forewee 发表于 2013-10-13 12:09:06

建议长春~昆明k2288走京九

长春-天津-霸州-麻城-汉口-荆门-昆明

优势：区间待避较少，有利于提速；解决京九商丘以南至长春票额紧张问题；解决京九衡水以南至贵阳、昆明没有直达车问题。

dehydro 发表于 2013-10-13 13:49:30

那还不如从霸州走京九到向塘，然后一路沿沪昆线走。

fmpc 发表于 2013-10-13 14:55:53

现在的线路，一样填补了北焦柳没有去贵阳昆明的车的问题，完全没必要改线，至于提速，等正式图定自然会提速的，2285现在的点本身就太过富裕了。国庆坐这车，怀化开车换挂磨蹭晚15分，贵阳开车晚30分，六盘水到站晚5分，宣威到站早33分，昆明到站早60分！

觉得京九去东北困难，加开新车就可，改线干什么

fmpc 发表于 2013-10-13 14:56:25

dehydro 发表于 2013-10-13 13:49 static/image/common/back.gif
那还不如从霸州走京九到向塘，然后一路沿沪昆线走。

火车好坐，五里墩难过，何况东沪昆客车很少吗？

长春动车段 发表于 2013-10-13 22:47:18

我的想法：长春经京哈线、沈阳北、京哈线（秦沈段）、津山线、天津、津霸线、京九线、菏泽、石新线（石臼所--新乡）、新乡、焦作、洛阳东、洛湛线（焦柳线）、宜昌东、张家界、沪昆线至昆明。甩掉德州、石家庄、郑州，增加洛阳东、宜昌东。

yheao2006 发表于 2013-10-13 23:52:51

长春-天津-霸州-阜阳-九江-南昌-株州-贵阳-昆明
优势：区间待避较少，有利于提速；解决京九九江以南至长春票额紧张问题；解决京九衡水以南至贵阳、昆明没有直达车问题。

yheao2006 发表于 2013-10-13 23:59:37

长春-天津-霸州-阜阳-九江-南昌-株州-贵阳-昆明
优势：区间待避较少，有利于提速；解决京九九江以南至长春票额紧张问题；解决京九衡水以南至贵阳、昆明没有直达车问题。运行时间上面比现在大大的压缩

桃太郎 发表于 2013-10-14 12:29:58

老易 发表于 2013-10-23 02:27:01

yheao2006 发表于 2013-10-13 23:52 static/image/common/back.gif
长春-天津-霸州-阜阳-九江-南昌-株州-贵阳-昆明
优势：区间待避较少，有利于提速；解决京九九江以南至长春 ...

一个五里墩就足以让你变成千年大晚点车！
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