沪蓉全线通动车的形势不容乐观
以现在的情况看，上海虹桥到宜昌东8小时，利川到成都5小时，加起来已经13小时，与哈沪车相当。宜昌东到利川还需要2个小时左右，加起来就是15个小时。早7点发车晚22点终到，即便沪蓉运力紧张的情况下选择全程或远程的客流也有限，什么便利、快捷更是谈不上。这样停站估计12h内有戏：虹桥、苏州北、无锡东、常州北、南京南、合肥、汉口、荆州、宜昌东、利川、石柱、重庆北、成都东 垃圾线路加降速加站站乐，乐观才怪！还不如下午发早上到，但这四不像的烂线还有天窗！ 上局扬州站 发表于 2013-12-29 11:09 static/image/common/back.gif
提速是必须的，十小时内到达也不是梦
三小时内到达也不是梦，航空欢迎你！
下午发车，天亮到是最好的，无论打工，经商，旅游人 士，都是可选择的。 看了成都到利川的时间 感觉好坑爹啊 重庆北到长寿的D速度只有90多 照这么跑 上海到成都真要145个小时了 越来越多的超长线路开通了，诸如上海到东北，广州到山东，以及福州到郑州，还有即将开通的川渝地区到长三角的直达动车，势必要引发高铁的全面提速，350和250的恢复才是王道。 动车恢复250，高铁提速至330-350，才是王道！ 南京以西就不行了，一路慢到底 上局扬州站 发表于 2013-12-29 13:21 static/image/common/back.gif
航空二小时吧，好象往返时间不对等，有半小时不知道是什么原因，D平均旅速二百，到成都也就二千多一点吧， ...
高空大气环流的影响很大，顺风和逆风地速可以差200-300kph
上局扬州站 发表于 2013-12-29 13:21 static/image/common/back.gif
航空二小时吧，好象往返时间不对等，有半小时不知道是什么原因，D平均旅速二百，到成都也就二千多一点吧， ...
航班时间仅供参考
沪蓉间傍晚发车，早晨到，还是非常有竞争力的 {:4_73:} 重庆到利川慢那是因为重庆北枢纽尚未完工，上渝利的车现在暂时需借道一段渝怀，等明年重庆北枢纽渝利场完工，上渝利的车无须再借道渝怀，重庆北到利川时间可缩短至1小时40分钟左右。
沪深停30个站，真要命 这么长的运距，要快的话当然是去坐飞机！
不要以牺牲出土地出钱的沿线地方利益来换取几个高阶特权城市的快感 上局扬州站 发表于 2013-12-29 13:21 static/image/common/back.gif
航空二小时吧，好象往返时间不对等，有半小时不知道是什么原因，D平均旅速二百，到成都也就二千多一点吧， ...
汉宜能跑250吗？联调是按220跑的吧？那条路我走过，不行。