大妖 发表于 2013-11-29 14:06:05

关于年底新图中通渝车升T的几处疑惑



RT，原通渝车K570/67、K568/9升级为T294/1、T292/3，这是调图文件中的部分，有几处疑惑：
1、既然升T了，为何还是写“快速”？或者仅仅是笔误？
2、直供600V，意味着要换25T车底吗？
3、既然直供600V，那为何还要挂KD？

求释疑~~

zkf 发表于 2013-11-29 14:11:12

这份文件里错误非常非常多 甚至怀疑是恶作剧了

大妖 发表于 2013-11-29 14:16:32

zkf 发表于 2013-11-29 14:11 static/image/common/back.gif
这份文件里错误非常非常多 甚至怀疑是恶作剧了

既然出现在调图文件里了，那么升T的可能性还是非常大的。
个人认为比较靠谱的还是全列25K，挂KD，车次升T，然后其他一切照旧~~

3040814045 发表于 2013-11-29 14:36:41

zkf 发表于 2013-11-29 14:37:40

3040814045 发表于 2013-11-29 14:36 static/image/common/back.gif
那个附件错误是不少，不过也应该是个初步的，等正式出来会有变化。
希望不停运T225，北京去大连少了一个性价比高的选择 停运Z79多好

zkf 发表于 2013-11-29 14:38:32

大妖 发表于 2013-11-29 14:16 static/image/common/back.gif
既然出现在调图文件里了，那么升T的可能性还是非常大的。
个人认为比较靠谱的还是全列25K，挂KD，车次升 ...

升T是确定的 但是换25T太浪费了，大段120的铁路呢，25K可以了~

lovemylife 发表于 2013-11-29 14:40:32

不是说用T88换下来的车底么？！

烟华浮云 发表于 2013-11-29 15:05:59

应该是文件中的错误写错了，编制文件的人也有粗心大意的时候，毕竟数据太多了，没来得及校对

broodwar 发表于 2013-11-29 15:10:45

感觉不是最终定稿

WWWW3939 发表于 2013-11-29 17:43:22

还是猪猪拉吗

yyt597 发表于 2013-11-29 17:47:26

这就是个草稿

1070643517 发表于 2013-11-29 18:55:49

其实都是网友瞎猜的 别信以为真 等调图看看就知道了 网上的信息都不可信

京台高铁 发表于 2013-11-29 19:05:08

那个附件漏洞不少

gddksyin 发表于 2013-11-29 22:55:57

WWWW3939 发表于 2013-11-29 17:43 static/image/common/back.gif
还是猪猪拉吗

挂kd应该没必要用猪了

地铁魔王 发表于 2013-11-30 00:45:43

经鉴定，T293\294为原先T87\88的25K，所以，你懂的

地铁魔王 发表于 2013-11-30 00:46:28

WWWW3939 发表于 2013-11-29 17:43 static/image/common/back.gif
还是猪猪拉吗

DF4D牵引

WWWW3939 发表于 2013-11-30 11:55:28

地铁魔王 发表于 2013-11-30 00:46 static/image/common/back.gif
DF4D牵引

哎 郁闷了

地铁魔王 发表于 2013-11-30 13:09:50

WWWW3939 发表于 2013-11-30 11:55 static/image/common/back.gif
哎 郁闷了

合肥机务段没有DF11{:4_104:}

出云银河 发表于 2013-11-30 19:57:24

地铁魔王 发表于 2013-11-30 13:09 static/image/common/back.gif
合肥机务段没有DF11

就宁西线那个速度，DF11是杀鸡用牛刀。

地铁魔王 发表于 2013-11-30 20:11:03

出云银河 发表于 2013-11-30 19:57 static/image/common/back.gif
就宁西线那个速度，DF11是杀鸡用牛刀。

现在宁西线120了，最初还是80呢{:4_104:}
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