wkh0000 发表于 2013-12-7 14:29:37

拉日铁路会开跨局车么

比如到北京，成都

XinsRail 发表于 2013-12-7 17:11:49

顶多兰州西安吧，再远运行时间上就不好了，新疆腹地就没有出西安的车

而且格尔木到拉萨的车都尽量选在白天开行，一旦延伸至日喀则点搞不好超差

沈局吉段延边 发表于 2013-12-9 13:08:43

可能想不大，顶多开行到兰州车

fmpc 发表于 2013-12-9 17:54:03

XinsRail 发表于 2013-12-7 17:11 static/image/common/back.gif
顶多兰州西安吧，再远运行时间上就不好了，新疆腹地就没有出西安的车

而且格尔木到拉萨的车都尽量选在白 ...

支持，当初这么设计就是为了旅客欣赏青藏沿线风光，另外可能考虑一旦出现严重高原反应也能及时救治。如果就现有时刻延长到日喀则，那么日喀则站到开时刻就很差了，而且拉日沿线县城多，旅速也提不上来。

不过北京车看似可以延长到日喀则，这个车在拉萨站的到开时间相对比较合适（T28次拉萨13:40开，T27次拉萨15:40到），但是到日喀则后整备又是个问题。

京台高铁 发表于 2013-12-9 19:05:46

T27可以考虑到日咯则,15:40到拉萨,19点可以到日喀则,点还算可以

京台高铁 发表于 2013-12-10 19:08:20

fmpc 发表于 2013-12-9 17:54 static/image/common/back.gif
支持，当初这么设计就是为了旅客欣赏青藏沿线风光，另外可能考虑一旦出现严重高原反应也能及时救治。如果 ...

其实20-21点到日喀则也是可以接受的,以那边的时间夏季还没日落呢

快价慢速列车 发表于 2013-12-10 21:24:27

难 但是把兰州始发的放到日喀则还有可能 日喀则肯定没有机务段 客运段的 整备不了

shuai 发表于 2013-12-14 21:45:18

北京车到日喀则然后套跑回拉萨整备咋样？毕竟新关角隧道通车省1个多小时。
未来也许能开北京——加德满都国际联运。

dehydro 发表于 2013-12-29 20:08:19

其实沪萨车加一组车底然后延长日喀则或者套一个拉萨-日喀则立折还是可以的。个人更喜欢后者。

大寒 发表于 2014-1-6 22:53:06

其实应该是沪萨延去日喀则，谁叫他们走得那么近呢。

帅真诚 发表于 2014-2-8 09:48:35

日喀则铁路还没有完工吧？

hjjzsscau 发表于 2014-2-16 17:18:01

shuai 发表于 2013-12-14 21:45 static/image/common/back.gif
北京车到日喀则然后套跑回拉萨整备咋样？毕竟新关角隧道通车省1个多小时。
未来也许能开北京——加德满都国 ...

新德里可以考虑在加德满都换乘，就像现在北京-河内在同登换乘一样
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