现在D5677还是2B不?
明天要坐这车去浙江。曾经跑了4年多的合沪标杆,宁杭甬大调图后沦为了站站乐{:6_157:}本帖最后由 合肥南 于 2013-12-24 14:30 编辑
2008年的时候,沪宁段还是既有老线,叫D477,全程2小时59分
D477
01合肥D47708:2408:240分钟当天
02南京D47709:2309:252分钟当天
03上海D47711:2311:230分钟当天 2010年进入了沪宁城际时代,D477变身D5477,似乎成了站站乐,但全程仍在3小时以内,速度快过现在的所有G字头
合肥 09:04 00:00 0
南京 10:05 10:08 01:01 156
镇江 10:33 10:34 01:29 220
常州 10:58 10:59 01:54 292
无锡 11:15 11:16 02:11 331
苏州 11:31 11:33 02:27 373
上海虹桥 12:00 02:56 457 本帖最后由 合肥南 于 2013-12-24 14:49 编辑
2011年,进入京沪高时代,D5477得以保留并恢复早高峰标杆身份,合沪全程耗时2小时19分,并延长至局界江山站
合肥 09:00
南京南 09:58 10:00
上海虹桥 11:19
这个时间应该只跑了两个月,合宁大降速后合宁区间时间变成1小时2分,合沪全程变成2小时23分。 合蚌调图的时候,D5477消失,合肥江山车变成D5677,进入站站乐的节奏。同时增加了一班合杭早高峰标杆G,车次忘了,但合沪的点和D5477基本一样,总耗时缩短为2小时11分。
沪杭甬大调图时,全路进入站站乐节奏,合沪间彻底消失标杆,全部实现站站乐! 5456是..... D5680/77,没有特等和商务。试刷26日一等一次为03车12F。
根据以上信息,基本认定为2B 还是2B…………………… D5677/D5456
还有
G7371/G7376
现在没了 虽然站站乐,但是时间还算说的过去,曾经南京南后走京沪高铁!
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