西安到包头延长到哈尔滨!
齐齐哈尔到西安的火车延长到成都后,西安到东北尤其是哈尔滨运力告急,建议现有西安包头车延长到哈尔滨走包西、集包、集张、京包、京秦、京哈线。缓解西安及呼包地区到东北运能不足! 西安到太原和大同的列车就别指望延长了,大西一通立马取消改动车,西安到京津的列车客流很好不太可能延长,只有西安到包头的车延长到哈尔滨是可能的。西安到呼包有一趟西安呼和浩特车足够了。 1162由于与路径有未电化的1152套跑,K318也是没有改走湘桂新线,这两趟车都无法换机供车,加之之前西局的非机供空调车能转出去的都转出去了,此乃延长K1676实行困难的原因之一;集通、郑大平齐一线也是单线、未电化,且有限编,而且同样并非不饱和,倘若K1676/5经此线延长,恐怕连货车都会蹂躏之,如此临客化的图定车,难有任何前途还不如给T42换高寒25T并延长——随着380级别高速动车的生产,西京G车数量以后只会多不会少;西京普速目前始发有Z20,T44,T42,T232以及T56(算始发车),Z20标杆,T44政治车,T232京局车都不会有啥太大变动,唯这个T42目前真的有点鸡肋的感觉,食之无味,弃之可惜,T41下行到西安的时间渣到爆,而且经常早点半个小时...... 1240543632 发表于 2014-1-25 09:25 static/image/common/back.gif
1162由于与路径有未电化的1152套跑,K318也是没有改走湘桂新线,这两趟车都无法换机供车,加之之前西局的非 ...
T41/2也算是老牌政治车,停运估计是不太可能的
原西通动车之后正好把太原——西安延长到东北 1240543632 发表于 2014-1-25 09:25
1162由于与路径有未电化的1152套跑,K318也是没有改走湘桂新线,这两趟车都无法换机供车,加之之前西局的非 ...
不走集通,走集张京包京秦京哈线,路况很好的。 西包呼集张京秦沈长哈一线拉通! hankouzhan 发表于 2014-2-3 19:55 static/image/common/back.gif
西包呼集张京秦沈长哈一线拉通!
这少现在不行,丰沙紧张,不再接收非进京车
beijingwangjing 发表于 2014-2-7 08:58
这少现在不行,丰沙紧张,不再接收非进京车
北京难道要收过路费才让走?这车也停北京啊! hankouzhan 发表于 2014-2-7 10:17 static/image/common/back.gif
北京难道要收过路费才让走?这车也停北京啊!
丰沙紧张、北京枢纽紧张;而且今年7月调图可能包头-南昌车也得改线。
哈尔滨到包头有1814了,要不要略微改一下线呢? 现在K1675/1676和呼局其他车一样,卧铺可以,硬座客流不行。K886,K218都是如此 zhoushihang 发表于 2014-2-7 16:38 static/image/common/back.gif
哈尔滨到包头有1814了,要不要略微改一下线呢?
就一趟同方向的车就要改线,什么道理?京沪那么多相同始发终到的车要不要改线? 西安不错了,起码有去东北的长春车,沈阳车,齐齐哈尔车。目前只是运能不足的问题,兰州呢,是运能为0的问题。 fmpc 发表于 2014-2-8 13:06 static/image/common/back.gif
就一趟同方向的车就要改线,什么道理?京沪那么多相同始发终到的车要不要改线?
问题是,客流量不也得是在讨论范围之内吗?
建议到满洲里,出境到后贝加尔斯克,换轮后直通莫斯科! zhoushihang 发表于 2014-2-9 10:02 static/image/common/back.gif
问题是,客流量不也得是在讨论范围之内吗?
你能知道客流就是了,至少从集通开始开快车以来,经集通的快车越来越多,就这个方向而言每年春运都固定开行包头~海拉尔的临客,显然客流完全可以保证。 gsrxc 发表于 2014-2-8 16:27 static/image/common/back.gif
西安不错了,起码有去东北的长春车,沈阳车,齐齐哈尔车。目前只是运能不足的问题,兰州呢,是运能为0的问题 ...
但是西安-齐齐哈尔的被成都抢走了,票额也被四川掠夺一空,西北往返黑龙江,一夜回到5T前——这很有可能就是改走襄渝或沪汉蓉,甩掉西北的前奏,参考之前的像K15、K117、K257、K745,好像要证明成局抢走还没到自己地盘就常年春运的是清白的似的
成局真自私、真霸道、真小肚鸡肠,忘恩负义、过河拆桥,不但自己不开进出东北的且不让东北的局开,还硬是把还没到成局地盘就常年春运的K546抢去还把票额全掠夺走
西局够窝囊的了,自己不增开第三趟、第四趟……西北往返东北(尤其是往返黑龙江)的,还对延长哈局的K546视而不见、无动于衷
铁总及哈局也真不理智,把西北往返东北的独苗弄出西北还不给西北往返东北任何补偿
K546的延长,真的是个极度无脑的调整
西安到包头两趟始发车,K1676延长到哈尔滨是最好的! 西安铁路局还真没什么本事,窝囊的领导!!!从普速西安站的改造老挂在嘴皮上功夫就可以看出来了!!!
页:
[1]
2