天南海北 发表于 2013-12-8 23:49:33

成局MS没有25T的嘛，京蓉大T好久能开？

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成局MS没有25T的嘛，京蓉大T好久能开？

云浪儿 发表于 2013-12-8 23:51:55

拉萨车不是25T吗？就是成局的吧。上海的Z车的25T好像也是配属成局的吧。

汉蓉客专 发表于 2013-12-9 00:41:43

本帖最后由 汉蓉客专 于 2013-12-9 00:44 编辑

云浪儿 发表于 2013-12-8 23:51 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
拉萨车不是25T吗？就是成局的吧。上海的Z车的25T好像也是配属成局的吧。

成局无能，拉萨车25T被青藏公司抢了。

成局干什么都只有被抢的份。当年京蓉、沪蓉动卧开得好好的，赚个千万没啥问题（京渝、沪渝动卧确实上座率情况要差一些），结果硬生生车底被抢了。

成渝高铁明明按350标准建，成局连个CRH380都买不起，活生生弄成250，以后只能拿CRH2开250，还美其名曰“安全”，我看成局就一帮不思进取的土货。

成绵乐城际高铁跟沪宁城际、武咸城际、武黄城际同时期开工，同样标准，沪宁城际按350标准通车都几年了，武咸、武黄城际也按350标准明年初就通车了，成绵乐城际修了这么多年不说，最后竟然轨道超高设个250，线下300+都白修了。

连陕西都通上350，坐拥1亿人口、成渝两大超大中心城市的四川盆地却被隔绝在全国350高铁网之外。笑话，心酸。

xz239 发表于 2013-12-9 01:04:30

新造新配的

taylor1984 发表于 2013-12-9 01:48:32

Z121/2/3/4是配属成局的，后面的T57/8也是啊
以后还会有的

skychina 发表于 2013-12-9 11:47:54

AnranT11 发表于 2013-12-9 12:06:48

汉蓉客专 发表于 2013-12-9 00:41 static/image/common/back.gif
成局无能，拉萨车25T被青藏公司抢了。

成局干什么都只有被抢的份。当年京蓉、沪蓉动卧开得好好的，赚 ...

这里边你好多事不知道，当年北京西-成都的1363/1364（后来K1363/1364）是北京局担当的，后来由于种种原因变更为成都局担当，但北京局本意并不想放手1363/1364（后来K1363/1364），可是这由不得自己。因此后来开的北京西-成都/重庆的DW，车底是成都局出，但所有收入归北京局，且车底保养也在北京西车辆段。这是铁道部、北京局、成都局达成的协议。

波比 发表于 2013-12-9 12:37:17

汉蓉客专 发表于 2013-12-9 00:41 static/image/common/back.gif
成局无能，拉萨车25T被青藏公司抢了。

成局干什么都只有被抢的份。当年京蓉、沪蓉动卧开得好好的，赚 ...

你有能耐？那就抢回来啊！

duckwxf 发表于 2013-12-9 13:24:59

本帖最后由 duckwxf 于 2013-12-9 13:30 编辑

京渝、沪渝动卧客流差些？没明白动卧客流差，为撒子航班上座率又这么高？

重载专列 发表于 2013-12-10 21:19:14

AnranT11 发表于 2013-12-9 12:06 static/image/common/back.gif
这里边你好多事不知道，当年北京西-成都的1363/1364（后来K1363/1364）是北京局担当的，后来由于种种原因 ...

为真么要这样呢？车底成局出，收入全部归京局？没有像明白，利益交换？

yuxpsky 发表于 2013-12-10 21:21:08

没啥吧 就这样了啊

fmpc 发表于 2013-12-10 22:17:47

AnranT11 发表于 2013-12-9 12:06 static/image/common/back.gif
这里边你好多事不知道，当年北京西-成都的1363/1364（后来K1363/1364）是北京局担当的，后来由于种种原因 ...

北京局上海局主打动车，把普速往外甩而已，沪昆K79，上海局老牌子，1966年贵昆线开通第一趟昆明的“三进”车，那时昆明自己担当的32，也就是现在T62的前身也只能到武昌了还是郑州了忘了。现在不也甩给昆明了？

fmpc 发表于 2013-12-10 22:19:09

汉蓉客专 发表于 2013-12-9 00:41 static/image/common/back.gif
成局无能，拉萨车25T被青藏公司抢了。

成局干什么都只有被抢的份。当年京蓉、沪蓉动卧开得好好的，赚 ...

还不是SGZ狗日的干的好事，哪个局都造了这罪，又不止成局

当年太原~北京西D都能3小时跑完，现在太原~北京西G都不一定跑完，安全冗余么

江淮风情 发表于 2013-12-13 21:06:00

可怜的成都

873586152 发表于 2013-12-19 22:55:18

duckwxf 发表于 2013-12-9 13:24 static/image/common/back.gif
京渝、沪渝动卧客流差些？没明白动卧客流差，为撒子航班上座率又这么高？

贵呗，后面很多时候但是卧铺改二等座在跑，二等座上座率好到爆

duckwxf 发表于 2013-12-20 04:25:12

873586152 发表于 2013-12-19 22:55贵呗，后面很多时候但是卧铺改二等座在跑，二等座上座率好到爆

这么长时间还是没飞机安逸哦：）

873586152 发表于 2013-12-20 13:15:19

duckwxf 发表于 2013-12-20 04:25 static/image/common/back.gif
这么长时间还是没飞机安逸哦：）

二等坐到重庆450，价格比较合适嘛，飞机不是天天都特价呢

whuol 发表于 2013-12-21 14:02:33

汉蓉客专 发表于 2013-12-9 00:41
成局无能，拉萨车25T被青藏公司抢了。

成局干什么都只有被抢的份。当年京蓉、沪蓉动卧开得好好的，赚 ...

只要你出钱，修10000km/h的高铁都没问题。
不要老是叫叫叫
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