模拟车从此一样玩得精彩——新款大功率、常点灯火牛研制成功！
对于有小沙盘、小场景和喜欢摆拍的车迷来说，拍好一台机车，点睛之处往往在于车上的灯光。同样一张照片，点亮了车灯，就像是点亮了心灵一样。要是遇上拍“夜景”的，就更离不了灯光了。对于玩DCC的车迷来说，让机车打开车灯停在整备线上，也就是按一下F0那么简单（当然付出的代价是昂贵的数码控制器，还有每台机车都要加装一个解码芯片。对于有好多火车模型的车迷来说，数码化也是一笔不小的成本）。然而对于模拟的机车，要想让机车停着别动还要把灯亮起来，则就不那么简单了：
我们知道，在没有数码化的火车头或者动车里，牵引电机和灯光源是直接物理上并联的，二者的额定电压相同并且同时得电或失电。只不过灯光源（灯泡或者LED）还串联了一个用于选择亮灯方向的整流二极管。所以，要实现模拟车停着的时候亮灯，还不能改动车头，就必须找到牵引电机和灯光源之间的特性差异，利用这个小小的差异来做文章，让并联的电机不工作而灯光亮起（是不是听上去要颠覆中学物理了？哈哈），从而最终实现停着也亮灯的目的。
同时，鉴于目前市场上能买到的模拟火牛的功率都比较小，通常只有1A左右，对于需要大功率牵引的场合，比如3机NJ2牵引青藏带灯大列，或者运转会长轨道行车等，这样的火牛实在是力不从心。迫切需要一款功率更大的火牛来提供稳定持久的牵引力。
于是，决定研制一款大功率（至少输出3A）、能点灯（目标先这样定，能不能实现做下去再看）的新型模拟火牛。
目标明确之后，就开始收集各方的资料，然后是电路设计和反复试验阶段。时间过去了两个多月，终于赶在圣诞前夕完成了一台样机：
首先是核心器件——主控板——的原理样机，这块板子主要用于点灯试验，因此板上有个别器件没有按照大功率的要求配（其实是我偷懒了，没有专程去跑电子市场，手头的零件中桥堆的电流小了点儿）。
试试效果：HO的车里面，只要不是老式的灯泡式车灯的，都能亮起来——至少是肉眼看得出在亮（当然是不可能达到全亮的效果），而N车，特别是动车组大列，则效果还要好些。看见照片里后面的DF7G了吗？没错，灯亮起来了，但是车子没动！
再试几台车子：
点灯试验基本成功，顺便感谢飘局提供的“小白鼠”。{:4_104:}
接下来又按照3A大功率的标准重做了第一块线路板样板，再做了一个外壳。
做外壳的时候，突发奇想，干脆就做成DF4那样的司机控制器形的，这样玩起国车来才有感觉！
赞，亮的 太高端了，只好膜拜下下 技术+创意=杰作 太棒了！我喜欢 好东西，这个必须要支持。口水中。{:4_98:} 牛人一个，赞一个 原理是交流输出到轨道吗？ 哇，楼主太厉害了，量产吧~
ydl 发表于 2013-12-26 10:17 static/image/common/back.gif
赞，亮的
谢谢老袁支持！ dagellan 发表于 2013-12-26 10:33 static/image/common/back.gif
太高端了，只好膜拜下下
谢谢毛毛支持！ Cheyenne 发表于 2013-12-26 10:48 static/image/common/back.gif
技术+创意=杰作
谢谢，过奖了。
总会有各种的想法和念头冒出来，有能力，就去把它实现了而已。 ：）
蔡裔 发表于 2013-12-26 11:21 static/image/common/back.gif
太棒了！我喜欢
谢谢你的鼓励！ HugeDragonYK 发表于 2013-12-26 11:42 static/image/common/back.gif
好东西，这个必须要支持。口水中。
呵呵，谢谢。
献丑了。
staxl 发表于 2013-12-26 12:28 static/image/common/back.gif
牛人一个，赞一个
谢谢你的支持。 zbbz 发表于 2013-12-26 17:51 static/image/common/back.gif
原理是交流输出到轨道吗？
呵呵，不是的。
如果是交流的话，两个方向的车灯都会亮了。
成局内段1989 发表于 2013-12-26 18:55 static/image/common/back.gif
哇，楼主太厉害了，量产吧~
呵呵，谢谢支持。
目前这个是纯手工打造的，人工成本很高。如果要量产的话，从技术上来讲是可行的，但是得有批量。
远期可能会有这样的打算，因此目前正在做大量的测试和分析，然后对试验数据进行汇总，再看看是否需要进一步对系统参数进行优化。
前面的路还很长，我们正在一步步向前，要是有兴趣的话请您静候佳音。{:4_92:}
最后的成品真是高端大气上档次啊！
车头里的线路是需要改造的吧，要不然灯亮了电机也会转吧。这个太高端了，只有膜拜的份，我等小白无法实现。那么多电子元件连叫什么都不知呀 新干线什么比例的呢