12.26开行 达州-广安 K9511/2
原来达州到重庆的慢车,8627/8,后来是7427/8,再后来是5607/8,再后来就和南充营山的一对慢车套跑,变成南充-达州-重庆的超级折角车5607/8,12.26后停运了。这车客流基本在达州-渠县段和,北碚-重庆段。主要为了照顾达州渡市河市两片煤矿工业区职工进城,和北碚到重庆主城的客流。5607/8停运后,摇身一变成了K9511/2 达州-广安。渡市铁山南那片有几万国企职工和家属,那片公路也不方便,襄渝新线也没走渡市,只能依靠这对慢车进出城了。以前成局因客流不好试图停掉这对车,结果工人们上铁路“反映”了。看来渡市河市的国企职工成局还是要照顾的。
直达啊 这个应该安个ZT的号 北碚到重庆主城的客流很早就那么大了北碚到广安的客流倒是一直很大到渠道达州的也不少 yuxpsky 发表于 2013-12-3 20:28 static/image/common/back.gif
直达啊 这个应该安个ZT的号
不是直达,这个只是始末站!
K9511/2只停达州,渠县,广安
12.28后三汇镇也没得车办客了 成都南 发表于 2013-12-4 08:39 static/image/common/back.gif
K9511/2只停达州,渠县,广安
12.28后三汇镇也没得车办客了
不会哦。这车不是有人说临巴溪都停 这车广安客流量可能够呛,过路车这么多。 成都南 发表于 2013-12-4 08:39 static/image/common/back.gif
K9511/2只停达州,渠县,广安
12.28后三汇镇也没得车办客了
wang3643 发表于 2013-12-4 14:06 static/image/common/back.gif
他乱说的,这车肯定老达三上停很多站。我说了,达州重庆的慢车一直不停,变来变去就是为了照顾渡市铁山南几万国企职工家属的。
成都南 发表于 2013-12-4 08:39 static/image/common/back.gif
K9511/2只停达州,渠县,广安
12.28后三汇镇也没得车办客了
莫张口就乱说啥^^
据说因为重庆枢纽改造暂时缩短广安,等襄渝线兴隆场——团结村——重庆西运输秩序调整好后会恢复到重庆北或者重庆站。 成局北碚车务段 发表于 2013-12-5 11:45 static/image/common/back.gif
据说因为重庆枢纽改造暂时缩短广安,等襄渝线兴隆场——团结村——重庆西运输秩序调整好后会恢复到重庆北或 ...
哦,这也好。达州重庆慢车又恢复了。别跟南充营山的套跑了,搞成大折角车,又没啥客流。
都是K字头,车底应该不会是绿皮了 Gauss 发表于 2013-12-5 12:27 static/image/common/back.gif
哦,这也好。达州重庆慢车又恢复了。别跟南充营山的套跑了,搞成大折角车,又没啥客流。
达成线上以后除了春运,再以别想见到绿皮车了
成局楠段 发表于 2013-12-5 14:16
达成线上以后除了春运,再以别想见到绿皮车了
万州车不答应。 成局北碚车务段 发表于 2013-12-5 11:45 static/image/common/back.gif
据说因为重庆枢纽改造暂时缩短广安,等襄渝线兴隆场——团结村——重庆西运输秩序调整好后会恢复到重庆北或 ...
这么说过年的时候我还要赶紧去收一张水牌,我小广安在水牌上从来都没有存在感。 解除达州(重庆北)~深圳K835/8/5、K836/7/6次与重庆北—达州K9424次、达州~万州K9510/09次套跑交路;组织达州(重庆北)~深圳K835/8/5、K836/7/6次与重庆北—达州K9424次、达州~广安K9511/2次共用4组AC380V的普通空调车底担当。具体套跑交路为:K835—K836—K9424—K9511—K9512—K835。
成都南 发表于 2013-12-5 16:25 static/image/common/back.gif
解除达州(重庆北)~深圳K835/8/5、K836/7/6次与重庆北—达州K9424次、达州~万州K9510/09次套跑交路;组织 ...
四组能跑下来吗? Gauss 发表于 2013-12-5 16:40
四组能跑下来吗?
深圳西立折的,四组跑下来是无压力的。 这车27公里收9元钱,怕是有点贵哦,我坐海宁到杭州东空调车59公里才11元
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