homer 发表于 2013-11-22 22:09 static/image/common/back.gif
福州北京的 45/46 情节不改啊
K46服务的客流集中在鹰厦沿线光泽，邵武，南平，以及赣东北景德镇方向的旅客！！估计也没有多少人选择从福州坐K46进京吧！！{:5_120:}
yangyangxy9 发表于 2013-11-22 17:21 static/image/common/back.gif
厦门不是还有K571、2吗？
变成龙岩始发了……
tangyuan555 发表于 2013-11-22 12:37 static/image/common/back.gif
宁波到南昌的车都是奇葩，K1220要将近18个小时，搞个动车还绕福州
K1220是当年应铜九铁路开通开行的车次，时间长是难免的……
k1220.很无语的，萧甬线到南昌的客流一般会做走这赣的车，如果说为铜九开吧，到发点又差的不行
hjhj 发表于 2013-11-22 21:13 static/image/common/back.gif
不能说是首T吧，以前可是有一趟京福T45/46的。
啥时候的事...
不知道T345次时刻可有???能发下停站吗/
tangyuan555 发表于 2013-11-22 12:37 static/image/common/back.gif
宁波到南昌的车都是奇葩，K1220要将近18个小时，搞个动车还绕福州
K1220是因为绕路安徽，这车要照顾池州铜陵一带的客流{:4_104:}走的宣杭铜九线
colly 发表于 2013-11-22 15:34 static/image/common/back.gif
北京西到南昌13.5 + 南昌到福州 5.5， T345 估计至少要有19个小时，Z59还是第一选择
北京西到南昌13.5那是25K的T，25T就算不和3Z相同也估计12小时左右吧！南昌到福州T应该不用5.5吧，不管怎么样，支持！！！希望跑进17小时！
不过貌似这次调图文件上没有看到T345啊？
难道是等着春运图下发才能看到编组吗？
hjhj 发表于 2013-11-22 21:13 static/image/common/back.gif
不能说是首T吧，以前可是有一趟京福T45/46的。
哪有啊，你梦见的吧
hyouj 发表于 2013-11-22 22:39 static/image/common/back.gif
福建没剩下几个4位数的车次了吧！
5217/89/20
东欧铁骑 发表于 2013-11-22 23:07 static/image/common/back.gif
变成龙岩始发了……
一开始本来就是龙岩始发的进京车，是后来增加套跑龙岩-厦门的，为了回厦门整备
杭广高铁 发表于 2013-11-23 09:07 static/image/common/back.gif
哪有啊，你梦见的吧
还没车次字母时代的特快吧，那时候120就能是特快了
D11/12 发表于 2013-11-23 09:11 static/image/common/back.gif
还没车次字母时代的特快吧，那时候120就能是特快了
没字母的特快{:4_102:}
这就多了，上海-厦门、龙岩-福州还是绿皮特快呢
人家说的是首T，又不是说首特
LZ啊，T345这个真要等春运图了，看看春运图文件里面有没有这个车吧。
我猜这个车去程有可能跟在Z59后面。回来跟在那3个南昌直特后面。
不过北京西站场紧张，这个会影响排点的。
上局合段 发表于 2013-11-22 12:38 static/image/common/back.gif
其实福州-北京西和福州-太原可以考虑隔日开行，福州-衡水间共线
共线又不是主流客源。。。主流是去石家庄，太原，北京的大客流区。
那福州开出去的车，大部分都经由南昌，那共线不是一大把了。。。
qzcumt 发表于 2013-11-22 14:06 static/image/common/back.gif
套局名不虚传啊
上局才是第一大套局，南局弱爆了。。
K177，K161套跑，8组车底。
dllth2011 发表于 2013-11-22 14:44 static/image/common/back.gif
福州到北京就有4趟车了？
G56，福州--北京南
Z60，福州--北京西
这叫南局VS京局2比2打平。