[转高铁论坛] 高铁列车随车机械师：动车组上的安全卫士(组图)
http://news.xinhuanet.com/yzyd/travel/20131101/13047201303188261218_11n.jpg**11月1日讯 乘坐高铁的旅客，有时候会看到列车运行途中，一名身穿铁路工作服的工作人员，手拿对讲机和手电筒，不停在车厢来回巡视――这就是高铁列车上的随车机械师。当旅客尽情享受开心旅程的时候，这些幕后英雄警惕的眼光，时刻观察着动车组列车运行状态，他们是动车组上的安全卫士。检查配电柜个个都是技术尖子日前，记者来到随车机械师的大本营――上海动车段虹桥动车运用所，了解到了随车机械师的选拔背景和工作情况。虹桥动车运用所党总支部副书记姜学定向记者介绍说，随车机械师个个都是动车所的技术尖子，都有大学专科以上学历，其中本科生也不少，他们首先要参加西南交大或北京交大培训，取得机械师证，然后在所内担任地勤机械师一定的时间，才能独立上车担任随车机械师。经过几年的历练，机械师们对动车组的构造和性能都非常熟悉，就像熟悉自己的手指一样，任何一处细微的异常，都逃不过他们的眼睛。http://news.xinhuanet.com/yzyd/travel/20131101/3005816792232550610_11n.jpg开车前检查受电弓一路守护动车运行安全位于车顶上的受电弓，以300公里的时速从接触网获取能量，驱使动车组风驰电掣前行，每次开车前，随车机械师都要检查确认受电弓的姿态是否一切正常。动车组走行部和制动系统是随车机械师检查和监控的重点，每次出库前，动车组已经用先进的数字探伤仪进行全方位扫描，运行途中，当旅客们欣赏窗外美景的时候，随车机械师们紧盯液晶屏幕，像警惕的哨兵，为旅客守护着安全。万一途中发生故障，他们就凭借娴熟的技术立即处理，即使碰到疑难杂症也不怕。乘务工长许海宁介绍说，随车机械师携带铁路专用移动手机，和后方专家团队保持着热线联系，迄今为止，百分之百成功处理各类故障，确保了高铁安全。http://news.xinhuanet.com/yzyd/travel/20131101/591076512100007106_11n.jpg检查司机室人机操作交互界面一夜只睡两个小时上海铁路局管内开行了全路三分之一的动车组对数，一条条高铁相继开通，动车组的运行显得格外繁忙，特别是节假日，加开旅客列车，随车机械师们的工作更辛苦了。虹桥动车运用所乘务工长许海宁介绍说，工区96名随车机械师，跑的高铁线路很多，包括沪宁高铁、宁杭甬高铁、京沪高铁等，机械师们往往四海为家，到了哪里，夜间跑完最后一趟车，夜间就在乘务员公寓休息片刻，次日凌晨天还没亮又继续出乘。随车机械师张明皓介绍说，交路紧的时候，在公寓只能睡两个小时，就要出乘了，但是没人叫苦叫累。“每天，看着动车组列车以最佳状态开完全程，把旅客安全正点送到目的地，那是我们最开心的时刻。” 张明皓说。文章来源:中国网http://www.51crh.com/
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