js 发表于 2004-8-13 09:35:25

[原创]怀念NY系列机车连载(3)欢迎欣赏

tonyss8 发表于 2004-8-13 12:08:29

[原创]怀念NY系列机车连载(3)欢迎欣赏

太感人了,了不起的NY,了不起的大车

广铁广段DF11 发表于 2004-8-13 14:59:51

[原创]怀念NY系列机车连载(3)欢迎欣赏

好车!!!~

aaxx 发表于 2004-8-14 11:32:28

[原创]怀念NY系列机车连载(3)欢迎欣赏

看此文,我回忆儿时的NY,我是北京人,儿时(忘记那些年)NY是进出北京所有客车的牵引机车,而它现在老已,要能进铁博就好了.

924Turbo 发表于 2004-8-14 11:36:18

[原创]怀念NY系列机车连载(3)欢迎欣赏

这世界对末路英雄都是很苛刻的~~~~~~~
另:ND4有没有过这样的光荣事迹?

fq383abx 发表于 2004-8-10 14:39:31

[原创]怀念NY系列机车连载(4)

由于NY7型机车优良的性能,漂亮的外观,得到善良的人们爱戴,同时在当时也成了政治斗争的靶子。邓小平同志主持中央工作后,对引进国外先进的科学技术大加赞赏,但万万没有想到小平第二被打倒后,NY7型机车成了政治斗争的靶子,说NY7型机车好,是崇洋媚外,丧失了独立自主,自力更生的精神。一时间NY7型机车不能牵引直、特快列车,或干脆呆在库里休息。小平再次主持工作后,NY7型机车获得解放,重新担当山海关-北京、山海关-沈阳、山海关-济南间长交路的客货列车的牵引任务,驰骋在祖国的钢铁运输线上。
1981年,由于北京局北京内燃机务段对NY系列机车情有独钟,经铁道部机务局将20台NY7型机车配属到北京局北京内燃机务段,使这NY系列机车家庭团圆。
再续NY7运用和德国专家在中国的故事

火车世家 发表于 2004-8-10 15:59:27

[原创]怀念NY系列机车连载(4)

没图啊?

奥星DJ2002 发表于 2004-8-10 18:22:26

[原创]怀念NY系列机车连载(4)

不错

caterpillar 发表于 2004-8-11 10:00:48

[原创]怀念NY系列机车连载(4)

NY系列没给亨舍尔丢脸,亨舍尔不愧为经受二战考验的老牌大厂

MAXCGO 发表于 2004-8-11 18:44:34

[原创]怀念NY系列机车连载(4)

好贴,如果放在一起贴就更好了

FQ383ABX 发表于 2004-8-11 10:03:49

[原创怀念NY系列机车 连载(5)

一、为NY7型机车去防护衣
1972年NY7型机车到达锦州局山海关机务段后,马上进入机车接收和运用前的准备工作,首先遇到的第一个问题,就是机车是由海上运到我国,可能是为了防止污染,机车外皮涂抹了一层物资,整备时无论采用什么办法都无法去掉。由于联邦德国专家未到,接收小组只好向有关部门反映,几天后由联邦德国发到国内一种溶剂,用软毛刷子沾溶剂刷到车皮上,外皮上的物资马上去掉,对光亮的车皮没有丝毫的影响。NY7型机车外皮非常平整,而现在我国制造的机车外皮还不如国外,站在机车侧面看的非常清楚。原因是:NY7型机车外皮采用和汽车外壳一样的冷轧钢板,而国产机车一是不注重外观平整采用热轧板,二是为了降低成本。国产的冷轧板与热轧板每吨有500-700元的差价。
二、均衡梁风波
NY7型机车运用两个月后,0014号Ⅰ端2位左侧的均衡梁销孔焊缝出现裂纹,经我国技术人员检查认定为是均衡梁质量有问题,而联邦德国专家看后认为是,我国的线路质量不好,造成的,并提出跟车试验的要求,我方认为线路没有问题。因当时文革刚刚结束,反修防修,防止间谍进入等原因没有同意德方的要求。就在双方争论不休的时候,又有几台机车出现了类似的问题,这一下双方都傻了眼,是什么原因造成的呢?20台机车暂停运用。德方也将有裂纹的均衡梁急运国内检验,双方各持己见,互不相让。在双方僵持不下的情况下,我方同意了德方跟车试验的要求,两位德方专家跟车试验近20天,两位专家一致认为;我国的线路质量是符合要求的。此时德方由国内发来传真,确认该批装用NY7型机车的均衡梁,存在质量问题,并同意更换。
三、专家丢面子
经过两个多月的时间后,机务段的检修工人、和乘务员,已经和两位联邦德国专家(其实两位就是高级技术工人,一位叫玻亚,另一位叫盖克,到中国后在机务段内专门给盖了专家房子,设施齐全)交流的很好,关系非常融洽。本来机务段的检修工人和乘务员,自从见到NY7型机车后,对该车的质量和两位专家的技术很佩服。但是出现了均衡梁风波后,双方不时地出现暗中互相比技术的现象。正巧德方新的均衡梁到货,盖克为了展示他的技术,就对检修工人说:“他一个人五分钟内可以更换完毕”。检修工人因从来没有见到如何更换,用怀疑的目光看着盖克。盖克拿出更换均衡梁所用的工具,按使用的先后顺序摆好,并检查无误后,用一种蔑视的眼光告诉检修工人计时开始,的确看盖克工作起来井井有条,一招一式都是那么有顺序,随着时间一分一秒的过去,盖克更换均衡梁的过程也接近尾声,这时候也不知是什么原因,均衡梁销的螺母盖克怎么也上不上,这时计时的工人高声喊时间到。此刻盖克不情愿的站起来低着头,嘴里嘀咕着什么。此时在场的检修工长走上前去,十分友好地拍了拍盖克的肩膀说:“没关系”,盖克抬起头好象听懂了工长说的话,同样友好地点了点头,检修工人鼓掌给以鼓励。通过这次盖克的表演,虽然盖克在自己规定时间内完成,但也给我国的检修工人上了一课。在机务段内掀起了学技术的热潮。

LavaLake 发表于 2004-8-11 10:29:23

[原创怀念NY系列机车 连载(5)

很好看,但愿能连载的长一些,细水长流。。。

MAXCGO 发表于 2004-8-11 18:44:36

[原创怀念NY系列机车 连载(5)

好贴,如果放在一起贴就更好了

DF4D-0001 发表于 2004-8-13 09:59:38

[原创怀念NY系列机车 连载(5)

到底是在塘沽下船还是在上海下船?

FQ383ABX 发表于 2004-8-13 10:23:44

[原创怀念NY系列机车 连载(5)

塘沽新港本人亲自接接的车

振振 发表于 2004-8-13 10:27:46

[原创怀念NY系列机车 连载(5)

还有没有
不错的

我爱051 发表于 2012-11-5 05:25:55

{:4_75:}好车!!!~
页: 1 [2]
查看完整版本: [原创]怀念NY系列机车