顺手翻页
一直想去的地方，好贴必须顶~~
上游1630 发表于 2013-11-21 14:27 static/image/common/back.gif
下车后我拍了一下本务机车，本务机车为哈局齐段西瓜3794，然后我拍了一下厂牌。这里我有个问题不太理解，西 ...
找度娘 问一下DF4生产厂就明白了
给力啊~~~~~~
本帖最后由 wonsky 于 2013-11-21 22:25 编辑
上游1630 发表于 2013-11-21 14:27 static/image/common/back.gif
下车后我拍了一下本务机车，本务机车为哈局齐段西瓜3794，然后我拍了一下厂牌。这里我有个问题不太理解，西 ...
0、1字头为大连厂
3、9字头4B为资阳厂
6字头4B为大同厂
7字头4B基本上为大连厂，极少部分为四方厂
神秘的线路，很好
羡慕一个，估计今生很难运转到那里去啊。
本帖最后由 沈局苏辆 于 2013-11-22 00:00 编辑
不太确定塔河-韩家园区间是黑龙江省铁路集团有限责任公司的线路。
不过黑龙江省铁路集团有限责任公司的企业简介图片里这段线路还是显示为国铁，难道是黑龙江省铁路集团有限责任公司的资料没有更新？
感谢分享美妙的旅程。
上游1630 发表于 2013-11-21 14:29 static/image/common/back.gif
旁边的一块警示牌，不过基本形同虚设，韩家园车站连售票处都没有，旅客不直接进站怎么上车呢！
呵呵，这个的确太搞笑了~~
上游1630 发表于 2013-11-21 14:39 static/image/common/back.gif
我拍了下韩家园车站附近的景色，拍完后我立即回到列车上。
这里太有东北的感觉了
顶楼主，很向往的一次运转！支持了！
沈局苏辆 发表于 2013-11-21 23:49 static/image/common/back.gif
不太确定塔河-韩家园区间是黑龙江省铁路集团有限责任公司的线路。
嗯，说的也是，我手中中国铁道出版社买的2012年2月版中国铁路地图集也显示这一段是国铁。
{:4_83:}
第一，塔韩与国铁分算，所以车站打不出票来。分算就有那么点儿自主定价的意思，卧铺才30多，32吧我记得。
第二，韩家园的问题，已经很明确了。专用线管理。我记得是这样，货车车次只开到十八站，十八站至韩家园开行调车车列。拆除韩家园所有信联闭设施。这个意义上说，韩家园已经不能算作车站了。
第三，建议楼主夏天去塔韩线。我就是夏天走的，夏天的塔韩特别美。这的雪景恐怕还谈不上最好....
第四，楼主和我一样，也是车上补了6960塔河-加格达奇的票...其实这个票在上6959之前应该买好的，不过你是加格达奇上的也就无所谓了，我是塔河上的6959，还拍了0公里标。
第五，我也接续了2668，不过那时候2668到大庆、哈尔滨后，紧接着就去了当时的东方第一站前进镇了。后来走牡图沈吉回的家，2168-K7396，哈哈。
最后支持楼主的美好运转，此类帖子越多越好啊。
塔韩线1979年开工，1986年竣工，全长117.7km，最小曲线半径350m,限坡1.2%
感谢楼主精彩分享，塔韩线的景色真的很美，这也弥补了俺去年上漠河而没能去韩家园的遗憾。顺便问下，这大西瓜是加格达奇出来就担当本务，还是在塔河换上去的呢?
不错，就是看着有些荒凉
哈局三段老毕 发表于 2013-11-23 20:25 static/image/common/back.gif
感谢楼主精彩分享，塔韩线的景色真的很美，这也弥补了俺去年上漠河而没能去韩家园的遗憾。顺便问下，这大西 ...
这台西瓜从加格达奇始发时我就看到了。