吐槽株洲枢纽和株洲站，问候东冲铺站调度
每次坐沪昆下行列车经过这里必严重晚点，这不，K1557、T169现在还被摁在东冲铺站，K149、K1235、K475、K533也悉数被摁。只是今天东冲铺站跟K1557司机有点矛盾，调度连放了几列，就是不放K1557，到现在其他下行车都放了，连跟在K1557后面同时也在东冲铺站临时停车的K475、T169都放了，K1557还停在东冲铺站里，两个多小时了。而且诡异的是，K1557被安排停在上行待避线上。全车人都要问候调度家人了，司机还有列车乘务员无数次喊东冲铺车站，车站就是不回复。好惹的啊，东冲铺站调度，明天等着12306来收拾你。 K1557南昌站始发晚点1小时30分，18日23点50分被摁在东冲铺车站上行待避线，19日凌晨1点29分被释，开车后五里墩站先是通知停车继续等候，后改为通过，最终K1557晚点3小时57分于19日凌晨2点3分到达株洲站8道停车。 T169也可怜得很，醴陵被摁下，被几趟快速越行，后于19日凌晨1点10分继续被摁在东冲铺站，停车12分后于19日凌晨1点22分获释，也晚点3个多小时。 值得一提的是，南局担当的K475（福州-贵阳）后到先发，19日0点10分在东冲铺停下后，5分钟后就开车了，正点运行。同样属于南局担当的K1235越行T169后继续越行停在东冲铺站内的K1557，算时间至多稍微晚点，调度的踪影可见一斑。 之后的情况，K845在东冲铺站越行K1557后被摁在五里墩站，K539在T169东冲铺站开车之后被摁在东冲铺站，都有得等了。 MB的，在株洲站停了40多分钟，在衡山站又被三趟快速越行，4点18分衡山开出，到现在已经晚点5小时了。南局和广铁的调度，我操你娘，这事不讨个说法决不罢休。 楼主连夜播报，辛苦了 sdjsdjsdj 发表于 2014-1-19 06:03
楼主连夜播报，辛苦了
出站之后直接010-12306，把情况说了大半天，接线员就是一直在说不能投诉调度，所以不能受理，还说对于晚点只能表示道歉云云。我说道歉有个屁用啊，这事情要你们解释清楚。。。准备换一种诉说方式继续投诉。 今天（19日）早上衡阳站：T81晚点半小时、T77晚点1小时、K537晚点2小时、K181晚点2小时、K21晚点半小时、K1627晚点20分、K458正点、K158晚点半小时、K1558正点（昨天的K1558晚点一个半小时终到南昌）。京广线其他列车大多晚点，不过晚点成程度较轻，基本都在半小时或一小时内。今天K1627衡阳站上客人数不少，目测300以上，估计大部分都是从广东回来转车去祁东、祁阳、永州、东安东等地的。K1627列尾为第5车厢行李车、倒数第二位为第6车厢硬座，编号较奇怪。在K537上也见过最小编号为5的。 柳局玉段~~ 发表于 2014-1-19 06:39
出站之后直接010-12306，把情况说了大半天，接线员就是一直在说不能投诉调度，所以不能受理，还说对于晚点 ...
换位思考，估计调度有绩效考核，要保管内的车 看来和这些调度比，淮南线的调度比之前有点进步。。。 株洲站难进，可不可以沪昆线的车不停株洲（像京广线部分车不停一样） 宜广特快 发表于 2014-1-19 08:24 static/image/common/back.gif
株洲站难进，可不可以沪昆线的车不停株洲（像京广线部分车不停一样）
估计不大可能不停，在沪昆线上跑的车，一定要在株洲站停车换头。京广线可以在长沙换头，所以可以跨越株洲，但是沪昆线前后是鹰潭和怀化，不可能直接从鹰潭奔到怀化吧？
lz辛苦了。车站的那不叫调度 叫车站值班员， 开车顺序不是车站能做主的，株洲不接，你叫南昌局怎么办？全塞到株洲机外去也不可能吧 T94/1 发表于 2014-1-19 08:37
lz辛苦了。车站的那不叫调度 叫车站值班员， 开车顺序不是车站能做主的，株洲不接，你叫南昌局怎么办？全塞 ...
这个真有人为因素，自己感受过就知道。晚点一个多小时也就算了，关键是一直扣着某车，而别的车却后到先发全放过去了，不但司机不耐烦了，运转车长都不耐烦了，一直喊车站问什么时候开车，那个运转车长是女的，她说她的对讲机没电了，要求车站尽快安排开车。后来还是一直拖下去，弄到开车后司机都没法跟运转车长核对尾部风压了。后来等得实在太久，乘客们都起骚动了。很容易出事的。 本帖最后由 柳局玉段~~ 于 2014-1-19 09:49 编辑
之前计划好的，K1557衡阳转K1627，运转下衡柳，主要是K1627时间非常合适。最后没想到，K1557居然晚点5小时后，一直坐下去也是可以运转的。不过票已买好了，还是按原计划进行。K1557/8也是辆奇葩车，作为宁局的车，江西段客流比广西段好太多了，火爆无比，南昌上来就挤满了。而且此车江西段基本站站乐，广西段倒是只停地级市。K1627客流也不错，短途客流较多。
关于衡柳，宁局负责牵引的都是HXD3C本务，广铁负责牵引的则是DF4D或DF4DK或小八，临客一律走老线。至于运行速度，不算快，感觉比较慢。线路条件方面，有砟轨道，线路条件一般，但还算很平直很平稳。今天运到转到柳州为止，明天再运转下柳南。 刚看到永州库里有一台小八，看来广铁也用小八跑衡柳线衡永段了。 株洲枢纽不是一般的堵啊，沪昆方向似乎没有不躺枪的，似乎南局的车待遇好点，更繁忙的郑州似乎也没这么难进站啊！ 柳局玉段~~ 发表于 2014-1-19 07:27
今天（19日）早上衡阳站：T81晚点半小时、T77晚点1小时、K537晚点2小时、K181晚点2小时、K21晚点半小时、K1 ...
问了下乘务员，K1627/8满遍19辆的，现在2-5节硬座欠编，所以第一节硬座为6号车厢，但加了“加1-加4”4节硬卧，整列车依然是19辆。
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