12月28日新图之向莆亮点分析（时刻表已更新）
本帖最后由 福建火车好慢 于 2013-11-30 01:00 编辑12.28全路调图中，向莆增加4对动车1对普速，三明北日接发为50趟，加假日线60趟。昨天拿到南局新图点单，对时刻进行分析，共有以下亮点：
1、直通增开宁波深圳动车和太原普速；管内增开厦门2对动车；
2、向莆两趟动车跨越大泉州；
3、福建段站点增加停靠，其中尤溪动车停靠30趟，其中假日线4趟，增加14趟；将乐站停靠25趟，其中假日线4趟，增加11趟；泰宁站停靠28趟，其中假日线5趟，增加3趟；建宁县北站停靠17趟，其中假日线3趟，增加2趟；永泰站停靠21趟，其中假日线5趟。
4、站站乐线路增加。尤其是南昌西-深圳北D2231，向莆福建段内站站乐。
具体时刻图（只有管内的。管外时刻按以前旧图）：
哟西！先定后看！终于等到你的最新消息了！感谢感谢！{:4_83:} 这一张图片看得我眼睛好累~期待你晚上发出完整的时刻 赞一个！ 迫不及待 靠，真的假的，YY的吧，尤溪有那么牛叉啊？都超过泰宁了。 树上春下 发表于 2013-11-28 18:05 static/image/common/back.gif
靠，真的假的，YY的吧，尤溪有那么牛叉啊？都超过泰宁了。
不要乱质疑尤溪超过泰宁其实也合理 尤溪人口很多啊，而且第一阶段统计的客流量，尤溪就是线级站最多的；
有几对车的区间只是三明北-福州/厦门 这是尤溪比泰宁多的一个重要原因
craigyu 发表于 2013-11-28 18:15 static/image/common/back.gif
不要乱质疑尤溪超过泰宁其实也合理 尤溪人口很多啊，而且第一阶段统计的客流量，尤溪就是线级站最多的 ...
不好意思，从之前死活不给尤溪加车到现在一下给尤溪那么多车次，有点震惊而已。还有泰宁本来不是23趟嘛，加了8趟应该是31趟呀。 福建以后都是站站乐了 本帖最后由 power_pcb 于 2013-11-28 19:29 编辑
合福也会是站站乐，亮瞎某些人的狗眼。省内全部伦为福建城际铁路，福建民众被大巴坑害的日子快到头了 福州至南平，大巴两个半至三个小时，74元，里程 180 power_pcb 发表于 2013-11-28 19:09 static/image/common/back.gif
合福也会是站站乐，亮吓某些人的狗眼。省内全部伦为福建城际铁路，福建民众被大巴坑害的日子快到头了
大巴以后就伦为补充出行了，比如说动车买不到票，动车时间点不对。 本帖最后由 power_pcb 于 2013-11-28 19:23 编辑
高铁福州至南平122.19KM 按0.45元每KM也只要54元，所以不是福建人不知道高铁为啥在福建会那么火，这都是让大巴给坑的 本帖最后由 katool 于 2013-11-28 19:34 编辑
树上春下 发表于 2013-11-28 19:04 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
不好意思，从之前死活不给尤溪加车到现在一下给尤溪那么多车次，有点震惊而已。还有泰宁本来不是23趟嘛， ...
应该是没算上普速，仔细看看泰宁应该是平日动车24趟，普速5趟，假日动车5趟，共34. LZ 把昌局的点单 分享一下呗
我QQ邮箱 184694404@QQ.COM
南昌到深圳北的两趟都跨越漳州站，有一趟漳州地区一站都不停，太不合理吧，这样漳州到南昌还是要到厦门转车。 power_pcb 发表于 2013-11-28 19:22 static/image/common/back.gif
高铁福州至南平122.19KM 按0.45元每KM也只要54元，所以不是福建人不知道高铁为啥在福建会那么火，这都是让大 ...
现在的向莆，福厦线一公里都是0.29左右，你怎么算出0.45元呢。
树上春下 发表于 2013-11-28 21:22
现在的向莆，福厦线一公里都是0.29左右，你怎么算出0.45元呢。
合福本线可开行G车 站站乐也只是向莆线啊，漳州境内的站都不停 刚看了附件2中怎么有福州南到广州南的停站呢？不是说没有这车吗？{:4_80:} 已经更新附件。