傻得很 发表于 2013-10-13 22:59:59

傻得很 发表于 2013-10-13 23:06:54

light77 发表于 2013-10-14 00:12:20

你以为官员不知道，他们清楚得很，只是不搞项目，如何搞钱呢？

缤纷下午茶 发表于 2013-10-14 08:25:15

本帖最后由 缤纷下午茶 于 2013-10-14 08:29 编辑

中国是已搞基础建设，来拉动GDP和就业率。正好地方政府是以这些东西，为个人业绩的，一拍即合！ 你们看看各地方ZF，挤破头都要搞地铁、高铁等等基建项目，冷静下拉大家思考一下，他们为什么对基建这么热情呢？ 当中复杂着呢。

缤纷下午茶 发表于 2013-10-14 08:27:02

傻得很 发表于 2013-10-13 23:06 static/image/common/back.gif
城际规划也很搞笑，海宁到杭州的城际终点站余杭高铁站，进杭州市中心还要一个小时，和汽车比毫无竞争力。

通车肯定不会只到余杭高铁站的， 这样就没有太大意义了，余杭高铁站到杭州东站，坐动车只需10-15分钟。

上局扬州站 发表于 2013-10-14 08:40:23

wcgx123 发表于 2013-10-14 09:57:19

上局扬州站 发表于 2013-10-14 08:40 static/image/common/back.gif
佘杭高铁站有地铁进城的，已经快通车了呀

亲，余杭高铁有地铁到杭东呀，已经开了好不

wcgx123 发表于 2013-10-14 09:58:36

还义乌到横店，晕，义乌火车站门口就有到东阳的通勤车，10多分钟一班，还想怎样方便，怎样快，都赶着投胎吗？

wuwbvip 发表于 2013-10-14 11:07:03

地方政府总要想着把钱花掉啊.

QQme 发表于 2013-10-14 11:20:47

傻得很 发表于 2013-10-13 23:06
城际规划也很搞笑，海宁到杭州的城际终点站余杭高铁站，进杭州市中心还要一个小时，和汽车比毫无竞争力。

杭州的城际地铁模式是很傻。。。

hzs3866 发表于 2013-10-14 12:23:22

温州规划的s2线经过的地方都是鸟儿不拉屎的，没进人口稠密市区，唯一功能就是去机场方便点。

上局扬州站 发表于 2013-10-14 14:34:24

傻得很 发表于 2013-10-14 22:03:25

kekedog 发表于 2013-10-14 22:14:19

傻得很 发表于 2013-10-13 10:06 static/image/common/back.gif
城际规划也很搞笑，海宁到杭州的城际终点站余杭高铁站，进杭州市中心还要一个小时，和汽车比毫无竞争力。

是呀，还得换乘地铁，这种和南京的没什么区别。。。
高度国有化的东西这点就是诟病，假设是绿城来建设市域铁路，再由浙江快客来经营的话，都比所谓的政府经营及建设的要好。。。

傻得很 发表于 2013-10-14 22:25:41

中华鐵路公司 发表于 2013-10-14 23:26:27

杭州的城际轨道全是地铁制式，由港杭地铁经营，其实说白了就是用这种方式扩建地铁罢了，毕竟一些县城，如果拿去批地铁，国务院是不会批的，这样搞就可以批了。

kekedog 发表于 2013-10-14 23:52:38

傻得很 发表于 2013-10-14 09:25 static/image/common/back.gif
城际修到城里就得全地下化，成本比地铁还高的多。私人来修的话，拆迁根本搞不定，其实城府都很难搞定拆迁 ...

私人修，为了成本考量及旁边的土地开发考量会比较合理化的。。


h-r 发表于 2013-10-15 00:41:51

中华鐵路公司 发表于 2013-10-14 23:26
杭州的城际轨道全是地铁制式，由港杭地铁经营，其实说白了就是用这种方式扩建地铁罢了，毕竟一些县城，如果 ...

学南京？

傻得很 发表于 2013-10-15 12:52:48

傻得很 发表于 2013-10-15 12:53:54

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