本帖最后由 火车大亨 于 2013-11-5 22:48 编辑
xz239 发表于 2013-11-5 18:58 static/image/common/back.gif
呵呵，短浅，我倒想看看是先进一步综合性完善省内基础建设，与只满足本来出行就没太大问题的某少数人的出行 ...
{:4_83:}对天朝老百姓来说比高铁更重要更迫切的东西多了去了
本帖最后由 duckwxf 于 2013-11-6 04:40 编辑
汉蓉客专 发表于 2013-11-2 16:14 你才心比天高、命比纸薄! 垃圾狭隘地域分子。看你那敌视成都的畸形扭曲心态和上蹿下跳的丑态。 呵呵，我有必要敌视成都？笑话…西成高铁就给你成都用？我想是整个沿线都需要吧，那我们来谈谈沿途经济状况…整个四川除了成都，还有哪个城市经济拿得出手？德阳？绵阳？据说拿到河南去前十都难进…这就是现实！山东经济不比四川差吧，山东又有几条350？到时候修起没得人坐，怕又是全四川来埋单。整天说别个是地域分子，看看你贬低重庆的时候，你又算什么？真是假打到了极点！
汉蓉客专 发表于 2013-11-5 17:04楼上有些见识短浅的顽固派难道不知道【京蓉航线是国内前四大黄金繁忙航线】？！仅次于京沪、京广。 西成 ...
又拿航线来说话…
机票和火车卧铺价格差不多的时候为什么会去坐火车？你当四川几千万人都和你一样脑壳遭卷帘门夹了的？京蓉航线繁忙也仅能证明四川人多，陆地交通不发达，仅此而已…你要不要试试修个京蓉350，保证每天运椅子…
有些重庆人还真是心理狭隘阴暗。大山里面的，世界就只有那么大点，心胸想必也大不起来~
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本帖最后由 宜宾东站 于 2013-11-6 21:26 编辑
duckwxf 发表于 2013-11-6 04:39 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
又拿航线来说话…
机票和火车卧铺价格差不多的时候为什么会去坐火车？你当四川几千万人都和你一样脑壳遭卷 ...
看过了本贴包括duckwxf在内的所有人的帖子，有些话不得不说了：
查看了duckwxf的个人资料，如果我的判断没出错duckwxf是重庆人？
我原来最关心的是整个西南地区的铁路，但现在我只关心川渝两地，为什么呢？
因为贵州近几年的铁路建设非常迅速，贵阳在云贵川渝四地省会城市综合实力中排最后，但高铁最发达，在建快速铁路有沪昆350km/h高铁两向、贵广300一向、成贵250一向、渝黔250一向，快速铁路共计5个方向。
看云南省，昆明在西南三省一市的省会城市中综合实力排第三，在建快速铁路有沪昆350一向、云桂250一向、昆大200一向（昆明至大理）、昆玉200一向共计4方向。
再看川渝：重庆是四大直辖市之一，城市综合实力排名全国第五西南第一，仅次于上海北京广州天津。重庆的铁路建设真的是与其综合实力“很不匹配”，在建快速铁路有成渝350、兰渝200、渝利200、渝黔250、渝万250。
四川省：成都是西部商业中心和交通中心，城市综合实力排名全国前十西部第二，成都的铁路建设也相当滞后，在建快速铁路有成渝350、西成250、成昆200、成贵250。
铁总把时速300km/h及以上的动车命名G字头、250及以下命名D字头，这充分说明300km/h及以上的才是真正意义上的“高铁”！
很显然，因为这两届没有川渝籍中央政治局常委、政治局委员（按人口比例看中央委员都非常稀少），国家对川渝“不够重视”，所以对高铁的建设上一直受到“打压”，认真看不难发现，尽管川渝有高铁（成渝），但不能与全国高铁网相连，只能在盆地内部跑。
看过了duckwxf在本帖的发言，发现他和一少部分重庆铁路车迷一样，有那么一点点敌视四川特别是成都。当然，每个人都理所当然的热爱自己的家乡，都希望家乡变得繁荣、富有。但为什么川渝两地人喜欢窝里斗呢？就不能齐心协力共创未来吗？
我是四川宜宾人，但我从不反对重庆的建设和发展。我的个人观点是：四川应该与重庆一道解决出盆地的高铁的规划和建设，川渝两地最大客流量方向是长三角、珠三角、环渤海，两地政府可以与湖南省协商规划建设渝长350高铁（利用在建成渝高铁，形成成都至重庆至长沙高铁），这样可以一次性解决川渝去长三角和珠三角两个方向的高铁出行问题（长沙上京广高铁去珠三角、长沙上沪昆高铁去长三角），何乐而不为呢？
所以，我衷心希望川渝两地人民不要内斗，同休戚、共进退！
本帖最后由 duckwxf 于 2013-11-6 21:23 编辑
呵呵，我也不晓得有些井底之蛙哪来的优越感，一天看不起这个看不起那个的。这是论坛，请拿事实说话，有人提出异议，就加以给别个扣帽子，这样才只显得自己很狭隘。对这类成都人，重庆人表示唏嘘…
宜宾东站 发表于 2013-11-6 21:13看过了本贴包括duckwxf在内的所有人的帖子，有些话不得不说了： 查看了duckwxf的个人资料，如果我的判 ...
兄弟，说句实话，我对四川一点敌意没有，但对于某些觉得自己高贵、优越的成都人的确有点看不惯而已。重庆的发展向来离不开四川的支持，川渝一家，这是恒久不变的
duckwxf 发表于 2013-11-6 21:14 static/image/common/back.gif
呵呵，我也不晓得有些井底之蛙哪来的优越感。呵呵，山上也比山里头的平坝坝好。至于某些成都人假打和自我优 ...
顺便提醒你一下：重庆虽然在全国城市综合实力中排名靠前，但分摊到三千万人口上，还是很少的！川渝都是穷人占多数，就不要相互攻击了好吗？
国家搞西部大开发，什么时候承诺过要高标准建设西部铁路了，既然没有承诺过，所以250速度的铁路，我看只有将就着用吧，西部和东部，是谁把差距越拉越大，大家心里都很清楚。西部就是国家充分挖掘资源补贴东部的基地。诶。。。
宝兰，成贵，西成都250卡死，高阻千秋罪人！
宜宾东站 发表于 2013-11-6 21:23顺便提醒你一下：重庆虽然在全国城市综合实力中排名靠前，但分摊到三千万人口上，还是很少的！川渝都是穷 ...
OK，行了吧…打住了。川渝总体还是很友好的
{:4_74:}
本帖最后由 flinthuang 于 2013-11-9 22:44 编辑
不村村通磁悬浮不幸福啊有木有！！！这是不顾全国各村人民的强烈呼吁啊有木有！！！必将被钉上历史的耻辱柱上啊有木有！！！倒行逆施、违背民意、违背科技发展潮流、违背经济社会发展规律、违背科学发展观、违背社会主义新农村战略！！！！
我们东北的哈大就是个很好的例子、普速车上一堆站着的，而高铁上空的许多。冬天200的时侯基本是满的。
限速什么的都不怕，就怕不预留提速空间。
高阻是个庸才，大大的庸才。
高铁不复速，中国梦何以实现？！
盛光祖那煞笔独创了250客专这一标准，建成的卡脖子工程祸害国家几十年！！！
汉蓉客专 发表于 2015-1-6 00:47
高铁不复速，中国梦何以实现？！
盛光祖那煞笔独创了250客专这一标准，建成的卡脖子工程祸害国家几十年 ...
250更好，以后可以上磁悬浮，高铁350就能实现中国梦什么逻辑，轮轨高铁以后肯定让位磁悬浮。
有些人就是只会纸上谈兵，不管经济发展水平，不管人口密度，不管地形、地质等建设条件，一味要求全国上下都用同一标准。
最新公布的包头—海口高铁规划是350级的，沿途只有西安一个省会，工程难度应高于西成。