社区 › 机车车辆之家 › 走了趟资阳，发现目前新造最大号DF4B

huamao_zhh 发表于 2013-11-21 22:08:55

铁道游击队长 发表于 2013-11-21 18:53 static/image/common/back.gif
东风4继抢滩朝鲜半岛后，又走向了遥远的非洲，真经典机车也
好好看了看，涂装很幽灵，走天津港装船吗？想去 ...

物美价廉，技术成熟，维修简单，性能可靠。

BIGBOY 发表于 2013-11-21 22:16:00

8BJ西部之光 发表于 2013-11-21 19:18 static/image/common/back.gif
你第二张照片上转向架上的风管，车内风泵的管路是没做防寒的。如果是高寒车司机室后墙会加装电取暖器或在 ...

之前把两台车好写反了，已经更正过来了，我看的是没喷漆的那台9702，油箱和转向架之间的管路是包扎了的，总装的工人特意指给我看的

BIGBOY 发表于 2013-11-21 22:17:17

弘东机电 发表于 2013-11-21 21:51 static/image/common/back.gif
铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢 ...

用完就卖给当地了

fly1988cc 发表于 2013-11-21 22:50:06

算是最年轻的西瓜了吧，现在还生产，真是奇葩

同问为啥不买点二手的凑合用用，一大堆还用的着新造

huamao_zhh 发表于 2013-11-21 23:12:56

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-11-21 23:14 编辑

fly1988cc 发表于 2013-11-21 22:50 static/image/common/back.gif
算是最年轻的西瓜了吧，现在还生产，真是奇葩

同问为啥不买点二手的凑合用用，一大堆还用的着新造
不知道，明年大连厂或者资阳厂还会不会有西瓜的订单了。

国铁的二手基本没法要了，哪怕是地方铁路也一样。用着好好的车凭什么去封存呢。

对了，这次6K报废了10来台，之前缺少的065、069、045、010，您有图片资料吗？

aka 发表于 2013-11-22 00:07:19

弘东机电 发表于 2013-11-21 21:51 static/image/common/back.gif
铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢 ...

甲方会查账的，乙方买旧的其实是给甲方省钱，乙方自己赚不到钱所以没必要。连厂出口伊朗的两台DF4其实修完德黑兰地铁也就基本闲置了，偶尔在地铁线路上当厂调来用，当时人家伊朗国铁根本看不起中国机车。

huamao_zhh 发表于 2013-11-22 00:23:52

aka 发表于 2013-11-22 00:07 static/image/common/back.gif
甲方会查账的，乙方买旧的其实是给甲方省钱，乙方自己赚不到钱所以没必要。连厂出口伊朗的两台DF4其实修完 ...

很有意思的观点，伊朗不要天朝机车，只能进口老毛子的机车，老毛子的机车天朝的还落后呢。

那点钱压根就不需要查的，随便走跟名头解决，这不是问题。

铁道游击队长 发表于 2013-11-22 10:31:57

弘东机电 发表于 2013-11-21 21:51 static/image/common/back.gif
铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢 ...

中国人好面子，走出国门的车弄2手破烂？再说那鬼地方车坏了都没地方修去
而且这种工程想来也是利润丰厚，这点钱恐怕真不算啥

铁道游击队长 发表于 2013-11-22 10:33:20

aka 发表于 2013-11-22 00:07 static/image/common/back.gif
甲方会查账的，乙方买旧的其实是给甲方省钱，乙方自己赚不到钱所以没必要。连厂出口伊朗的两台DF4其实修完 ...

你觉得埃塞俄比亚有可能搞到国内二手机车报价的真实数据？哈哈哈
你大概是科研搞太多了

铁道游击队长 发表于 2013-11-22 10:35:40

假如二十年后我去非洲在一片稀树草原上看见一台东风4的残骸，不知会做何感想

中原之星 发表于 2013-11-22 18:42:35

后边那个是啥车？

152mm 发表于 2013-11-22 19:28:59

DF4B实乃经典之车啊，

中原之星 发表于 2013-11-22 21:52:17

MS这货还是支持重联的

铁道游击队长 发表于 2013-11-22 22:04:27

中原之星 发表于 2013-11-22 21:52 static/image/common/back.gif
MS这货还是支持重联的

资阳厂似乎向来用这个骗钱，装重联的似乎是标配，你要去掉重联得单点，我估计算个利润点吧，哈哈哈
实际上东风4接重联线的除了青藏公司还真没见过别的

Lion2013 发表于 2013-11-22 22:41:44

本帖最后由 Lion2013 于 2014-2-1 09:11 编辑

我在想这车号会不会突破10000呢

BIGBOY 发表于 2013-11-23 00:51:40

中原之星 发表于 2013-11-22 18:42 static/image/common/back.gif
后边那个是啥车？

SDA1，出口车

huamao_zhh 发表于 2013-11-23 01:02:38

铁道游击队长 发表于 2013-11-22 22:04 static/image/common/back.gif
资阳厂似乎向来用这个骗钱，装重联的似乎是标配，你要去掉重联得单点，我估计算个利润点吧，哈哈哈
实际 ...

早年京局用过，后来不用了。大连厂的大号的也有重联插座的。

huamao_zhh 发表于 2013-11-23 01:04:13

Lion2013 发表于 2013-11-22 22:41 static/image/common/back.gif
我在想这车号会不会突破1000呢

大连和资阳比赛呢。

大连厂的现在到7796 - 7798之间；
资阳厂的现在到9702.

huamao_zhh 发表于 2013-11-23 11:52:57

BIGBOY 发表于 2013-11-23 00:51
SDA1，出口车

资阳厂的半成品西瓜最后处理了吗？

中原之星 发表于 2013-11-23 14:44:50

本帖最后由 中原之星 于 2013-11-23 15:05 编辑

BIGBOY 发表于 2013-11-23 00:51 static/image/common/back.gif
SDA1，出口车
我擦，霸气的SDA1！

换涂装了？

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