hjhj 发表于 2013-10-12 15:57 static/image/common/back.gif
现在最坑爹的就是升K,涨价不一定提速。看看这个站站乐的K.
坑什么爹？铁路运价没放开，普速列车基本上赔钱，铁路上想点办法提着一点价完全可以理解。
关中大侠111 发表于 2013-10-12 13:42 static/image/common/back.gif
六趟不少了。。。动车险些都开黄了
不是还有大连-北京南的G么……
保时捷 发表于 2013-10-12 10:42 static/image/common/back.gif
换一下，就好了，庞巴迪给Z62,Z62现在的车给T60
这才是正常的结果......否则四平有意见......
沈太换25K也是暂时的吧，等北京直径线开通后就得恢复沈太D车的，或者津保开通后开行沈太G车也是可能的。
沈沪这个距离上4对，客流真的如此之大？
关中大侠111 发表于 2013-10-12 09:38 static/image/common/back.gif
管人家几月开会呢，文件都出来了，12月26调图。这回动静比较大，新线比较多。而且只是批复了开行方案， ...
你从哪里看到的文件？
希望批复是真的。
cc0410 发表于 2013-10-13 10:06 static/image/common/back.gif
你从哪里看到的文件？
手头有文件
哈局这次可是替换下来太多的25G了，四组哈沪，两个三组牡京、佳京车体，就没再申请开行进关的快速吗？
这个方案原定暑期图就实行，部里没批复，估计冬季图有谱吧~~
哈局进关车替换下来的大量空调车换装关内，当初的方案是满洲里、海拉尔、黑河方向几组绿皮要下来换红。
有没有解释这个呢？T60要真换ZSP的话，四平多少票？一下子运力少了300+吧，四平要还是原票额的话长春几乎就没票了，会这样么？
Suzuka 发表于 2013-10-12 22:12 这才是正常的结果......否则四平有意见......
必须有意见，我们消费能力真心有限，还是硬卧比较好接受。
候补海军中尉 发表于 2013-10-14 11:20 static/image/common/back.gif
这个方案原定暑期图就实行，部里没批复，估计冬季图有谱吧~~
哈局进关车替换下来的大量空调车换装关内， ...
换的话应该有7组25K呢吧，这么看上去只用了4组呢，还有3组？