df4c4095 发表于 2006-4-6 12:20:54

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

下面引用由passatsvw在 2006/04/05 11:53am 发表的内容：
强啊~~这都有~~老戴现在长春？？

是在长春呢！还有他们是靠无线电连控的，这几天哈大线上的大列基本都是组合试跑法

passatsvw 发表于 2006-4-6 13:43:45

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

离开不到一年~居然有这么大变化啊~~
怀念长春的日子啊

西武快客 发表于 2006-4-6 14:53:18

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

组合列车！~强悍！

janus0124 发表于 2006-4-7 22:45:14

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

还有1345/6/7/8的图片吗

苏京直特 发表于 2006-4-8 19:15:31

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

顶！！！

卡碧士 发表于 2006-4-8 20:51:33

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

是不是因为编组的问题才把补机放中间了？

DF4C4095 发表于 2006-4-8 21:01:51

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

下面引用由卡碧士在 2006/04/08 08:51pm 发表的内容：
是不是因为编组的问题才把补机放中间了？

NO！现在开的都是直通大列，不存在编组问题！ 这几天天天都有组合大列开行

卡碧士 发表于 2006-4-8 21:09:53

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

下面引用由DF4C4095在 2006/04/08 09:01pm 发表的内容：
NO！现在开的都是直通大列，不存在编组问题！ 这几天天天都有组合大列开行

多谢指点！

青藏公司 发表于 2006-4-14 13:26:51

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

下面引用由怯在 2006/04/04 02:42pm 发表的内容：
牛牛牛啊!!!究竟动力上把补机放在大列中间和大列最后有什么不同呢?
还有那个轻轨都严重的吸引哦~~~~~~

我也同样有这个问题！有没高手出来说话解答一下啊 ？？？

akira 发表于 2006-4-15 04:48:39

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

哗~！实在壮观呀！如果楼主用DV把记录下来就更爽了！呵呵……辛苦了

柳局邕段DF7G 发表于 2006-4-15 09:17:04

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

楼主，公有多少节啊？我很想知道哦！

DF4C4095 发表于 2006-4-15 10:56:27

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

下面引用由柳局邕段DF7G在 2006/04/15 09:17am 发表的内容：
楼主，公有多少节啊？我很想知道哦！

只顾照车忘数了！估计最少也有100节左右吧！

zeusz 发表于 2006-4-15 15:15:44

今日巧遇传说中的组合大列“电55018次”

真爽啊~~2万吨~~据说是五机车牵引的！楼主爽了哈哈

lkx2650 发表于 2012-9-26 21:40:08

本帖最后由 lkx2650 于 2012-9-26 21:42 编辑

Itany 发表于 2006-4-5 14:50 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
一万吨根本用不着组合列车呀。直接把两个机车都挂在前边就可以了。
恐怕是为了分成两半进既有站线方便吧 ...

上了万T的大列有几种方式（都是老美先起步），一是动力集中型，就是几个或者十个以上的车头重联在一起，老美现在多用这种，二是动力分散型，动力分散行有分为两种，一种几个机车平均分成两组，一组在头，一组在尾（老美这种用的也比较多）；一种也是平均分组，一组在头，一组在中间（欧洲国家多用这种）！{:6_176:}

L564 发表于 2012-9-27 12:15:40

刨坟的果然威武
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