11月15日拆除辽溪线甲线
为配合沈丹客专本溪枢纽施工，计划于15日拆除辽溪甲线旧线路，消息来源，新华网http://wap.baidu.com/ssid=0/from=0/bd_page_type=1/uid=A3D0196EAC106B4962DA0A9A1E350792/pu=sz%401330_640/t=news/tc?order=1&pfr=4-1-bdwns-top-6-15-%E6%9C%AC%E6%BA%AA&m=0&w=10_10_%E6%9C%AC%E6%BA%AA&src=http%3A%2F%2Fwww.ln.xinhuanet.com%2Fztjn%2Fsytlj%2F2013-11%2F11%2Fc_118092951.htm 苏家屯机务段本溪运用车间超前备战冬运2013-11-11 15:55:06
冬运来临之际，苏家屯机务段本溪运用车间针对今年冬运面临着站线改造、新职人员多、新设备使用等实际情况，超前研判冬运安全风险，周密制定冬运工作方案，坚持早动手早部署，全力做好冬运各项准备工作。
这个车间针对因沈丹客专建设本溪站枢纽改造，计划于11月15日本溪--辽阳甲线本溪站—专组站旧线拆除、同时本溪站—专组站新线开通的实际，及时组织编写培训课件，并组织车间、车队运用管理干部到新线徒步看道，熟悉现场信号、道岔等设备变化情况，为给乘务员培训打好基础。
他们针对今冬复转军人新职司机多、新职大学生多，并且未经历过冬运的实际，及早开展过冬培训，重点放在机车防冻结、放水和雨雪天气条件下的机车操纵上，使新职人员能够尽快适应冬运需要。
这个车间针对目前库内入库线全部拆除，11月22日新入库线开通，以及信号楼更新使用电脑控制的信号设备的实际，组织内外勤人员进行新线、新设备培训。内外勤党支部还针对人员年龄大、文化素质低等问题，制定培训、包保和卡控相结合的措施，使关键人有人包保、关键环节有人卡控。
这个车间结合路局制定的防撞、防脱、防溜、防错操的“四防”要求，及时开展案例教育和“四防”培训，增强了乘务员的“四防”意识和认真落实作业标准化的意识。
这个车间针对增加的6台小运转机车，全部实行包乘制的实际，及时开展人员合理搭配和实行动态管理，并要求各支部随时掌握包乘制人员的思想状态和信心反馈，及时做好思想工作，确保队伍稳定。
（ 吕书国 张力伟） 应该算是改线吧，不是有新建的线路么 hjt200707 发表于 2013-11-12 23:58应该算是改线吧，不是有新建的线路么
应该就是个改造，就像当初沈丹甲线一样，先被切断，然后改造 应该算是改线吧，不是有新建的线路么 wewewewewei 发表于 2013-11-13 05:49应该算是改线吧，不是有新建的线路么
接着来你应该翻页了 山城小石 发表于 2013-11-13 08:42 static/image/common/back.gif
接着来你应该翻页了
他忘了。。。。。。
zhoushihang 发表于 2013-11-13 08:50 static/image/common/back.gif
他忘了。。。。。。
以下还有两楼才够翻页。 山城小石 发表于 2013-11-13 00:01 static/image/common/back.gif
应该就是个改造，就像当初沈丹甲线一样，先被切断，然后改造
现在沈丹甲线本溪湖-本溪这段连上了吗？我记得是太子河甲线桥以北被切断了。
平沙无垠 发表于 2013-11-13 10:43现在沈丹甲线本溪湖-本溪这段连上了吗？我记得是太子河甲线桥以北被切断了。
现在应该是连上了，而且已经恢复很长时间了，太子河北侧我不太清楚，但据我了解应该是当时溪湖大桥跨沈丹，溪田铁路的部分拆了重建，沈丹甲线下穿溪湖大桥的这地方切断了 山城小石 发表于 2013-11-13 11:09 static/image/common/back.gif
现在应该是连上了，而且已经恢复很长时间了，太子河北侧我不太清楚，但据我了解应该是当时溪湖大桥跨沈丹 ...
而且我记得目前是乙线变成正线了吧？甲线也可以称为本溪湖线了，但我记得刘家河甲乙线那段仍然是以甲线为正线的。 平沙无垠 发表于 2013-11-13 11:22而且我记得目前是乙线变成正线了吧？甲线也可以称为本溪湖线了，但我记得刘家河甲乙线那段仍然是以甲线为 ...
哦，原来的威宁线变成沈丹线了，甲线变成本溪湖线了啊？这我都不知道，感谢科普，凤凰城到刘家河那段要是没改的话乙线应该叫刘家河线 山城小石 发表于 2013-11-13 11:39 static/image/common/back.gif
哦，原来的威宁线变成沈丹线了，甲线变成本溪湖线了啊？这我都不知道，感谢科普，凤凰城到刘家河那段要是 ...
我也不敢确定，只是看维基百科的“中国铁路”专题里面有“本溪湖线”
平沙无垠 发表于 2013-11-13 12:26我也不敢确定，只是看维基百科的“中国铁路”专题里面有“本溪湖线”
哦，感觉维基也不是特别可信，不过我感觉把乙线作为正线还是很有可能的，毕竟现在乙线的重要性远远大于甲线 本溪站新站房是不在春运前要投入使用？（普速场） chinastar 发表于 2013-11-13 14:29本溪站新站房是不在春运前要投入使用？（普速场）
原计划十一投入使用，后来市里要求十一月投入使用，现在看都不可能了，不过感觉本溪站工程进度还行，不是很慢，估计春运差不多能投入使用吧 平沙无垠 发表于 2013-11-13 11:22 static/image/common/back.gif
而且我记得目前是乙线变成正线了吧？甲线也可以称为本溪湖线了，但我记得刘家河甲乙线那段仍然是以甲线为 ...
刘家河至凤凰城区间
走鸡冠山的甲线是沈丹正线，甲线是从刘家河站下行方向侧进正出，甲线正线为刘家河站三道
走长虹的乙线正线是刘家河站幺道，幺道是直线，一头接长虹方向，一头接林家台方向
逸鹏 发表于 2013-11-13 10:42 static/image/common/back.gif
以下还有两楼才够翻页。。。。。。。噗~ 顺手翻页···········凑字 凑字 顺手翻页
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