关于1228后,京沪高铁非省会及以上城市停车数量表~~~
此图有些小瑕疵,将就看下啦徐州东V5,一站停车数超过安徽总和 一看这个标题就知道楼主所在的城市排名靠前想炫耀一下 京沪高铁徐州上海虹桥段共几对车 pickpickp 发表于 2013-12-23 12:06 static/image/common/back.gif
一看这个标题就知道楼主所在的城市排名靠前想炫耀一下
去南京还是一样的难...哈哈
pickpickp 发表于 2013-12-23 12:06 static/image/common/back.gif
一看这个标题就知道楼主所在的城市排名靠前想炫耀一下
不错,我是有这种心理
德克萨斯州也很猛啊 本帖最后由 leeze 于 2013-12-23 14:46 编辑
楼主标题语句有误吧,非省会及以上城市?非省会以上的城市那不就是直辖市了,直接非省会城市就可以了。 经鉴定,安徽整体垫底 以后这种统计完全可以加上天津南 混在里面看看属于哪个城市级别 蚌埠南跨局54趟,平图62趟,满图66趟~ 蚌埠南停车太少了,不提前很难买到票,特别是南京方向,一直很紧张,不像有的城市开车前还有几百张票,京沪高铁停站为何不根据客流量来排图呢? 不知道明年市场化定价之后,蚌埠南的车次有没有改观 watchw 发表于 2013-12-23 17:08 static/image/common/back.gif
蚌埠南停车太少了,不提前很难买到票,特别是南京方向,一直很紧张,不像有的城市开车前还有几百张票,京沪 ...
每个车次都有啊。二等,一等。
山东整体不错 新闻眼 发表于 2013-12-23 17:12 static/image/common/back.gif
不知道明年市场化定价之后,蚌埠南的车次有没有改观
据说是因为蚌埠站的普速运力太大{:4_104:}蚌埠南只好躺枪
leeze 发表于 2013-12-23 13:20 static/image/common/back.gif
楼主标题语句有误吧,非省会及以上城市?非省会以上的城市那不就是直辖市了,直接非省会城市就可以了。
非省会及以上啊
新闻眼 发表于 2013-12-23 13:27 static/image/common/back.gif
经鉴定,安徽整体垫底
好像是因为 当年安徽投资的最少吧?
SS9G1983 发表于 2013-12-23 17:44 static/image/common/back.gif
据说是因为蚌埠站的普速运力太大蚌埠南只好躺枪
有道理,不限售,就首选了便宜的