蚌埠老火车站将迎来高铁
file:///c:/users/lenovo/appdata/roaming/360se6/USERDA~1/Temp/7F9C41~1.JPG近日，蚌埠火车站一号站台东段，蚌铁工务段施工人员正在更换道岔枕木。据现场负责人刘强介绍，目前正对该站11道道岔进行更换，将原先木枕道岔更换为钢筋混凝土枕道岔。今年合蚌高铁将引入蚌埠火车站，铁路部门正为满足高铁运行条件做准备，以后在蚌埠火车站就能直接乘坐高铁到合肥。预计这项工作月初完成。这样以来，淮南到上海从水蚌线绕行的不就可以换成动车了么，比如K8377。
K8377换动车不太现实吧，，，也要调向，，同一车次两进蚌埠南站。。。 照你这么说，K8458也应该用D车。 估计主要还是为了合蚌G车，京沪上太忙，合蚌进蚌埠老站，对蚌埠本地人也方便些，也减少蚌埠南上占用的时间 873586152 发表于 2014-1-20 13:37 static/image/common/back.gif
估计主要还是为了合蚌G车，京沪上太忙，合蚌进蚌埠老站，对蚌埠本地人也方便些，也减少蚌埠南上占用的时间
蚌埠南倒是一点不忙，就是在蚌埠南始发终到必将切割1次京沪正线
春运临G也进老站，如果公交的话蚌埠南站到肥镇的G没啥竞争力，昨晚给老爸买G到肥镇，老人家就不乐意去，宁愿长途汽车站飞雁快客{:4_104:} 等水蚌电化后再来讨论这个话题。倒是符夹复线改造后希望能开个淮北到肥镇的动车。 SS9G1983 发表于 2014-1-20 19:05 static/image/common/back.gif
春运临G也进老站，如果公交的话蚌埠南站到肥镇的G没啥竞争力，昨晚给老爸买G到肥镇，老人家就不乐意去，宁愿 ...
飞燕就是个坑，标准时间两小时四十分到明光路汽车站只有淡季时候才能正点。最牛一次三小时四十分才到明光路！我宁肯做普铁都不做飞燕！ cbs_cdj_bb 发表于 2014-1-20 19:31
飞燕就是个坑，标准时间两小时四十分到明光路汽车站只有淡季时候才能正点。最牛一次三小时四十分才到明光 ...
同你，我也是普客无座都不坐飞雁~ cputank 发表于 2014-1-20 21:24 static/image/common/back.gif
现在新修的车站离市区比较远，短途的旅行省下来的时间又全部浪费在市内交通上面了。如果都像阳泉北那样的 ...
纵观京沪高铁沿线车站，似乎德州宿州二东是到市区最远的 cbs_cdj_bb 发表于 2014-1-20 19:31 static/image/common/back.gif
飞燕就是个坑，标准时间两小时四十分到明光路汽车站只有淡季时候才能正点。最牛一次三小时四十分才到明光 ...
飞燕还在运营？{:4_104:} baoketu 发表于 2014-1-20 22:04 static/image/common/back.gif
飞燕还在运营？
高铁偏远价格高，水蚌被人为降速，飞雁没有理由不活的好{:4_104:} SS9G1983 发表于 2014-1-20 22:06 static/image/common/back.gif
高铁偏远价格高，水蚌被人为降速，飞雁没有理由不活的好
水蚌车比飞燕便宜多了{:4_104:}
淮南到上海高铁老早开行了
WQHKFM 发表于 2014-1-20 18:44 static/image/common/back.gif
蚌埠南倒是一点不忙，就是在蚌埠南始发终到必将切割1次京沪正线
是啊，主要就是不能影响京沪的运力，蚌埠站现在地位不行了...
873586152 发表于 2014-1-21 14:54
是啊，主要就是不能影响京沪的运力，蚌埠站现在地位不行了...
似乎比蚌埠南高不少，新开的车除了Z都不会跨越~ cputank 发表于 2014-1-20 21:24 static/image/common/back.gif
现在新修的车站离市区比较远，短途的旅行省下来的时间又全部浪费在市内交通上面了。如果都像阳泉北那样的 ...
蚌埠南坑吗？貌似不坑吧！远吗？
873586152 发表于 2014-1-21 14:54 static/image/common/back.gif
是啊，主要就是不能影响京沪的运力，蚌埠站现在地位不行了...
蚌埠南就是被普铁坑的，上局在2011年答复蚌埠市政府关于蚌埠南增加停靠的公函答复中就明确蚌埠地区运输模式，以普铁为主，以高铁为辅，搞的蚌埠南进沪高铁一票难求，普铁进沪一大把卖不掉！
cbs_cdj_bb 发表于 2014-1-21 20:36 static/image/common/back.gif
蚌埠南坑吗？貌似不坑吧！远吗？
蚌埠南离着大学城近还是比较不错的。
蚌埠站通高铁也不错，不过可以提早几分钟发，在蚌埠南等时间顺便办客哈
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