建议武昌到重庆北K1024/K1021延长到贵阳!
武昌到重庆北K1024/K1021听说改线渝利铁路,这样线路缩短了不少,建议延长走渝黔线到贵阳始发终到,这样就能到遵义旅游了!不然明年动车通车后就要挂了!本帖最后由 duckwxf 于 2013-12-13 16:57 编辑
建议把T250改至贵阳始发,毕竟渝利上面差的是T字头,呵呵 哦 这个好啊 真心的好啊 建议T58延伸到贵阳 K1024本来就是要取消的车,只是因为武局管内宜万线暂时上不了动车,才暂时开行的,延长贵阳的可行性倒是有,只是川黔线太慢,容易影响这车在渝利上面的点。(一旦川黔晚点,会在渝利上被动车和特快狂踩) 万凉线刚开通时有贵阳到宜昌东的车 后面不知道为什么(可能是嫌弃渝黔线速度太慢了)改成现在的K1048/7只到重庆北了 不过现在的K1047/8藐视准备改线?现在也是隔日开行了? 不过渝利线通了 也许有可能贵阳到湖北不 如果真是为了被取消的原因,延长下还是可以的
就像武局当年保护Z3/4,Z22/3;动局保护Z9/10一样,可以有效避免被和谐 渝黔线上即使T也跑不出速度!连K也是伪快!均速不超过60KM/h {:4_73:} 批准。或者延长到内江宜宾昭通也行~ postele 发表于 2013-12-25 19:52 static/image/common/back.gif
批准。或者延长到内江宜宾昭通也行~
延长昆明岂不更爽~就是不知道成局答应不
这个车不延长到贵阳只有死路一条,武汉到贵阳间唯一走向只需要过两个铁路局的线路,不需走沪昆线广铁地盘,只需武成两局协商即可! 风行者 发表于 2013-12-15 22:02 static/image/common/back.gif
万凉线刚开通时有贵阳到宜昌东的车 后面不知道为什么(可能是嫌弃渝黔线速度太慢了)改成现在的K1048/7只到 ...
宜万铁路通车贵阳到宜昌东开通,后改为重庆北到宜昌东,去年1228调图被毙掉了!
不过成局估计得刁难一下,沪汉蓉全线动车拉通后,成局的T250挂掉,武局到重庆1T走襄渝1K和成都1T走襄渝1K走宝成不挂一趟成局不亏大了,估计成局T250不挂改走襄渝T246的线路,武局的T246挂掉,K1024才能不挂延长到贵阳! 为什么贵阳到武汉一票难求而成渝到武汉大把余票?为何成都到武汉现在有4趟始发终到车,重庆到武汉有2趟始发终到车,贵阳到武汉一趟始发终到车也没有?难道是因为成渝到武汉只需跨成武两局,而贵阳到武汉要跨成武两局和广铁集团三方?那走安康的还不是要走西安局第三方?沪汉蓉通动车后,建议重庆北到武昌改为贵阳始发,这样贵阳到武汉就不用过广铁的地盘了!!! hankouzhan 发表于 2014-2-21 18:18 static/image/common/back.gif
为什么贵阳到武汉一票难求而成渝到武汉大把余票?为何成都到武汉现在有4趟始发终到车,重庆到武汉有2趟始发 ...
你的说法有误,T250是武局的,全路唯一直供电25K,当年T79/80京汉王牌的车底。
贵阳到武汉确实可以延长K1021,但是需要增加车底,武局不见得喜欢,因为之前2118跑贵阳宜昌东时,总是突出体现为贵阳-重庆和重庆-宜昌两段客流,而川黔线已经运力紧张,这车要是硬加上去,点也不会好。
hankouzhan 发表于 2014-2-21 18:18为什么贵阳到武汉一票难求而成渝到武汉大把余票?为何成都到武汉现在有4趟始发终到车,重庆到武汉有2趟始发 ...
你都晓得成都4趟始发终到,那该成都让一趟出来撒。
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