甬台温城际 发表于 2013-12-11 18:56:18

沿海甬温段6对天王车，沿海各站眼中的唐僧肉

目前沿海甬温区间每天早上和晚上分别有动局开行的6对管内G、D车，由于沿海客流的出行习惯是早上去沪杭，晚上从沪杭返回，上行上车和下行到达均能出现三位数以上的大客流，于是这6对管内车成为沿海各站最炙手可热的车次，被沿海车迷们戏称为“天王车”。

12.28调图后，沿海的天王车继续维持6对的规模（原上行G7562取消，增加G7506），细看这6对天王车，停靠的站点情况为：
奉化   上行天王2趟 下行天王1趟
宁海   上行天王2趟 下行天王1趟
三门县上行天王2趟 下行天王0趟
临海   上行天王3趟 下行天王2趟
台州   上行天王6趟 下行天王6趟
温岭   上行天王6趟 下行天王4趟
雁荡山上行天王0趟 下行天王0趟
绅坊   上行天王0趟 下行天王0趟
乐清   上行天王2趟 下行天王1趟
永嘉   上行天王1趟 下行天王0趟

由上可见，不是县级站的绅坊和雁荡山被天王车全跨越，实在是悲惨，目前停靠绅坊站的G7677也被无情取消，实在让人扼腕叹息。客流大站温岭站，这次上行天王全部包揽，下行天王继续保持现有规模，对客发推动极为有利。县级站中上行天王标配2趟，下行天王标配1趟，临海站无疑是这群小站中天王车停靠的赢家，其他小站也只能用悲剧来形容。

从12306的售票情况看，6对天王车基本提前一天全部售完，动局此次调图没有增加天王车，而且甩站现象更加严重，尤其是晚间下行天王车。在此，只能呼吁动局优化沿海天王车的停靠，让各站都能做到早上出的去晚上回得来。




srz皮蛋 发表于 2013-12-11 18:57:56

顶~~~~~~~~~~~~~

泓烨 发表于 2013-12-11 19:32:38

沿海管内车这么少，尤其是晚间沪杭下行管内车，应该增加停站，客流量大的多停靠，客流量少的停靠少一些，不能这样甩站

一江山 发表于 2013-12-11 20:44:59

哈，有意思，说到点子上。

superstarlc 发表于 2013-12-11 22:17:59

泓烨 发表于 2013-12-11 19:32 static/image/common/back.gif
沿海管内车这么少，尤其是晚间沪杭下行管内车，应该增加停站，客流量大的多停靠，客流量少的停靠少一些，不 ...

没有动车所，往哪里加车，车往哪里放。。。

傻得很 发表于 2013-12-11 22:20:44

nb330203 发表于 2013-12-11 22:34:41

傻得很 发表于 2013-12-11 22:20 static/image/common/back.gif
温州需要建动车所了

上局3个有动车所的地方是铁三角，别的地方可能性不大

hyzj1995 发表于 2013-12-12 09:11:10

hailong858 发表于 2013-12-12 10:57:20

新金温开通后,温州新建动车所是非常必要的

木已成舟 发表于 2013-12-12 11:18:27

本帖最后由 木已成舟 于 2013-12-12 11:26 编辑

动车运用所没那么容易定点，虽然温州有较好的距离优势，
但是动车存车处或者停车场，还是很有可能的。

大S 发表于 2013-12-12 12:53:15

亲能字儿小点么？手机看真的好扎眼啊，正常字体就行了

yqzdw 发表于 2013-12-12 20:44:32

既然不能增加车次那就增加停站，至少应该让每站保留上下行各一个天王车
页: [1]
查看完整版本: 沿海甬温段6对天王车，沿海各站眼中的唐僧肉