newaurora1 发表于 2013-12-8 11:47 static/image/common/back.gif
消息确定吗？不过看2D这个进度，杯具的可能性比较大。
有北车车迷透露的消息，铁总明确表示2D不量产。
中铁集团 发表于 2013-12-8 14:28 static/image/common/back.gif
上海局，北京局，武汉局，南昌局，昆明局，广铁集团都将要配属一批HXD1D。
大连厂现在开始批量生产HXD3D了，之前是因为一批HXD3C压着，故不过来。现在HXD3C的今年任务已经完成了，剩下的就是HXD3D了。
武汉局已经开始配属HXD3D了；北京局有可能两种车型都配属；昆明局估计不会配属了，毕竟HXD3C在他们那边已经够了，山区老线跑过120的可以忽略的，用了*D反而意义不大。
中铁集团 发表于 2013-12-8 14:29 static/image/common/back.gif
有北车车迷透露的消息，铁总明确表示2D不量产。
机车厂现在并不完全听铁道部的了。独立的南车和北车两个集团已经归国资委管理了。国铁不要，地方铁路和海外市场还是有的。
国铁早就不要DF4B了，现在大连厂和资阳厂还不是根据地铁、厂矿，甚至中铁的单子去生产。国铁管不着了。
Fdcylingses 发表于 2013-12-7 23:37
SS4G同车,大连,27都生产过...
二七没生产过SS4G。
二七的定位：交流电力机车、内燃机车、工程机械，这三个方向。
本帖最后由 中铁集团 于 2013-12-8 17:01 编辑
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 15:37 static/image/common/back.gif
机车厂现在并不完全听铁道部的了。独立的南车和北车两个集团已经归国资委管理了。国铁不要，地方铁路和海 ...
恩，别急，2D会不会量产，我们都会看得到的。
本帖最后由 中铁集团 于 2013-12-8 17:10 编辑
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 15:35 static/image/common/back.gif
大连厂现在开始批量生产HXD3D了，之前是因为一批HXD3C压着，故不过来。现在HXD3C的今年任务已经完成了，剩 ...
昆明局申请头批6台HXD1D已经批下来，年底前到货，武局两种机车都配属，各占一半。
北京局和广铁集团实行特快混合交路，统一机型，配属HXD1D。西局，兰局原计划配属HXD1D，
最近计划突变改为配属HXD3D西局15台，兰局10台。反正株机年内的70台HXD1D也不够分的。
本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-12-8 17:17 编辑
中铁集团 发表于 2013-12-8 16:52 static/image/common/back.gif
恩，别急，2D会不会量产，我们都会看得到的。
这个会不会量产，不是看结果，而是针对你言论进行。省的继续误导车迷。机车厂现在归南车和北车，最后隶属于国资委，而不是归口于铁总。
看来你的消息也是满处看来的，前面说的那样神乎西局和兰局配属HXD1D，结果现在变成HXD3D后，来一个突然变更做推词。
现在别乱说会不会量产的行不？别搞这一套，先走下去再说
对了，年底西安局要了3D后Z19和其他京西特快会不会换本务？春运能换么？
本帖最后由 中铁集团 于 2013-12-8 18:07 编辑
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 17:15 static/image/common/back.gif
这个会不会量产，不是看结果，而是针对你言论进行。省的继续误导车迷。机车厂现在归南车和北车，最后隶属 ...
你的视力都有问题，还说我误导车迷？我哪个时候时说机车厂隶属铁总？
机车配属的变化太正常了，只要机车没到段，任何时候都有变化的，毕竟车迷不是铁总的领导。你的“西安局要配属一批HXD3D”的消息难道不是看来的？难道是西安局局长打电话告诉你的或者是盛高阻发短信告诉你的？
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 15:37 static/image/common/back.gif
机车厂现在并不完全听铁道部的了。独立的南车和北车两个集团已经归国资委管理了。国铁不要，地方铁路和海 ...
铁总不要2D，我看你有办法给2D联系销路的，2D未来就靠你了。{:5_127:}
中铁集团 发表于 2013-12-8 17:30 static/image/common/back.gif
你的视力都有问题，还说我误导车迷？我哪个时候时说机车厂隶属铁总？指鹿为马，恶意栽赃嘛，再说，机车厂 ...
自己说的“铁总表示2D不量产”。大同厂量不量产HXD2D，不是铁总说了算的，如果还铁总说了算，那么南车和北车两个集团撤销得了，直接铁总自己研发自己生产自己装备得了。机车厂根据订单来生产，铁总不要的机车，不代表没有其它地方也不要。这是核心。
论坛中，很多车迷年龄都很小，有很多刚进入进来，辨别能力有限。因此不要在那里大放厥词。自己不是路内人员，就不要下武断性结论。
发了帖子后，还修改。呵呵。
机车配属的消息，过几天就可以看到了。
最后，跟你说，HXD2D量不量产，时间会告诉你的。
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 18:06 static/image/common/back.gif
自己说的“铁总表示2D不量产”。大同厂量不量产HXD2D，不是铁总说了算的，如果还铁总说了算，那么南车 ...
我说”铁总表示2D不量产“=我说”机车厂隶属于铁总“？
你这是什么逻辑呢？
发帖子后修正自己的发言很正常啊，只要表达的中心思想不变，这有何妨？
不然设计编辑功能干嘛？这又有啥辫子可抓的？
释放消息的车迷基本都是路内人士，他们说的那消息并没有错误，铁总计划的改变
也怪不得他们嘛，再说你的消息也不是从他们那里得来的嘛。
没错，2D量产不量产，时间来验证。
中铁集团 发表于 2013-12-8 17:00 static/image/common/back.gif
昆明局申请头批6台HXD1D已经批下来，年底前到货，武局两种机车都配属，各占一半。
北京局和广铁集团实行 ...
其实昆局申请HXD1D没有太大用处吧
就目前来说昆局关内线路没有可以持续160KM的吧，T239/240排图标准仍然是跟其他K车一样
规划中的也没听说，新成昆倒是160KM级别的，但是要等到猴年马月去了
这种情况下昆局有HXD3C足够强悍了
另外吐槽下T239/240，点排得这么松，今天查京广线T239还晚点近一个小时呢
taylor1984 发表于 2013-12-8 18:23 static/image/common/back.gif
其实昆局申请HXD1D没有太大用处吧
就目前来说昆局关内线路没有可以持续160KM的吧，T239/240排图标准仍然 ...
六盘水--昆明段是新改造线路，跑160的.
中铁集团 发表于 2013-12-8 18:16 static/image/common/back.gif
我说”铁总表示2D不量产“=我说”机车厂隶属于铁总“？
你这是什么逻辑呢？
你的这句话的核心意思就是现在机车厂还是归铁总管理。
要是学过语文的都明白这句话意思是什么。
taylor1984 发表于 2013-12-8 18:23 static/image/common/back.gif
其实昆局申请HXD1D没有太大用处吧
就目前来说昆局关内线路没有可以持续160KM的吧，T239/240排图标准仍然 ...
其实，昆明局有两台SS7E模块化机车，是可以跑准高速的。只不过昆局把两台车给扔在一遍废弃了。
我也查到之前说昆明-六盘水段是160改造
所以我想问，是因为昆局一直没有准高机车而导致T61/2，T239/240仍然是按120KM排图么
昆局有了HXD1D后，T239/240，T61/2速度会和其他25G客车拉开差距么
huamao_zhh 发表于 2013-12-8 18:46 static/image/common/back.gif
你的这句话的核心意思就是现在机车厂还是归铁总管理。
要是学过语文的都明白这句话意思是什么。
我又被你代表了，看来你的语文真是学得太“强悍”了。
中铁集团 发表于 2013-12-8 19:28 static/image/common/back.gif
我又被你代表了，看来你的语文真是学得太“强悍”了。
谈不到代表，而是你的主观想法而已。如果不是你的想法，就是你理解或者语文有问题，造成歧义。