株洲枢纽不是一般的堵啊,沪昆方向似乎没有不躺枪的,似乎南局的车待遇好点,更繁忙的郑州似乎也没这么难进 ...
我觉得调度确实是有问题的,K1557于2点3分进株洲站七站台8道,2点49分开出,在里面趴了46分钟,这个时候不在株洲办客的L316(怀化-无锡)也进来6站台停了二十多分钟。在这段时间内,未发现被扣在东冲铺站的K539和被扣在五里墩站的K845开进来。 株洲站轨道少,而且绝大部分路过的车都要办理停车,所以春运的时候就接不进去造成晚点。晚点让正点的车,所以牺牲一趟车,方便其他车。
建议株洲站进行改造,增加站台和轨道。不过株洲站四面全被紧紧包围了,拆迁量太大,所以就没办法了。 真是朵奇葩啊~~~~~~~·
12306管不着调度
即使网运分离后,调度属于路网,运输公司仍然管不着
飞机晚点你去投诉空管行吗?
已经始发晚点的车只能破罐子破摔,不能影响其它车。 加个外环线,连接东沪昆转南京广线,这些车不进株洲直到衡阳去换机车。在湘潭建机务,沪昆本线的可以不停株洲,在湘潭换机车 等杭长吧。到时候停开朴素 柳局玉段~~ 发表于 2014-1-19 09:09 static/image/common/back.gif
这个真有人为因素,自己感受过就知道。晚点一个多小时也就算了,关键是一直扣着某车,而别的车却后到先发 ...
你还没明白,是株洲站不接1557,不是南昌局不肯放。
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