T40大换血啊……
12306上时刻表已经出来了，时间改动很大，停站也有调整，不过有两大亮点！第一个，跨局直通车停大庆站不停大庆西！第二个，这车居然卖软座！甭管是软座车还是卧代座，这都够给力的了…… 只是有RZ票价而已，系统自动生成的 关中大侠111 发表于 2013-12-7 10:26只是有RZ票价而已，系统自动生成的
难怪……我还没见过25k软座车啥样子呢 39还在西站，奇葩 齐段T48 发表于 2013-12-7 10:57 static/image/common/back.gif
39还在西站，奇葩
有可能是那个时候挨着太近了，然后防止走串么？ 齐段T48 发表于 2013-12-7 10:57 static/image/common/back.gif
39还在西站，奇葩
T39时刻我怎么没看见……
本帖最后由 齐段T48 于 2013-12-7 11:28 编辑
philipslzylzy 发表于 2013-12-7 11:02 static/image/common/back.gif
有可能是那个时候挨着太近了，然后防止走串么？
这要是走串了代价太大了，打车赶过去至少得30分钟吧
我觉得这个更奇葩，哈站真是能力不足了
笑傲浆糊 发表于 2013-12-7 11:12 static/image/common/back.gif
T39时刻我怎么没看见……
车站经过车次查询吧应该可以看见，还有新的T47，明显和T271换点了
齐段T48 发表于 2013-12-7 11:26 static/image/common/back.gif
这要是走串了代价太大了，打车赶过去至少得30分钟吧
我觉得这个更奇葩，哈站真是能力不足了
哈尔滨东？？难道说哈尔滨站改造要开始了！！
shenxin 发表于 2013-12-7 11:56 static/image/common/back.gif
哈尔滨东？？难道说哈尔滨站改造要开始了！！
不是，就是计划加开的两对哈齐城际。因为哈站已经过饱和了就放哈尔滨东始发了
不过这个破点我觉得下场得和去年这时候的周末列车一样
笑傲浆糊 发表于 2013-12-7 10:28 static/image/common/back.gif
难怪……我还没见过25k软座车啥样子呢
RZ25K当年辽半上的RZ25K 111111-111114就是
这两对车下行看这意思就是5201追5001，5005追5203，缓解5001、5005的席位紧张，前后时间就差十几二十分钟。
上行分别是5202追5004，48追5024，5202除了缓解5004席位紧张外，对5004的优点就是可以在东站换乘K7173，而5004到哈站时7173在哈站已经开车了，无法换乘；5204跟T48 比的优点似乎就是去哈尔滨，T48最低消费硬卧上，70.5元，还不一定有票，而5204有座席，相对好买很多。
何况现在东站有地铁，到市中心也不算费劲。对于去哈尔滨市区的乘客来说，似乎仅仅有缓解席位紧张的意义。 齐段T48 发表于 2013-12-7 12:08 static/image/common/back.gif
不是，就是计划加开的两对哈齐城际。因为哈站已经过饱和了就放哈尔滨东始发了
不过这个破点我觉得下场得 ...
我想多了
奇葩的RZ25K
huochexiaozi 发表于 2013-12-7 12:53
难道不会又是BSP跑T520*吧
似乎是今年春运救火的北亚 philipslzylzy 发表于 2013-12-7 12:28
这两对车下行看这意思就是5201追5001，5005追5203，缓解5001、5005的席位紧张，前后时间就差十几二十分钟。 ...
每一次柳老师回复都长篇大论列出1234点 齐段T48 发表于 2013-12-7 13:49 static/image/common/back.gif
似乎是今年春运救火的北亚
会不会是灰色的北亚啊 齐段T48 发表于 2013-12-7 11:26 static/image/common/back.gif
这要是走串了代价太大了，打车赶过去至少得30分钟吧
我觉得这个更奇葩，哈站真是能力不足了
为嘛每次肇东都能吃到鱼。而安达毛都得不到
740098616 发表于 2013-12-7 16:40 static/image/common/back.gif
为嘛每次肇东都能吃到鱼。而安达毛都得不到
我觉得最主要的问题就是离大庆太近了
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