皇家马德里12 发表于 2013-12-2 12:54 static/image/common/back.gif
K75/8 次由长春自12 月26 日、K76/7 次由宁波东自12 月28日起停运。长春～宁波K75/8 K76/7 次(按新时刻开行 ...
停运了，就不一定啥时候开了，等车体吧
辽东半岛号 发表于 2013-12-2 14:03 static/image/common/back.gif
如果是大改，我想大概有两种可能：1.改成原来5点多到北京；2.改成白天车。。。
如果T225停运最后属实，那么2550改早上5点多这个可能性很大。
改白天车不是明摆着跟D52抢客流。。。。。
其实鞍山西也够悲哀的，全是大连和到哈尔滨的，吉林的也没几趟，至于这次津秦，根本没鞍山西啥事。其实沈阳局的到青岛北，上海虹桥的应该走鞍山西的
齐齐哈尔～西安K548/5/6/7次将延长成都！佳木斯～北京K340/39,牡丹江～北京K296/5,哈尔滨～上海K58/5/6/7升级为特快列车,海拉尔～哈尔滨K7098/5/4/3/6/7,哈尔滨东～黑河K7033/4,哈尔滨东～乌伊岭K7017/8将升级空调车。哈尔滨～青岛K704/1/2/3改为青岛北站终到。动车将会开行哈尔滨西～上海虹桥G1202/3/4/1,哈尔滨西～青岛北G1206/7/8/5
K58升级用3组25T替换出4组25G，1组用齐齐哈尔~西安K548/7次延长成都，3组替换佳~津1490/89，T238/7次用4组25T替换4组25K，分2组用于佳~京和牡~京升级特快
哈局新曙光 发表于 2013-12-2 19:46 static/image/common/back.gif
K58升级用3组25T替换出4组25G，1组用齐齐哈尔~西安K548/7次延长成都，3组替换佳~津1490/89，T238/7次用4组2 ...
1、548延长走宝成 一组车底不够 得2组！
2、三尸灵升T已经是历史了，换成尸灵升T。三尸灵没整过尸灵
D11/12 发表于 2013-12-2 16:26 static/image/common/back.gif
如果T225停运最后属实，那么2550改早上5点多这个可能性很大。
改白天车不是明摆着跟D52抢客流。。。。。 ...
我觉得D52的客流是抢不走的，10月中旬坐了一次D52，那客流，人山人海的。二等座也就比卧铺贵个30多块钱，但是耗时少一半。其实我个人觉得，2550可以洗洗睡了，然后再开一对动车，普线留个K96慢慢晃悠，沿途各站照顾到了就行。
歆璿 发表于 2013-12-2 10:43 static/image/common/back.gif
2195/6的车体状况好像也不错啊，上次坐的时候硬卧车厢都能给手机充电
2195是直排，K77的是集便。K1572这种走石太，太中，包西，襄渝，一路都是长大隧道的车，用直排似乎就不厚道啦
哈局新曙光 发表于 2013-12-2 19:46 static/image/common/back.gif
K58升级用3组25T替换出4组25G，1组用齐齐哈尔~西安K548/7次延长成都，3组替换佳~津1490/89，T238/7次用4组2 ...
K548一组可能不够
bmd68866 发表于 2013-12-3 12:50 static/image/common/back.gif
1、548延长走宝成 一组车底不够 得2组！
2、三尸灵升T已经是历史了，换成尸灵升T。三尸灵没整过尸灵
三尸灵和尸灵怎么区分？{:5_128:}有什么来历{:5_113:}
shenxin 发表于 2013-12-3 13:38 static/image/common/back.gif
三尸灵和尸灵怎么区分？有什么来历
{:4_104:}三尸灵=K340,尸灵=K40！原计划三尸灵升T结果弄成尸灵升T了！
bmd68866 发表于 2013-12-3 13:41 static/image/common/back.gif
三尸灵=K340,尸灵=K40！原计划三尸灵升T结果弄成尸灵升T了！
{:4_73:} 懂了 谢过
京局津段1478 发表于 2013-12-3 13:24 static/image/common/back.gif
2195是直排，K77的是集便。K1572这种走石太，太中，包西，襄渝，一路都是长大隧道的车，用直排似乎就不厚 ...
沈局无所不能！放心吧！
我大K77，K78的车也是刚换不久的新车！
bmd68866 发表于 2013-12-3 12:50 static/image/common/back.gif
1、548延长走宝成 一组车底不够 得2组！
2、三尸灵升T已经是历史了，换成尸灵升T。三尸灵没整过尸灵
反正 广州下来的四组车体齐齐哈尔 牡丹江 佳木斯争总有一个被淘汰
最优化的方案
北京-牡丹江、佳木斯一家一个T，到齐齐哈尔已经有T47了 多个T也是多此一举。
另外1490每年春运固定延长北京，借着这次春运正式延过去再升个K；到牡丹江两个车走天津一个。
1490不是不想延，而是京局不干！三尸灵升T用两组25K 也够 但时间有点紧，要是套双鸭山 那就绝对不够用，所以，尸灵升了！
都能实现了确实不错！
辽东半岛号 发表于 2013-12-3 12:50 static/image/common/back.gif
我觉得D52的客流是抢不走的，10月中旬坐了一次D52，那客流，人山人海的。二等座也就比卧铺贵个30多块钱， ...
估计鞍山市政府不干啊，好不容易整出了个进京车。
这回Z81要停，大连那边也不干。就弄出了个225停运。
D11/12 发表于 2013-12-4 15:24 static/image/common/back.gif
估计鞍山市政府不干啊，好不容易整出了个进京车。
这回Z81要停，大连那边也不干。就弄出了个225停运。
把那个传说中的D219/220开了的话，2550停了也无所谓。
辽东半岛号 发表于 2013-12-4 15:44 static/image/common/back.gif
把那个传说中的D219/220开了的话，2550停了也无所谓。
那也只是传说。
当然D52汹涌的客流我也是体会过的，鞍山始发没问题的。
如果2550停了，K95就用2550的点。
如果两个车都存在的话，有一个改走天津就完美了。这要建立在K95和2590解套的基础上。