raikkonen 发表于 2013-12-3 07:59:33

江城周扬 发表于 2013-12-2 20:54 static/image/common/back.gif
没走过通灌，不敢妄言。
长春那个走京哈上四梅吗？怎么不走长图+沈吉呢？这样吉林市就可以直达通化丹东了。

江城周扬 发表于 2013-12-3 08:05:37

888444 发表于 2013-12-3 07:54 static/image/common/back.gif
就是啊 ，这么走也是换向两次，而且时间多那么多，可怜的东边道，估计是考虑这么走沿途人能多点吧，通化到 ...

非空车好像都是为了沿途客流的。。。

江城周扬 发表于 2013-12-3 08:06:30

raikkonen 发表于 2013-12-3 07:59 static/image/common/back.gif
长春那个走京哈上四梅吗？怎么不走长图+沈吉呢？这样吉林市就可以直达通化丹东了。

丹东到图们那个走沈吉。。。丹东到吉林有车。。。

raikkonen 发表于 2013-12-3 08:18:17

江城周扬 发表于 2013-12-3 08:06 static/image/common/back.gif
丹东到图们那个走沈吉。。。丹东到吉林有车。。。

哦哦，没注意第二个走吉林，丢人了

东北锋芒 发表于 2013-12-3 08:21:04

888444 发表于 2013-12-2 20:29 static/image/common/back.gif
不知道通化到丹东区间用不用换向，如果换的话，加上在通化换，也也是换向两次？

只要梅集铁路梅河口方向开来在通化上通灌，必换向无疑啊！

888444 发表于 2013-12-3 08:54:45

江城周扬 发表于 2013-12-3 08:05 static/image/common/back.gif
非空车好像都是为了沿途客流的。。。

而且不像敦-白，两地间坐大巴也就两三个小时，不用考虑始发到终到的旅客，想怎么绕就怎么绕，图们至丹东在这么绕。。。。运行时间得在23小时左右吧

与爱无缘 发表于 2013-12-3 09:47:22

檀越 发表于 2013-12-2 23:04 static/image/common/back.gif
长春—丹东车好像更奇葩，据说这车要进宽甸换向折返这么走应该是为了增加客流

我去，进宽甸的折返的话，长春到宽甸和宽甸到长春在灌水还得增加一次换向
通灌和凤上的宽甸方向是同一个方向接入灌水站的

江城周扬 发表于 2013-12-3 16:24:45

888444 发表于 2013-12-3 08:54 static/image/common/back.gif
而且不像敦-白，两地间坐大巴也就两三个小时，不用考虑始发到终到的旅客，想怎么绕就怎么绕，图们至丹东在 ...

走朝开估计14个小时够了。。。

龙之剑 发表于 2013-12-3 18:06:57

檀越 发表于 2013-12-2 23:05 static/image/common/back.gif
长春—丹东车好像更奇葩，据说这车要进宽甸换向折返这么走应该是为了增加客流

这样不错不然宽甸站就废了，而且以前丹东-通化走沈阳不是一样有人坐吗，东边到就是主打低价。便宜就有客流。

wonsky 发表于 2013-12-3 18:27:46

与爱无缘 发表于 2013-12-2 22:21 static/image/common/back.gif
这么跑，丹东到吉林倒是有了直达车
至于绕路的问题，谁知道咋寻思的呢
就像丹东北京的2258，走阜新朝阳 ...

敦化-白河车合并了太多的车，才成现在这个德行
这车在长春、四平大洗牌

檀越 发表于 2013-12-3 20:58:29

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