改建铁路南平至龙岩扩能改造工程施工及监理招标公告（计划开工日期2013年12月1日）
改建铁路南平至龙岩扩能改造工程施工及监理招标公告（计划开工日期2013年12月1日）招标编号:南铁监招2013-74号\
开标时间:2013-11-21
所属行业:交通运输,其它
标讯类别: 国内招标
资源来源: 国内政府资金
所属地区:江西
招标人：福建福平铁路有限责任公司 改建铁路南平至龙岩扩能改造工程施工总价承包招标
资格预审公告(代招标公告)
1. 招标条件
本招标项目改建铁路南平至龙岩扩能改造工程（项目名称）已由国家发展改革委《关于福建省南平至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告的批复》（发改基础306 号）、中国铁路总公司和福建省人民政府《关于南平至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁总办函 [ 2013]487号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款。招标人为福建福平铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点
福建省南平、三明、龙岩地区境内。
2.2项目规模
该项目从在建合福铁路南平北站合肥端引出，经沙县、三明、永安、漳平，至漳龙铁路龙岩站赣州端引入龙岩站。新建正线长度246.55km（右线绕行2处7.786km）。
全线正线新建桥梁86座，计32934.50延米（按左线计，不含联络线），占线路长度的13.37%；正线新建隧道75座，计185722 m（按左线计，不含联络线），占线路长度的75.33%。桥隧总长为218.656 km（左线），占线路全长的88.70%。
全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等九个站，其中南平北站为合福铁路在建车站，三明北为向莆铁路建设车站，龙岩站为既有站，南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南为新建中间站。
2.3计划工期
计划开工日期2013年12月1日，计划竣工日期2017年11月30日，总工期48个月。 桥隧比例88.70%，福建修条铁路真不容易{:4_86:} 这条路比福平重要多了，不知道为何还晚开工 工期更短。 要是真能按四年工期搞定，那也不错了 杭广高铁 发表于 2013-11-11 09:12 static/image/common/back.gif
要是真能按四年工期搞定，那也不错了
跨越如果不倒台，现在估计都已经按350开始跑了、
福建火车好慢 发表于 2013-11-11 09:49 static/image/common/back.gif
跨越如果不倒台，现在估计都已经按350开始跑了、
是的，好好的无砟350开工动员
被高阻搞成了有砟200 杭广高铁 发表于 2013-11-11 11:16 static/image/common/back.gif
是的，好好的无砟350开工动员
被高阻搞成了有砟200
谁让当时不实质性开工！ 胶济都要新建350了，
沿海是不是也要新建了， 毕竟还有货运要上。 homer 发表于 2013-11-11 12:01 static/image/common/back.gif
胶济都要新建350了，
沿海是不是也要新建了， 毕竟还有货运要上。
难哦。。。 福建火车好慢 发表于 2013-11-11 09:49 static/image/common/back.gif
跨越如果不倒台，现在估计都已经按350开始跑了、
想想还是跨越厉害 福建火车好慢 发表于 2013-11-11 11:37 static/image/common/back.gif
谁让当时不实质性开工！
当时号称开工的时候好多新闻都报了啊，跨越倒的时候都过去差不多一年了吧？
居然没开工！
本帖最后由 homer 于 2013-11-12 04:07 编辑
杭广高铁 发表于 2013-11-11 14:44 static/image/common/back.gif
难哦。。。
省会到副省级城市间除了福厦外，全部至少是四线了， 沈大，杭甬，胶济，广深。
homer 发表于 2013-11-12 04:05 static/image/common/back.gif
省会到副省级城市间除了福厦外，全部至少是四线了， 沈大，杭甬，胶济，广深。
从国家到地方，从铁总到南局，从来有人看的起福建的铁路客流吗？没有
该项目从在建合福铁路南平北站合肥端引出，跨江后在西芹设南平西站，再经三明、永安、漳平，至龙岩站，不知有没有建一条联络线，直接连接合福铁路与南平西站，这样的话，龙岩方向来的动车不必进南平站换向，就可以走合福线北上。 吴子 发表于 2013-11-12 09:40 static/image/common/back.gif
该项目从在建合福铁路南平北站合肥端引出，跨江后在西芹设南平西站，再经三明、永安、漳平，至龙岩站，不知 ...
有啊，当然有了
可是，招标公告中没有这一项，是否暂时不建或者取消？
既然有规划，何不一次性建成，为啥还要留个尾巴。 本帖最后由 杭广高铁 于 2013-11-12 09:57 编辑
吴子 发表于 2013-11-12 09:53 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
可是，招标公告中没有这一项，是否暂时不建或者取消？
既然有规划，何不一次性建成，为啥还要留个尾巴。
有啊，本来就是一次性建成的
南平至龙岩铁路扩能改造工程施工图审核招标公告
来源：中国国际招标网 发布时间：2013.08.05
南平至龙岩铁路扩能改造工程施工图审核招标公告
招标编号：南铁审招（2013）53号
1. 招标条件
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：
本项目为沿既有铁路通道新建双线。线路起自在建合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平等市县，至漳龙铁路龙岩站，新建正线长度246.55公里，同时新建本线至合福铁路上、下行联络线，全长15.40公里；新建本线（赣龙方向）至铁三洋上、下行联络线，全长12.85公里；新建本线至赣龙新双线联络线，全长4.18公里；新建本线南平西站至外南铁路联络线0.86公里；南平西站外南铁路改线3.53公里。全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南及龙岩等9座车站，其中：南平北为合福铁路在建车站，三明北为向莆铁路在建车站，龙岩站为既有站，其余车站为新设中间站。
givenlp 发表于 2013-11-11 23:19 static/image/common/back.gif
当时号称开工的时候好多新闻都报了啊，跨越倒的时候都过去差不多一年了吧？
居然没开工！
不，2010年10月还是12月才搞的仪式。跨越11年1月倒台的。
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