北京市规划委《关于京沈客运专线星火站至五环路段工程设计优化方案公示采信意见的》
自2013年8月27日起，就京沈客运专线星火站至五环路段工程设计优化方案，我委组织进行了为期30天的网上公示，公示期间收集到网上公众反馈意见共计1035条，同时还通过下访接待、来电、来信等方式了解了沿线居民的主要诉求。建设单位京沈客专筹备组补充了书面意见。现将各方意见归纳并采信如下：一、无重大分歧的意见
公众参与反馈意见：关于地铁3号线与星火站进行统一规划的意见。
我委意见：予以采信。
星火站的建设将与轨道交通3号线进行规划方案衔接，有利于旅客换乘和交通疏解。轨道交通3号线与京沈客运专线星火站同步建成通车，统筹考虑了周边环境进行一体化规划设计，可以改善铁路沿线居民出行条件，提高生活质量。
二、属于我委职责范围的各方意见
1、公众参与反馈意见：关于高铁不应进入居民密集区并要求高铁线路距离小区不小于200米的意见。
我委意见：不予采信。
五环路以内，限制京沈客运专线列车行驶速度不超过80公里/小时，与普通列车运行速度相当。同时依据北京市人民政府令《北京市铁路干线两侧隔离带规划建设管理暂行规定》（第7号）：“铁路干线通过城镇地区（包括北京城市总体规划方案中规划的城镇建设地区）的路段，以铁路干线外侧轨道为准，每侧向外划定30米为隔离带”的规定，本市区域内所有在距离新建铁路外侧轨道中心线30米内与铁路功能无关的建筑物，将实施拆迁或功能置换。建设方案符合相关法律规定。
2、公众参与反馈意见：关于星火站迁至五环路外另行选址的意见。
我委意见：不予采信
车站位置的选址首先要符合城市总体规划的要求，符合国家铁路网规划的要求，应与城市建设区域紧密结合以达到疏解及引导带动的目的。其次，车站位置越靠近城市中心区越能最大程度满足旅客的出行需要；考虑到北京站规模制约，星火站作为枢纽辅助客站是京沈客运专线的重要组成部分。第三，星火站利用既有铁路车站进行改造，沿既有交通走廊设置，避免了铁路线位对城市新的分割，节约、集约利用土地。最后，星火站的设置充分考虑了其外围交通的衔接条件，与城市规划、城市建设区紧密结合，符合北京市轨道交通线网与城市道路网络体系规划，满足铁路客运站的快速集疏散需求。
3、公众参与反馈意见：关于星火站以北至五环路段采用地下敷设方式的意见。
我委意见：不予采信。
星火站至五环路段长约5公里，该区段有亮马河、坝河两条现状河流，受车站咽喉区及线路纵断面限制，线路无法下钻至河底以下；且该区段有既有东北环线，拟建京沈客专正线及动车段走行线，条线路交叉跨越影响，受技术条件限制，京沈客运专线星火站以北至五环路段正线无法采用地下方案。
4、公众参与反馈意见：关于梵谷水郡小区与京沈客运专线测量距离不准确的意见。
我委意见：不予采信。
新建京沈客运专线在远离梵谷水郡小区一侧，经设计单位再次实地测量，梵谷水郡小区住宅楼距既有东北环铁路最近距离为58米，距新建京沈客运专线线路最近距离为63米。
三、不属我委职责范围的意见
1、有关京沈客专带来的噪音、振动、电磁辐射等涉及环保方面意见，不属于我委职责，我委将通报环保主管部门。
2、有关既有京包线路鸣笛问题等意见，不属于我委职责。目前，市政府已责成铁路管理部门、朝阳区采取措施。
3、有关政府信息公开事宜，建议向相关部门提出申请。
以上意见，特此公告。
标题少了两个字：公告。全称为北京市规划委“关于京沈客运专线星火站至五环路段工程设计优化方案公示采信意见的公告”。 如果09年（如果没记错）发改委批准后就这么强硬并且施工的话，最晚明年就能坐上京沈高铁了，可惜晚了这么多年 .还是不建设为好 其实我觉得怎么从星火到北京/北京南，东北的高铁能不能与京沪、京广高铁直通倒是个问题了。 以后迟早得往南修 只是时间问题 起码先修到星火最好了 哈局动车段 发表于 2013-10-18 22:09 static/image/common/back.gif
其实我觉得怎么从星火到北京/北京南，东北的高铁能不能与京沪、京广高铁直通倒是个问题了。
东北高铁看来只能寄希望于津保的早日开通了！ 还是不建设为好
先到星火再说吧，毕竟接京广有京哈津秦津保的不绕路代替方案。 啄木鸟 发表于 2013-10-18 22:01 static/image/common/back.gif
.还是不建设为好
您不希望建设，那您就等着失望吧，也许就在年底前开工，让您绝望。 wewewewewei 发表于 2013-10-19 07:26 static/image/common/back.gif
还是不建设为好
开工建设是肯定的，您的“还是不建设为好”只能带给你无尽的失望。 要是能地下直接到西直门经更好了，星火站还是比较偏啊 妥善处理环境问题是合理的要求，改线是不合理的要求，火车进城是国际惯例，哪有那么多废话
建议先建到星火，至于从星火到北京南站，北京站，以后再说。
另外，北京星火-北京东-北京南该复线立交化了，把封闭罩扣上解决环境问题，始发车放星火，过路车去天津的进京南，去京广的进新丰台或者北京西 北京的那些老百姓有点过于自优了吧，要求铁路改道，那你别住在铁道边好了。官方一再忍让，他们却步步紧逼。 ghming2008 发表于 2013-10-19 15:57 static/image/common/back.gif
北京的那些老百姓有点过于自优了吧，要求铁路改道，那你别住在铁道边好了。官方一再忍让，他们却步步紧逼。
像这些人，你要是惯着他，他总有新要求，最后非把事儿搅黄了
看来这回真要开工了，盘朝是不也该提上日程了？ 哎！要是发改委能像规划委这么强硬些现在都特么能做上了。。。
话说：楼主是谁的小号？？？ 阜新铁路分局 发表于 2013-10-20 00:01 static/image/common/back.gif
哎！要是发改委能像规划委这么强硬些现在都特么能做上了。。。
话说：楼主是谁的小号？？？
新手上路，自己的正号，哈！
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