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何年何月才能建好。
第二节：合肥南站及其相关附属
自从看完了动车所以后，11月28日下午，带着同样的疑问，来到了合肥南站的建设工地。
我想朋友们最关心的肯定就是南站的建设进度了，动车所是南站的配套项目，动车所虽然对于我们的出行影响不小，但是对我们的影响不是那么直接，直接影响我们出行的还是火车站。
这一年来，合肥南站的进度的确是不小的，下面就开始一起分享看南站工地的旅程……
11月28日下午，来到了合肥南站的建设工地，这是在徽州大道上拍摄的。那边是好一派热火朝天的工地啊！
来个拉进照，可以看到南站的标志——站房顶棚已经搭起来了，整个南站站房的雏形已经出来了。
那就从这里进入南站工地吧……南站到底是什么样的呢？心中万分期待。
终于看到南站的工地了，心中那个激动啊！
就是因为太激动了，没注意，一下栽到这个坑里头去了。哈哈！被坑了……
本次看南站的第一次往南站主体那边走去，不过这次先不近看。
来个拉进照……站房主体那边真是热火朝天啊！
开始跨越徽州大道，这边是京福场。
看看整个京福场，进度不是很快。合福据现在铺轨还有半年的时间，大概是合福场不急着启用吧。
已经过来了，回望一眼走过来的地方，这个是合肥西、合肥北城方向……
这个是徽州大道。
这里是沪汉蓉场和京福场的中间，呵呵……
远处的配套市政工程——徽州大道高架桥和南广场的联络线（猜测）。
不错，已经到了沪汉蓉场了，这个是沪汉蓉场的道岔……
沪汉蓉的进度果然比京福的进度要快得多啊，以后大家从上海、南京去武汉还是进川都要从这里过了！
倒是先不忙看南站的主体工程，先顺着南环线往前走，也就是往桃花店方向走一段……没错，这里正是合武正线！
走到了“西瓜”跟前，这个西瓜是牵引道砟车的……
西瓜的铭牌也要收下！
本帖最后由 hxbcnmh 于 2014-1-2 18:20 编辑
本来还想继续往前走，但是不行了，天色渐晚。要不本次来的主要任务就要耽误了。一路走来，随行的朋友一直和我说上海虹桥和南京南要比这个大多少，那是肯定的，他们分别是30和28股到发线，肯定把合肥南的22股给比下去了（大概少三四个站台）。好吧，就此打头，走向旁边的京福场返回南站……
近处的这些是接触网的硬横梁，远处的那个货列是道砟车，刚才拍到的DF4西瓜就是牵引这个的……
来到了京福场，看到落日，大家应该清楚那是合肥西方向……旁边的是通往动车所的入库线。好了，向合肥南前进！
原来合肥绕城高速下穿合肥南站的工程也在同步进行中，看到这个，心中不由地觉得兴奋啊！
顺着蚌福联络线，向南站挺近！远远地看着南站的主体……
向着沪汉蓉场那边望去，北面是合肥市区。
这个就是南站旁边的高速公路。
继续向南站挺近……部分已经在做无砟底板的施工了。
北面的合肥市区……
绕城高速下穿南站的工程介绍……
终于来到了南站跟前，近近地拍一下已经初成雏形的合肥南站。
进度最慢的京福场看起来进度也比较令人兴奋，我数了数站台，就是12个。
沪汉蓉场的进度就是要快些啊。
沪汉蓉场的进度果然快，轨道都铺上了。
这就是沪汉蓉场的正线。
那就顺着沪汉蓉场的正线开始穿越站房了。
正在进行无站台柱雨棚的安装作业……
再看一眼沪汉蓉场……
来到了南站站房跟前。第一次和站房0距离接触啊！
正式开始穿越南站站房。
初看南站的规模，还是比较宏伟的。
回看一眼进来的地方……
（温馨提示：由于站房底下光线很暗，加上天色已晚。拍出来的效果不好，大家将就着看吧。）
四处望望南站的规模，虽然没有南京南、上海虹桥那么大，但是依然很宏伟！随行的朋友还说：“这么看和上海虹桥、南京南的视觉效果差不多嘛……上海虹桥、南京南有什么了不起的，不就多几个站台嘛！”
这个梯子……上面就是候车室，候车室现在还没开始修呢，呵呵！
继续在站房地下行走，看外面的天色，已经渐渐开始黑了……
回看一眼进来的地方，现在已经在南站的腹地行走了……
我们以后将从这里走下来坐车……
走出来了，现在天色已经很黑了，可以隐隐约约看见，站房东面的进度明显要比西面的进度要快得多。
那边进度比较慢一点的是京福场，京福和商杭在合肥南站是合场。
回看一眼出来的地方。
上面是以后的候车室，候车室现在还没有起来，大概是过完年以后主要修候车室吧。
再看一眼沪汉蓉场，OK了，准备打道回府了。
这张图片，主要是想让大家看看以后南站的效果图。
南站施工平面图……
肥南的站北广场地铁工地……
站北广场立体结构图
南站枢纽工程配置图、北广场鸟瞰效果图和北广场施工总平面路。
最后就以合肥南站站北广场的工程建设来结束本次看南站，然后就正式打道回府了！