铁路中枢
发表于 2013-11-18 22:41:10
期待厦深开通,期待体验厦深。
锁住心痛
发表于 2013-11-18 23:17:21
可能要配属厦深吧,9列不是有在向莆上溜溜,以后跑厦深用
绿野仙踪319
发表于 2013-11-19 09:19:27
guojia0908 发表于 2013-11-18 12:40 static/image/common/back.gif
大地铁清除出沿海线,恢复250的节奏吗?
福州动车段1A有47组。其中旧款21组,新款26组,转走新款10组,还剩余37组1A。
来的34组新2A是南昌局接收,会配属福州多少组还是待定。
绿野仙踪319
发表于 2013-11-19 09:22:36
luwanyin 发表于 2013-11-18 16:11 static/image/common/back.gif
34组都是新出的统型车么?
对头。。。。。。。
luwanyin
发表于 2013-11-19 10:08:08
绿野仙踪319 发表于 2013-11-19 09:22 static/image/common/back.gif
对头。。。。。。。
{:4_83:}{:4_83:}
caobing
发表于 2013-11-19 12:51:01
福厦高速铁道 发表于 2013-11-18 21:29 static/image/common/back.gif
是的,改用铝合金车体了。这一批订单貌似70列,可能会像现在统型2A那样做成统型车,到时候全路都可以配 ...
但是1E不是也存在气密性问题吗?目前为止只有2系以及根据2系出来的380A系列不存在气密性问题(但客观的说本人乘坐时发现2A超过200公里开始也会存在气密性问题,只是没那么严重),真心希望福建境内除福厦线外所有车体都改为2系
福厦高速铁道
发表于 2013-11-19 13:00:07
caobing 发表于 2013-11-19 12:51 static/image/common/back.gif
但是1E不是也存在气密性问题吗?目前为止只有2系以及根据2系出来的380A系列不存在气密性问题(但客观的说 ...
1E是不锈钢车体。
新1A只是头型用1E的,材质全部换了
剑飘
发表于 2013-11-19 13:01:24
paperplane 发表于 2013-11-18 11:18 static/image/common/back.gif
可以把有上350线路的长途车全部换成2A上250时速!
现在1A在沪杭甬上200晃荡真是坑爹!
沪杭甬上的D车比例太高了, 尤其是杭甬,有必要淘汰1A,全改2A,恢复到250,尤其是沿海线那么长,如果考虑上海-深圳,200太慢了,250有必要。好像1A广铁比较喜欢,还有成局也喜欢。
caobing
发表于 2013-11-19 13:08:11
剑飘 发表于 2013-11-19 13:01 static/image/common/back.gif
沪杭甬上的D车比例太高了, 尤其是杭甬,有必要淘汰1A,全改2A,恢复到250,尤其是沿海线那么长,如果考虑 ...
那沪杭甬(尤其是杭甬G)要哭了,本来性价比就很低所以才人为限制D车,怎么可能提高D车速度呢?
要的话就来一趟上海-深圳G,停靠大站,这样控制时间才有望
taylor1984
发表于 2013-11-19 21:33:17
剑飘 发表于 2013-11-19 13:01 static/image/common/back.gif
沪杭甬上的D车比例太高了, 尤其是杭甬,有必要淘汰1A,全改2A,恢复到250,尤其是沿海线那么长,如果考虑 ...
額,不能說是喜歡1A吧,是1A有那麼多,肯定會有路局用
要是有的選擇我相信都會選擇2A的吧
alavis
发表于 2013-11-19 22:31:49
taylor1984 发表于 2013-11-19 21:33 static/image/common/back.gif
額,不能說是喜歡1A吧,是1A有那麼多,肯定會有路局用
要是有的選擇我相信都會選擇2A的吧
2A又不是绝对完美,检修里程太短
hyouj
发表于 2013-11-19 22:34:05
hyouj
发表于 2013-11-19 22:38:33
漳州站
发表于 2013-11-19 23:22:50
yuxpsky 发表于 2013-11-18 20:36 static/image/common/back.gif
2手局 好像指 宁局吧
正解!二手局正是宁(南宁)局
taylor1984
发表于 2013-11-20 00:53:04
hyouj 发表于 2013-11-19 22:38 static/image/common/back.gif
今天座2a感觉除了气密以外其他都一般般了,座椅很松摇晃的厉害,窗户的遮阳板设计很随意,一点没有高大上的 ...
2A不錯咯,在南方,200/250的車,除了2A就是1系了
主要是1系硬傷太多,老點的1系,N多的不合理設計,除了座位牢固度和高度我比較滿意之外,其他的都不咋地啊,尤其是運行中噪音和震動比2系差距蠻大的
homer
发表于 2013-11-20 01:18:10
剑飘 发表于 2013-11-19 13:01 static/image/common/back.gif
沪杭甬上的D车比例太高了, 尤其是杭甬,有必要淘汰1A,全改2A,恢复到250,尤其是沿海线那么长,如果考虑 ...
没办法的,福厦温的进沪车太多了,当时沿海没统一速度就是问题。
hyouj
发表于 2013-11-21 22:49:25
homer
发表于 2013-11-22 10:06:18
绿野仙踪319 发表于 2013-11-19 09:19 static/image/common/back.gif
福州动车段1A有47组。其中旧款21组,新款26组,转走新款10组,还剩余37组1A。
来的34组新2A是南昌局接收 ...
这么多,存车线够用吗? 如果厦深上的话。
杭广高铁
发表于 2013-11-22 11:03:58
homer 发表于 2013-11-22 10:06 static/image/common/back.gif
这么多,存车线够用吗? 如果厦深上的话。
福厦漳泉龙,遍地的过夜动车
homer
发表于 2013-11-22 15:11:47
杭广高铁 发表于 2013-11-22 11:03 static/image/common/back.gif
福厦漳泉龙,遍地的过夜动车
除了厦门北,福州南外,估计其他站也放不下多少的。