pioneer618 发表于 2013-10-9 22:38
T243次晚点20分到天津，锦州南随手拍窗外的CRH5重连
铝牌，有年头了！
至此，最近四次折腾的车票和图片都已经发完。
四次往返，没有任何两次上行或下行是相同的。这些乘车方案，估计都不是普通旅客的选择。
大家对下次运转有什么建议，还请告诉我，我喜欢每次都有新的方式和新的发现。
最后贴上普通旅客的出行方式吧：
2005年初，正值秦沈客专开通之初，还没有动车的时候，彼时，K265春秋鼎盛，在北京站14点整发车，19个小时就到牡丹江，4119又是接续得完美，今日的T297比九年前的K265用时没什么减少，却贴上了T的漂亮的头衔，而K265,半个身子已经不属于黑省东南。
（这个4119，恐怕车迷们也没有什么印象吧，开行的时间太短了）
至于k7028换乘动车，也只有09年曾经如此顺畅。将来不管京沈高铁通车后京哈间是否开行真G, 哈站是否改造，k7028恐怕都是终到哈东的命运了，哈东到哈西，即使地铁建成，也不在一条线上。今年春运的k7028，隔日红，隔日绿，卧铺的购买难度恐怕不逊于T18吧。
pioneer618 发表于 2014-2-16 20:52 static/image/common/back.gif
到达密山，2013春节的密山站：
密山站真漂亮!
pioneer618 发表于 2013-10-9 22:38 static/image/common/back.gif
T243次晚点20分到天津，锦州南随手拍窗外的CRH5重连
卧铺牌小巧了，车票也被蹂躏了！
又重新浏览了一遍。很棒！
真心不喜欢南方一些局的卧铺车厢放车票的夹子，把车票折的全是印
这样的时刻完全打乱我的生物钟，我接受不了。