武昌-上海 发表于 2013-12-18 12:10:31

想起前年坐火车的一件趣事，另问下武汉直达上海的动车取消了？

记得原来有趟汉口直达上海的动车，现在查不到了，是不是取消了？
前年坐火车从上海回武汉，买的是最快的那趟，那时还没有后来莫名其妙的大减速，感觉动车真爽啊！
车上有位大叔是送客的，下车慢了，他一边抱怨一边安慰周围关注的群众:没事，我在苏州下。
我再次看了看我的票，我很肯定：这是直达武汉的车，中途不停。。。
后来他去别的车厢了，不知道列车员会不会让他补票。

3040814045 发表于 2013-12-18 15:32:30

武昌-上海 发表于 2013-12-18 16:43:51

直达车取消了么？

京台高铁 发表于 2013-12-18 19:06:50

若干年前的D3006,一站直达,4小时15分

汉蓉客专 发表于 2013-12-18 21:04:07

高铁降速，祸国殃民。强烈要求高铁提速！

农机二NJ2 发表于 2013-12-19 21:45:47

楼主的铁路迷等级太低。什么叫直达车取消了？你说的那种车叫—站直达车或标杆车。

上局丹阳站 发表于 2013-12-21 00:49:20

又造了个笑话

中国铁道 发表于 2013-12-22 13:50:08

本帖最后由 中国铁道 于 2014-1-7 18:59 编辑

直达列车————中途一站不停
直通列车————中途有站要停靠，但是可以不有转车就能通达
显然你说的应该是直通
以后注意一下用词的准确性！

G261 发表于 2013-12-24 18:47:00

你看看春运的沪汉抢钱G吧，以后估计不会有标杆了，除非武菊向帖总申请，估计也是G开头，停合宁

overeal 发表于 2013-12-25 12:03:26

中国铁道 发表于 2013-12-22 13:50 static/image/common/back.gif
直达列车————中途一站不停
直通列车————中途游艇展，但是可以不有专车就能通达
显然你说的应该是 ...

我记得“直通”是个铁路上的术语，等同于“跨局”

中国铁道 发表于 2014-1-7 19:05:19

overeal 发表于 2013-12-25 12:03 static/image/common/back.gif
我记得“直通”是个铁路上的术语，等同于“跨局”

普快
以前的跨局普快就叫直快，车次 是100~299现阶段是1000~1999
要是局管内的普快叫管快车次 是300~399   现阶段是2000~2999
普慢
跨局的叫直客车次是400~499    现阶段是6000~7999
管内的叫普客车次是500~599   现阶段是8000~8999
600至699属于临外临的临时旅客列车

武昌-上海 发表于 2014-1-14 13:18:00

中国铁道 发表于 2013-12-22 13:50 static/image/common/back.gif
直达列车————中途一站不停
直通列车————中途有站要停靠，但是可以不有转车就能通达
显然你说的应 ...

D3006/D3007是直达车，中途不停靠，从上海虹桥直接到汉口

自己百度先，不是今天的3006

武昌-上海 发表于 2014-1-14 13:19:27

本帖最后由 武昌-上海 于 2014-1-14 13:20 编辑

上局丹阳站 发表于 2013-12-21 00:49 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
又造了个笑话

我造了什么笑话？
你博学，你就回答呗，有屁别夹裤子里

胖哥 发表于 2014-1-14 15:38:17

中国铁道 发表于 2014-1-7 19:05 static/image/common/back.gif
普快
以前的跨局普快就叫直快，车次 是100~299现阶段是1000~1999
要是局管内的普快叫管快车次 是30 ...

1000-2999都是跨局普快，1字头为跨两局以上，2字头为跨两局。4000-5999为管内普快。现在普快越来越少了，很多都升K了，票价涨了速度没快，有的还慢了。

taylor1984 发表于 2014-1-15 15:47:50

无语，楼主说的没错
这么多人不明真相在这胡说八道
原来是有一趟沪汉动车，不在中间任何车站办理客运业务的
至于技术停车很正常，原来的京沪Z车很多都有技术停车的

记得当年有一阵京沪高铁没修好的时候，沪汉动车貌似南京全都不办客

cooldogzby 发表于 2014-1-15 20:38:59

taylor1984 发表于 2014-1-15 15:47 static/image/common/back.gif
无语，楼主说的没错
这么多人不明真相在这胡说八道
原来是有一趟沪汉动车，不在中间任何车站办理客运业务 ...

那是2011年1月到7月的事，因为仙西联络线、大胜关长江大桥通车，为了减轻南京长江大桥压力而使沪汉动车改走南京南站，而那时南京南站未启用，所以那时在南京没有停靠。但是当时不少车改停了沪宁高铁南京段的一些小站以补偿。

FreeSpirit 发表于 2014-1-22 11:49:24

中国铁道 发表于 2013-12-22 13:50 static/image/common/back.gif
直达列车————中途一站不停
直通列车————中途有站要停靠，但是可以不有转车就能通达
显然你说的应 ...

好几年前确实有沪汉直达动车，好像是下午两点多上海虹桥发，六点多将近七点到汉口。再后来增停合肥，再后来加了一大堆车站。

京台高铁 发表于 2014-1-24 06:46:26

FreeSpirit 发表于 2014-1-22 11:49 static/image/common/back.gif
好几年前确实有沪汉直达动车，好像是下午两点多上海虹桥发，六点多将近七点到汉口。再后来增停合肥，再后 ...

10年末的D3006,虹桥1440-汉口1855,一站直达

中国铁道 发表于 2014-1-25 07:35:48

胖哥 发表于 2014-1-14 15:38 static/image/common/back.gif
1000-2999都是跨局普快，1字头为跨两局以上，2字头为跨两局。4000-5999为管内普快。现在普快越来越少了， ...

非常同意你的看法！
说铁路没涨价那完全是瞎说
普快升快速，速度没有变
以前可以买联程票中转，现在不能了
以前可以中途下车在续程，现在不行了，要买两张票
以前的绿皮车都换成空调了，保持原的车也极其罕见了
停掉很多性价比高的火车，去开行高铁

笔笔都是涨价的表现

cxwcn 发表于 2014-4-2 10:24:23

2009.4.1合武开通时的标杆车，D3006，D3016沪汉直达3：45到！
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