昨晚我从南通到泰州，然后从泰州回的盐城
泰州始发到北京的，2号车厢没有几个人啊，我和列车长还有一个铁路爱好者一起吹了1个小时的牛皮，给他普及了沿海铁路大通道，沪通铁路的知识，作为河北保定人的列车长，对铁路规划的了解不敢恭维，我还在列车长车厢充了电火车一到盐城，人潮汹涌 泰州每天有两趟到北京的始发车，一般说来，始发时，上座率基本不可能100%。总体说来，目前，苏中、苏北的进京车，客流是不小的。 我只想感叹淮安1站台真恢弘 都看到什么了，嵬嵬道来 排山倒海 发表于 2013-11-2 09:02 static/image/common/back.gif
泰州每天有两趟到北京的始发车，一般说来，始发时，上座率基本不可能100%。总体说来，目前，苏中、苏北的进 ...
错,连云港东到北京的那车,貌似没多少人坐!...
T215上，我曾经丢了一盒西洋参片，1000多。。。 还是京津段客流好,时间好 本帖最后由 N351 于 2013-11-2 11:40 编辑
Zeljeznicar 发表于 2013-11-2 11:23 static/image/common/back.gif
还是京津段客流好,时间好你的头像!.................
我在苏北某县上班,我一般去北京或者东三省,都是去沐阳坐火车,提前买票能买上的,有的时候分段买的,因为快,而且是25T型车,后来单位的人都问我为什么去沐阳坐火车,因为沐阳离我们这个县城,和去连云港距离差不多,而且因为T156从连云港东到北京的车快,而且舒适,所以,不管到那里都是40多公里,不如直接去沐阳坐车了,因为我上班的地方去东三省和北京的业务多,后来他们去东三省的都坐这车了,也算是我给我最喜欢的特156做个代言吧,他们坐了一次以后,一传十,十传百,都说这车不错,后来,连着两三年了,都是坐的这车去的北京和长春哈尔滨... 这车是高配25k不？上次我看到那个京局唯一 一个25T涂装的KD挂在215上面哈。 N351 发表于 2013-11-2 11:30 static/image/common/back.gif
你的头像!.................
我在苏北某县上班,我一般去北京或者东三省,都是去沐阳坐火车,提前买票能买上的 ...
你是灌云人啊
扬州有一趟进京直特 中途居然一站不停 难道从扬州站就能百分百满员
N351 发表于 2013-11-2 11:18 static/image/common/back.gif
错,连云港东到北京的那车,貌似没多少人坐!...
“基本上”，不是一概而论，不是我表述的问题，就是你理解的问题。
seuseaboy 发表于 2013-11-3 13:57
连云港到北京的车走是京广线吧，，挺悲剧的。。。
京九线…… 1070643517 发表于 2013-11-2 18:55 static/image/common/back.gif
扬州有一趟进京直特 中途居然一站不停 难道从扬州站就能百分百满员
从镇江来得多~也有南京的~时间比较好~
铁路对铁路员工来说也就是份工作，什么调图什么规划只要和他没直接关系，根本没有兴趣。 1070643517 发表于 2013-11-2 18:55 static/image/common/back.gif
扬州有一趟进京直特 中途居然一站不停 难道从扬州站就能百分百满员
郑智车，你懂得
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