philipslzylzy 发表于 2013-11-21 12:41 static/image/common/back.gif
2220次齐齐哈尔出发后，在大庆西换向，之后在大安北换向，之后一路到大连。
2219次大连出发后，一路到大 ...
为什么一路上要换二次方向呢，就没有联络线可以走吗？
zkr0808 发表于 2013-11-21 00:11 static/image/common/back.gif
2220机车归属
怎么是沈局吉段的机车，吉段的车在哪站开始牵引的2220？大庆段不应该是哈局的机车牵引吗？
山城小石 发表于 2013-11-21 15:26 static/image/common/back.gif
普速和高速加一起一共5个站台吗？两个侧式？三个岛式？
恭喜你答对了两个侧式站台 三个岛式 其中普速三个到发线 高铁五个到发线
本帖最后由 philipslzylzy 于 2013-11-21 17:56 编辑
ghming2008 发表于 2013-11-21 16:43 static/image/common/back.gif
为什么一路上要换二次方向呢，就没有联络线可以走吗？
1、为什么非要走联络线呢？
2、所有齐齐哈尔——大庆西——通让线的车都是为了进大庆西而在大庆西换向，而不是为了换向而进大庆西换向。
3、大安北不换向就走四平上京哈，以前2220这么走过，里程比大安北换向长春上京哈长。现在也照顾长白线旅客。平齐线自己有车。当然还是也要和2210竞争。
新建的火车站确实大气
ssz19930326 发表于 2013-11-21 16:50 static/image/common/back.gif
怎么是沈局吉段的机车，吉段的车在哪站开始牵引的2220？大庆段不应该是哈局的机车牵引吗？
显然长春-齐齐哈尔段
这车原来沈阳-齐齐哈尔是沈段的交路
沈局为了省油，用电车直通长春
长春换吉段的11通齐齐哈尔
感谢楼主分享！大庆西还不错，好用就行，也不需要过于奢华。哈局很多站在改造，虽比南方发达地区慢了一大步，也期待焕然一新。
哈啊哈，看着真是过瘾，那天休班一定去看看！~
好漂亮的站啊，秒杀我大棚北10个来回啊
zkr0808 发表于 2013-11-21 11:08 static/image/common/back.gif
因T309大庆西站晚点一小时 K7061顺理成章走在T309的前边
人看起来好少！一直都是这样还是偶然？
ghming2008 发表于 2013-11-21 08:20 static/image/common/back.gif
2220车到大连的时候，1号车厢在最尾部，现在1号车厢紧挨着机车，到哪里又变一次方向呢？
大安北换向。现在在大庆西增加换向。一共两次。
好吧，停一天。。。。
本帖最后由 Suzuka 于 2013-11-26 22:42 编辑
魔幻钢琴站长 发表于 2013-11-24 14:52 static/image/common/back.gif
大安北换向。现在在大庆西增加换向。一共两次。
大庆西站建成之前，2209、2219是不是走壮志站分出来的联络线
Suzuka 发表于 2013-11-26 22:39 static/image/common/back.gif
大庆西站建成之前，2209、2219是不是走壮志站分出来的联络线
2209、2219在让胡路被封，大庆西站开通之前走壮让联络线上滨洲线
2155直通让胡路西，在让胡路西折角，走壮让联络线上通让线
31车、85车有码