif
虽然长春现在T60换的是原来Z62那两组25T。不过这不是申报的本意。如果不是25T给的不够，现在T84应该是25T才 ...
84是预留海口（三亚）的，早晚还得换25T；莫急 等着京沈建完 Z1 15全得停~
说不准能把T17顺便给换了 XL25K 发表于 2014-1-28 22:01
停的太多了。。。。升级前还期待他是大特快呢
常州无锡 苏州上海间只能跑50～60 不知道在干嘛 taylor1984 发表于 2014-1-25 20:52 static/image/common/back.gif
是的，原来广州-东北的3趟特快都是走北京，分别停靠北京西 北京东 北京
那个时候T11/2/3/4还叫T91/2/3/4 ...
好像当时都是走京秦线吧？后来T94变T12后，就只有它进北京了。另外两个车由于密度问题让出了北京，走天津唐山而变慢。 fzq1982 发表于 2014-1-29 15:31
84是预留海口（三亚）的，早晚还得换25T；莫急
KD车是不是不能上 海口轮渡？谢谢！ 疯狗捕杀队 发表于 2014-1-29 16:06 static/image/common/back.gif
常州无锡 苏州上海间只能跑50～60 不知道在干嘛
区间慢是有待避太原-上海的Z车，其他还有没有行包专运之类的待毙，时刻表上是看不出来了
上海-南京还是很快的 serious 发表于 2014-2-2 13:36 static/image/common/back.gif
KD车是不是不能上 海口轮渡？谢谢！
不能，84以后要换25T上岛 serious 发表于 2014-2-2 13:36 static/image/common/back.gif
KD车是不是不能上 海口轮渡？谢谢！
KD上去那船可就准备沉底了
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