地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:10:13

凤台小宝 发表于 2013-11-7 17:25 static/image/common/back.gif
有感慨了??

哎,我不再属于合肥机务段合肥东运用车间,我打了四年的天下,被拆分了;结缘25年的合肥站和我不再有关系,我打了25年的天下,突然与我没有了关系

地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:13:56

green1475 发表于 2013-11-7 18:09 static/image/common/back.gif
合肥站不是直属站了?难道归合肥车务段?

合肥直属站还在,但是范围小了,我家很多人都在合肥东站、合肥北站,他们划给合肥车务段了。
我还指望将来有一天合肥车务段撤销,全体并入合肥站呢,结果合肥站还越来越小


上局合段 发表于 2013-11-7 18:15:20

巢北何时恢复办客?

地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:15:40

cvr 发表于 2013-11-7 18:10 static/image/common/back.gif
车务段和某某站是什么关系,隶属?比如南通站,为什么属于新长车务段,而不是南通站自己管自己?对铁路的组 ...

车务段和直属站是同一级别,有的车站归直属站管辖,有的归车务段管辖,比如南京西站、南京南站归属南京站管辖,巢湖站归属合肥车务段管辖

3040814045 发表于 2013-11-7 18:16:08

地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:16:16

上局合段 发表于 2013-11-7 18:15 static/image/common/back.gif
巢北何时恢复办客?

尚无消息

地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:18:26

3040814045 发表于 2013-11-7 18:16 static/image/common/back.gif
六安站属于合肥车务段?金寨属于合肥站,好像不太合理。合肥站应该把水家湖,淮南东收编了,淮南车务段撤销 ...

淮南车务段早就没有了。二通道颍上-水家湖、水蚌线姜桥以南、京福高铁淮南东-北城站以及淮南境内国铁管辖的支线车站归属合肥车务段管辖,淮南西站代管

我还指望将来有一天合肥车务段(不包括淮南西站代管的)撤销,全体并入合肥站呢,结果合肥站还越来越小

hyzj1995 发表于 2013-11-7 18:22:41

地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:23:39

hyzj1995 发表于 2013-11-7 18:22 static/image/common/back.gif
估计是上局新头与合肥车务段头关系好

不是,原来合肥站站长调到合肥车务段当段长

合肥南 发表于 2013-11-7 18:34:56

看上去有点像资源整合,合肥直属站集中精力搞客运。合肥南站进来会消耗很大人力资源,不是现在的合肥站能比的,另外京福巢东站长临河站北城站水湖站西站属于合肥直属站管辖吗?

合肥南 发表于 2013-11-7 18:37:01

一直不明白车务段是个什么东东,感觉很混乱
其它段都有很明确的智能。

地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:52:46

合肥南 发表于 2013-11-7 18:34 static/image/common/back.gif
看上去有点像资源整合,合肥直属站集中精力搞客运。合肥南站进来会消耗很大人力资源,不是现在的合肥站能比 ...

巢东站、长临河站属于合肥车务段管辖,北城站、水家湖站、淮南东站属于合肥车务段管辖,淮南西站代管

地铁魔王 发表于 2013-11-7 18:53:32

合肥南 发表于 2013-11-7 18:37 static/image/common/back.gif
一直不明白车务段是个什么东东,感觉很混乱
其它段都有很明确的智能。

车务段和直属站一样,是管理车站的,直属站管辖的车站地位比车务段管辖的车站高一些,工资也高一些

li3401199 发表于 2013-11-7 19:54:25

现在的改革是为明年合肥南做铺垫,合肥南建成后合肥在上局的第四把交椅会坚如磐石,作为上局的四大客运站段,再管那么多货运站的确盘子太大

SY1350 发表于 2013-11-7 19:58:15

li3401199 发表于 2013-11-7 19:59:45

在合肥铁路系统,合肥直属站无疑处在核心地位。。。

地铁魔王 发表于 2013-11-7 20:53:09

li3401199 发表于 2013-11-7 19:54 static/image/common/back.gif
现在的改革是为明年合肥南做铺垫,合肥南建成后合肥在上局的第四把交椅会坚如磐石,作为上局的四大客运站段 ...

南京站还不是管好几个小站{:4_80:},京沪线蚌埠境内一直到上海境内没有车务段,全都是直属站管辖

地铁魔王 发表于 2013-11-7 20:53:56

SY1350 发表于 2013-11-7 19:58 static/image/common/back.gif
这是铁路改革越来越深入的必然结果,谁都阻止不了的。

不像京沪线,京沪线从蚌埠境内往南一直到上海境内,没有车务段,全都是直属站,蚌埠、滁州境内是蚌埠站管辖、南京境内南京站以西属于南京站,南京东站以东属于南京东站,镇江、常州、无锡、苏州都有直属站,上海境内还有几个直属站

地铁魔王 发表于 2013-11-7 20:54:38

li3401199 发表于 2013-11-7 19:59 static/image/common/back.gif
在合肥铁路系统,合肥直属站无疑处在核心地位。。。

如标题,再见了,直属站的辉煌时代

合哈T 发表于 2013-11-7 21:28:25

地铁魔王 发表于 2013-11-7 14:47 static/image/common/back.gif
比如说沪蓉线安徽境内,墩义堂到独山是合肥车务段,金寨是合肥站管辖,天堂寨、六安、南分路、一直到桃花 ...

感觉可能是有内部LD竞争的问题,不然这么管太容易起矛盾了哦。
有点削弱合肥站的意思。
哎,怒其不争啊
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