kingiron007 发表于 2013-11-25 15:29 static/image/common/back.gif
天天说高铁贵，有意思吗？
我上周一去武汉出差，往返都是北京到汉口的高铁，全价516，飞机才100多。但是我 ...
你要理解：东三省很多人收入不高的现实……你想啊！D52也就比其他京沈D贵了27块钱，辽、鞍、海就 这一趟进京D，好多人还对这车耿耿于怀呢，绕啊！贵啊！哀怨不已……
Raymondrui 发表于 2013-11-27 21:19 static/image/common/back.gif
北京到盘锦没飞机，只能做高铁或动车，人能少吗？！你举这例子没有可比性，真无聊
无聊？没机场的地方的旅客就不是旅客了？
本帖最后由 波比 于 2013-11-27 22:29 编辑
kingiron007 发表于 2013-11-25 15:29 static/image/common/back.gif
天天说高铁贵，有意思吗？
我上周一去武汉出差，往返都是北京到汉口的高铁，全价516，飞机才100多。但是我 ...
如果你做飞机，估计也看不到空座。。。
话说回来，不管火车飞机，价廉物美才是王道，至少不要看某些晚娘脸。
在铁道论坛里，某铁路人士写了篇文章《机票PK火车票》，酸溜溜的说打折飞机票不能和全价火车票类比，还扯到节能环保，并上升到国家利益的高度，由此引出什么“铁路全心全意为人民服务”之类的，号召广大旅客不要被廉价机票所“蒙蔽”，就差没喊出“坐火车就是爱国，坐飞机就是卖国”了。。。
我忍不住回帖，有本事铁路也对普通车、二等座打折搞特价啊，咱普通旅客只认价廉物美服务好，其他的都是浮云！
Raymondrui 发表于 2013-11-27 21:19 static/image/common/back.gif
北京到盘锦没飞机，只能做高铁或动车，人能少吗？！你举这例子没有可比性，真无聊
呵呵，兄台真搞笑，北京到武汉也没飞机吗
波比 发表于 2013-11-27 22:11 static/image/common/back.gif
如果你做飞机，估计也看不到空座。。。
话说回来，不管火车飞机，价廉物美才是王道，至少不要看某些晚娘 ...
物美价廉是一方面，但是物美价廉的基础上，乘坐是否方便也是另一个因素吧。大连的位置比较特殊，对于大连市民来说，打折机票确实有优势，但是以我乘坐飞机的经验来看，打折机票没一个靠谱的，晚点率非常高，从周边城市去大连或者沈阳折腾到上海也得小一天。假如盘锦未来有到上海的高铁，价格差不多的情况下，9个小时还是可以承受的，何况高铁乘坐的舒适性不是飞机能比的。
对于有些纸上谈兵，很少坐飞机和高铁的朋友，别在这瞎搅合了，整天谈高铁没什么性价比，打折机票有多好之类的，确实没意思。
高铁的正点率，不要太高。我上次乘坐的G521提前十几分钟进信阳东站。
就整体而言，高铁的优势要高于飞机，不用天天用打折来做诱饵。
本帖最后由 dllth2011 于 2013-11-28 09:14 编辑
ghming2008 发表于 2013-11-28 09:00 static/image/common/back.gif
就整体而言，高铁的优势要高于飞机，不用天天用打折来做诱饵。
如果从大连到上海，你会选择坐800多元的高铁，而不考虑打折的机票？“诱饵”这个词不合适吧，大连上海机票一年到头都打折，所以大连和上海之间的旅客99%都会选择坐飞机。T131大连出发时的卧铺，基本都是买到徐州、蚌埠、镇江、常州的。到南京、苏州、上海的，极少有买卧铺。
dllth2011 发表于 2013-11-28 09:07 static/image/common/back.gif
如果从大连到上海，你会选择坐800多元的高铁，而不考虑打折的机票？
廉价航空能不选则不选。比如9C之类的。
philipslzylzy 发表于 2013-11-28 09:10 static/image/common/back.gif
廉价航空能不选则不选。比如9C之类的。
吉祥的、东航的、南航的，都行啊。我上一次坐春秋从大连飞上海，就没有晚点。我同学坐晚上的航班就晚了，所以我觉得上午的春秋的航班还是很好的。如果价格和东航一样，我肯定选东航。东航服务好，也有餐食。南航大连飞上海，一般价格都比东航高。
廉价航空价格低是以牺牲不少服务和隐性成本为代价的，其直接竞争对手应该是普速硬座而非所有意义的“火车、动车”。
很大一部分人只选择高铁，飞机对于很多人来说很麻烦，而且不着地、晕机等等，能占到旅客总数的10%左右。票价、时间、舒适度，都是需要考虑的问题。
此外，此次调图东北三省的进沪车，可以肯定的是六到七成是沿途客流。现在的56、516不也是？蚌埠就开始下人，南京下一堆，苏锡常那更是哗哗的，苏州到上海基本乘务员都开始收被了。比如沈阳--南京，七八个小时还是很有时间优势的，天津南以南更是如此。河北东南部、山东、安徽和东北间长期往来不便。
本帖最后由 波比 于 2013-11-28 12:55 编辑
kingiron007 发表于 2013-11-28 08:37 static/image/common/back.gif
物美价廉是一方面，但是物美价廉的基础上，乘坐是否方便也是另一个因素吧。大连的位置比较特殊，对于大连 ...
说实话，我从第一次坐飞机至今，无论国内还是国际航班，只买过一次全价票（CA985北京——旧金山，18000元，经济舱，不含税），其他的绝大多数是4折以下的特价票，也许运气好，遇到的晚点虽有，但不多，且最多在1小时以内。倒是那唯一购买全价机票的那一次，北京起飞居然晚点6小时，到达旧金山晚点5小时。
说特价机票晚点不靠谱、时刻不理想的，大概也是一叶障目了。
无论高铁还是飞机，各有优势所在，不能仅仅凭自己偶尔几次的遭遇就推断所有的事情。从个人的情况来说，如果机票价格等于或略高于（不超过200元）高铁二等座，我首选还是飞机。原因也很明确，目前高铁的服务质量还无法和民航相比，延误以后的服务更是空白；其次是飞机有里程可以累积。
另外，很多高铁站建的不比机场近。
philipslzylzy 发表于 2013-11-28 09:22 static/image/common/back.gif
廉价航空价格低是以牺牲不少服务和隐性成本为代价的，其直接竞争对手应该是普速硬座而非所有意义的“火车、 ...
廉价航空所牺牲的那些服务，在高铁上本来也没有。比如餐饮，春秋是没有，高铁动车二等座同样没有（春秋没有头等舱，全经济舱）。但如果机上或车上购物，则春秋的价格比高铁合理的多。
kingiron007 发表于 2013-11-28 08:37 static/image/common/back.gif
物美价廉是一方面，但是物美价廉的基础上，乘坐是否方便也是另一个因素吧。大连的位置比较特殊，对于大连 ...
晚点不晚点和打折机票没关系
很多人是认为飞机没火车安全而选择火车的
kingiron007 发表于 2013-11-28 08:37 static/image/common/back.gif
物美价廉是一方面，但是物美价廉的基础上，乘坐是否方便也是另一个因素吧。大连的位置比较特殊，对于大连 ...
晚点率高不高跟打折有JB毛关系
本帖最后由 黑色飓风 于 2013-11-28 17:10 编辑
同意！高铁G字头想提升上座率，就应该稍微降价，有限度降价，让更多人可以来坐。与其空车拉座位，不如让利于民，不要把高铁变成贵铁。
kingiron007 发表于 2013-11-28 08:30 static/image/common/back.gif
呵呵，兄台真搞笑，北京到武汉也没飞机吗
兄台智商搞笑啊，我说的是北京到盘锦，提北京到武汉干什么？！这么抓字眼抬杠有意思？！！
长距离的话，机票跟高铁价格差不多就还是机票竞争力更强。
高铁的优势还是中短距离，另外高铁主要服务对象其实是沿线旅客。