这阵势，是铁了心要在年底开通了，不过led显示屏怎么看都没有杭州东的大气啊，不是镶嵌在里面的，而是挂在外 ...
各种流出来的1228调图都是宁波，而不是东站了，应该会开通了吧~
期待中。。。。。 调图后宁波站的始发车被大量延伸，车站是一下子大了好几倍，始发车反而更少了。对宁波来说，这次调图可以叫成掉图 hyouj 发表于 2013-11-27 18:16 static/image/common/back.gif
只要有车有票就好，泉州一趟始发动车都没有不也好好的！
呵呵，沿海上来的车到宁波很难当天买到票的，以前都是要提前好几天的。所以最好是沿线线新加车，现在这种延伸是拆东墙补西墙，车体还是不够，期待铁总两轮招标的车尽快投产。
沈阳局贡献了一对始发车{:4_74:} 感谢沈阳局，不过这次上局在杭甬两地都安排了始发去武汉宜昌的车子。之前车体的都是武局的 hyouj 发表于 2013-11-27 18:16 static/image/common/back.gif
只要有车有票就好，泉州一趟始发动车都没有不也好好的！
问题就是没票啊~~沿海北上的不到宁波早就都塞得满满当当的了 xiaoliang0573 发表于 2013-11-28 10:38 static/image/common/back.gif
问题就是没票啊~~沿海北上的不到宁波早就都塞得满满当当的了
那是逼着大家去坐G啊！
nb330203 发表于 2013-11-28 18:45 static/image/common/back.gif
那是逼着大家去坐G啊！
沿海到宁波东坐G车何乐而不为？
不错啊~~~ taylor1984 发表于 2013-11-28 23:05
沿海到宁波东坐G车何乐而不为？
沿海到宁波，坐G车一等座的性价比基本是爆棚，尤其是380系 剑飘 发表于 2013-11-27 17:41 static/image/common/back.gif
调图后宁波站的始发车被大量延伸，车站是一下子大了好几倍，始发车反而更少了。对宁波来说，这次调图可以叫 ...
过路车也有大量客源呀，只要车次更多就好了。{:4_109:}
superstarlc 发表于 2013-11-29 00:38 static/image/common/back.gif
沿海到宁波，坐G车一等座的性价比基本是爆棚，尤其是380系
是啊，除了380系列之外，CRH2系列的一等座性价比也很不错
主要是沿海先的一等座比二等座贵得有限，不像300级别线路，一等座比二等座贵了50%，坑啊 很赞呀，喜欢 本帖最后由 剑飘 于 2013-11-30 10:02 编辑
diemwin 发表于 2013-11-29 22:03 static/image/common/back.gif
过路车也有大量客源呀，只要车次更多就好了。
有客源对宁波有什么用，都是从沿海线上来的人，你宁波的人做沿海上来的车压根就没票卖给你。而且对宁波来说，只是增加一对去沈阳的车，有6对宁波始发的延伸到温州南，温州南延伸到宁波一对，加上增加的6对过路车。对宁波来说是亏大了。
宁波站开了之后东站何去何从啊？
南北车加紧生产啊，车底是彻底不够用了！
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