盛某的做法不费解就怪了，降速的也远不止合福。不过最近新规划的一些线路好像又恢复350了，看来就合福等一批线路不巧正好遇到降速潮。
合福会开300的G
高祖纯粹是标新立异，特意撇开与前任的做法，哪怕正确的也是如此，泾渭分明，不切实际，甚至不懂。
不过合福稍做改造，即可达速350！
250挺好的啊 .比如合武就不错 .性价比高。
降成100的速度也不可上普速的
因为合福是无砟铁路，上普速车会压坏水泥板的
250挺好的 D车性价比很高
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-12 07:44 static/image/common/back.gif
高祖纯粹是标新立异，特意撇开与前任的做法，哪怕正确的也是如此，泾渭分明，不切实际，甚至不懂。
不过合 ...
福建的客流大部分是去长三角和珠三角的，所以沿海应该建350的高铁，而合福应该是250的快铁。
合福方向：福州至合肥和南京在1000公里之内，高铁有优势。
福州至济南，郑州在1500公里左右，高铁优势不大。
福州至北京，西安在2000公里左右，高铁处于劣势。
所以说，合福主要是福州至合肥，南京的客流，小部分福州至北京、西安的客流，250的快铁足够用了。
但是福建至长三角和珠三角的客流非常巨大，250的快铁不够用！
fpftjuch 发表于 2013-11-12 10:05 static/image/common/back.gif
福建的客流大部分是去长三角和珠三角的，所以沿海应该建350的高铁，而合福应该是250的快铁。
合福方向： ...
高铁长途才有优势，合福是福建去往东北、华北、西北、西部、西南、北华东、中原（即除去华南、东南）主要通道，建350完全必要，也是完全必须的，但是高祖为标新立异、为划清界限，错误的给改变了！
哈哈，我可不管合福是250还是350，这些对我都不重要，我只希望安庆到福州或厦门能有直达动车，那就太好了。哈哈，如果有直达车，还可以去福建转车再去深圳、广州。希望有直达车，努力啊。{:4_109:}
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-12 11:20 static/image/common/back.gif
高铁长途才有优势，合福是福建去往东北、华北、西北、西部、西南、北华东、中原（即除去华南、东南）主要 ...
福建至东北和西北如果坐高铁的话不知道要多长时间，多少钱，时间竞争不过飞机，票价竞争不过普铁！
参考京广高铁北京西至广州南的高铁，预测福州至北京南就两对，福州至西安北就一对，福州至沈阳和兰州的高铁都不会开。
fpftjuch 发表于 2013-11-12 11:45 static/image/common/back.gif
福建至东北和西北如果坐高铁的话不知道要多长时间，多少钱，时间竞争不过飞机，票价竞争不过普铁！
参考 ...
考虑一下说富并不富裕，说穷又不穷这帮兄弟的处境，坐飞机，两头-机场到市区又要时间又要钱，怎么办？坐普铁又太慢，耽误时间，怎么办？ 合福：福州-北京、天津、青岛、西安、郑州、南京、合肥、杭州、长沙、昆明、武汉、成都应该会开始发车吧？厦门-北京、青岛、南京、杭州、西安、成都、昆明应该也会开车？算下来也有几十趟车！
等通车再来说.
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-12 11:53
考虑一下说富并不富裕，说穷又不穷这帮兄弟的处境，坐飞机，两头-机场到市区又要时间又要钱，怎么办？坐普 ...
你说的这些路线，昌福要分流一半！福建至华中，西南，西北走昌福更近！
傻得很 发表于 2013-11-12 12:57 static/image/common/back.gif
你以为高铁在长距离上能比飞机便宜啊！到机场都有大巴，要几块钱啊？
单程RMB25
红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-12 11:53
考虑一下说富并不富裕，说穷又不穷这帮兄弟的处境，坐飞机，两头-机场到市区又要时间又要钱，怎么办？坐普 ...
其实250的线路正好适合富并不富裕，说穷又不穷的人！