hxbcnmh 发表于 2013-11-14 15:38 static/image/common/back.gif
我已经看了，其实我想表达的就是合福在批复可研和招标的时候都是按照250来的，不是他们所说的按照高标准开 ...
贵广似乎是跨越中途改300的{:4_104:}
hxbcnmh 发表于 2013-11-15 14:58 static/image/common/back.gif
这个我当然知道，合蚌一开始定位为合肥联通京沪的联络线，设计时速200，最后，京福的概念出台，合蚌被纳入 ...
合蚌一开始定位为合肥联通京沪的联络线，设计时速似乎是250{:4_104:}
baoketu 发表于 2013-11-18 19:52 static/image/common/back.gif
贵广似乎是跨越中途改300的
嗯，这个我知道，一开始还是按照有砟来开工的，提到300后改成了无砟，就是不知道中途有没有对什么曲线半径来进行修改，修改方案之前，曾经一度停工……贵广改回250，这个确实是盛光祖所为，不过好像线下并没有变，还是预留的300（350）的提速条件。不过线下好像也改不了了。
baoketu 发表于 2013-11-18 19:53 static/image/common/back.gif
合蚌一开始定位为合肥联通京沪的联络线，设计时速似乎是250
呵呵，但是初期不是200么，就跟现在的合蚌是350，但是初期是300一样！
hxbcnmh 发表于 2013-11-18 20:00 static/image/common/back.gif
嗯，这个我知道，一开始还是按照有砟来开工的，提到300后改成了无砟，就是不知道中途有没有对什么曲线半径 ...
据说线间距和缓和曲线长度都加大了{:4_104:}