冬日塔韩线之行，看大兴安岭的冬日景象，及体验全国独一无二的旅客列车
塔韩铁路起点位于富西线上的塔河车站，终点为大兴安岭深处的韩家园车站，对于这条铁路我所知道的只有这些。这条铁路每天只有一趟旅客列车，即6959/60次旅客列车，这趟车是一列比较特殊的旅客列车，因为这趟列车在全国所有的旅客列车时刻表上，即使是最全的12306网站，也只显示6959/60次列车的运行区间为加格达奇至塔河区间，而塔河至韩家园区间无法显示，我曾在本网发送过相关询问的帖子，地址：http://bbs.hasea.com/thread-492178-1-1.html。经询问证实塔韩线仍有旅客列车通行后，我就于前不久运转了塔韩线。这里求塔韩铁路的相关资料，包括铁路的建成时间、铁路的总里程（即长度）、铁路曾经的所属单位及现在的所属单位（因为我听说此铁路为地方铁路）。好啦，现在开始上图吧！ 由于个人原因，这次的旅程是从沈阳的南塔客运站开始的。由于个人原因，我先乘坐客车前往辽阳。
我到辽阳处理完个人事务后，就来到夜幕下的辽阳车站。
我进入辽阳车站候车室，里面先是辽阳车站的职工表。
然后是候车室内的电子显示屏。
赶上直播看美图，插入！{:4_74:} 我当时乘坐的是全国为数不多的几趟跨局绿皮之2219次列车，下面为2219次列车开始检票。
这里呈上我当时的车票。
我登上列车，上车后不久我就换了卧铺牌。
然后我拍了一下我所车厢的身份证，拍完后我就睡觉了。
11月14日早上6点05分，2219次列车到达终点站齐齐哈尔车站。
下车时我拍了一下列车水牌，也许过不了多久，这趟车就会与其他已经停运的经典绿皮车一样，彻底消失。
我走出齐齐哈尔车站，这张是朝阳下的齐站。
走出车站后我到市内溜达溜达，不知不觉的来到三棵树机务段齐齐哈尔运用车间（即原来的齐齐哈尔机务段），里面正有一台DF11在作业。
插~~~看到了南塔客运站…… 机务段附近的一条铁路专用线由于施工，搭起了一个装置，我不知道叫什么，这里求相关解释。
插入直播中。。。 上游1630 发表于 2013-11-21 10:3711月14日早上6点05分，2219次列车到达终点站齐齐哈尔车站。
插一下，齐齐哈尔站的这个雨棚是新建的吗？ 然后我来到了铁路专用线附近的一处铁路道口，此道口所属线路为齐北（齐齐哈尔至北安）线铁路。